Pelo sistema, o usuário poderá saber se terá que esperar 10 ou 30 minutos pelo ônibus, além de descobrir, já dentro do veículo, qual o melhor ponto para descer e as atrações próximas daquela região. De acordo com Raquel Salum, gerente de coordenação de projetos de transporte da BHTrans, além dessas novidades, haverá a informação via celular. “Você vai digitar o número do ponto de ônibus e receber dados via SMS”, explica. Questionada sobre o sistema já nascer “velho” por utilizar um recurso de troca de mensagens já defasado, Salum argumenta que é preciso pensar na acessibilidade. “Não é todo mundo que tem um smartphone para receber dados de outra forma”, completa.
A gerente garante que até o final de dezembro haverá testes em outras duas linhas: 4150 e 2104, aumentando para 100 o números de veículos do SITBUS. Outra melhoria futura será a implantação de sensores nos ônibus para fazer uma contagem de passageiros, visando a coibir a superlotação.
Se as boas mudanças estão previstas para o transporte coletivo, é preciso também garantir um bom trânsito para não deixar as pessoas esperando nos pontos. Fernando de Oliveira Pessoa, gerente do Centro de Controle Operacional da BHTrans, conta que a central de tráfego está em fase de ampliação. O número de câmeras de monitoramento passará de 34 para 90, as vias sentido Centro/bairro ganharão painéis de mensagens para os motoristas e os agentes de trânsito receberão palms para mandar informação ao sistema em tempo real. “Antes só havia câmeras no Centro, vamos implantar também na periferia. É importante agilizar o atendimento às ocorrências. É só quebrar um carro que um congestionamento bloqueia diversas ruas. Por meio do monitoramento, identificamos rapidamente o ocorrido e acionamos reboque”, explica Pessoa.
Segundo Pessoa, até abril de 2012 estará funcionando um software de gestão de operação que atualizará, instantaneamente, os incidentes registrados em toda a cidade num mapa on-line. Diferentes símbolos serão mostrados para identificar acidentes, retenções, alteração de circulação outros sinais no tráfego belo-horizontino. Atualmente o site (https://infotrafego.pbh.gov.br) mostra somente o fluxo central. Com os palms em mãos, os agentes de trânsito poderão enviar esses dados direto para o sistema.
Outro projeto, já em execução, é a extensão da rede de fibra óptica da prefeitura com mais 85 quilômetros nos 200 já existentes. Até o fim do ano os semáforos, câmeras e painéis devem estar todos interligados. Além disso, Fernando Pessoa conta que outros órgãos da prefeitura, como Guarda Municipal, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Sistema de Limpeza Urbana (SLU) e Fiscalização de Posturas devem fazer parte do mesmo sistema. É esperar para ver...
Requisitos
l Presença de equipamentos primários
l Acesso público à internet
l Cobertura geográfica
l Acessibilidade, usabilidade e inteligibilidade
l Banda (velocidade da conexão)
l Serviços públicos e privados
l Integração de serviços públicos
l Integração de comunidades e novo espaço público
l Integração de cidades, estados e países