A Ford Maverick 2026 chega com novidades para se destacar no concorrido segmento das picapes intermediárias. Entre os destaques estão o novo visual, tecnologias de ponta e a inédita versão Tremor, com foco total no uso fora de estrada.
- Três versões: Lariat Black, Tremor e Hybrid (ainda sem data)
- Novo design frontal e central multimídia de 13,2”
- Versão Tremor mira rivais como Fiat Toro Ultra e Chevrolet Montana RS
O que muda no visual e na cabine da Maverick 2026?
A dianteira da Maverick recebeu faróis em formato de vírgula e grade redesenhada, conferindo uma aparência mais moderna e limpa. A proposta acompanha o visual já adotado nos EUA.
Internamente, o modelo agora traz uma central multimídia de 13,2 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de painel digital de 8”. O acabamento da versão Lariat Black valoriza tons escurecidos e detalhes sofisticados.
Quais recursos de segurança se destacam na nova linha?
Na parte da segurança, a Ford reforçou a Maverick 2026 com um pacote completo, que inclui sete airbags, sensores de estacionamento, câmera 360º e sensor de chuva.
A picape ainda conta com recursos avançados como controle de cruzeiro adaptativo, alerta e assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego com suporte para reboque.
Como a versão Tremor se diferencia das demais?
Focada em aventura, a Maverick Tremor 2026 se destaca com rodas exclusivas de 17″, pneus todo-terreno, suspensão elevada e ganchos de reboque laranja, além de modos de condução off-road.
A versão traz ainda diferenciais como o piloto automático off-road, diferencial traseiro blocante e altura do solo de 226 mm, com capacidade de imersão de 450 mm.
| Versão | Destaque | Preço |
|---|---|---|
| Lariat Black | Acabamento refinado e recursos tecnológicos | R$ 219.900 |
| Tremor | Foco off-road com diferencial blocante | R$ 239.900 |
| Hybrid | Motorização eletrificada (sem detalhes ainda) | A definir |
A motorização entrega desempenho à altura da concorrência?
O motor 2.0 turbo foi recalibrado e agora entrega 253 cv e 38,7 kgfm de torque, com câmbio automático de 8 marchas e tração integral nas versões a combustão.
O consumo da versão Tremor é estimado em 10,7 km/l na estrada e 8,4 km/l na cidade. É uma proposta mais potente que a Chevrolet Montana RS (133 cv) e superior em torque à Fiat Toro Ultra 2.0 TDI (35,7 kgfm).
- Mais potência que as principais rivais do segmento
- Consumo dentro da média para veículos off-road
- Tração integral garante versatilidade em qualquer terreno
A Maverick 2026 é uma boa escolha frente à concorrência?
Para quem busca versatilidade, potência e tecnologia, a Maverick 2026 se posiciona como uma das picapes mais completas do mercado intermediário.
Com visual atualizado, foco em segurança e a nova versão Tremor, ela oferece diferenciais que superam opções como a Toro Ultra, mais cara e com menos tecnologia embarcada.
- Versão off-road com pacote robusto e exclusivo
- Mais tecnologia embarcada que concorrentes diretas
- Preço competitivo para o que entrega
Ford aposta na tecnologia e no apelo off-road para renovar sua picape
- A Maverick 2026 traz visual renovado, mais conectividade e novas funções de assistência à condução
- A versão Tremor é voltada ao uso extremo, com tração, suspensão e tecnologia específicas
- Com preços agressivos, desafia rivais como Toro e Montana no topo do segmento intermediário