A Fiat inova no segmento de picapes compactas ao trazer para o mercado o primeiro modelo com cabine dupla com quatro portas, homologada para cinco ocupantes. Trata-se da nova Strada 2021, que j� est� � venda em tr�s vers�es de acabamento com essa carroceria, e duas op��es de motoriza��o.
Com essa nova configura��o, a Fiat espera conquistar p�blicos, que buscam na picape um ve�culo eficiente e vers�til para o dia a dia e uma fiel companheira para os momentos de lazer. Al�m da cabine dupla, a nova Strada tem outras duas vers�es com a cabine Plus, que substitui a cabine simples.
Com a Strada cabine dupla de quatro portas a Fiat acertou no alvo, pois, com o seu porte robusto e desenho moderno, traz elementos da picape intermedi�ria Toro e de outros modelos da marca. Ela tem identidade pr�pria, mas n�o nega a influ�ncia italiana em suas linhas, que foram desenvolvidas pelo FCA Design Center Latam do Polo Automotivo Fiat, em Betim (MG).
Com a frente elevada e os far�is de LED afilados com luzes DRL (Daytime Running Light), a nova Strada se destaca pela grade imponente que abriga o logo script da marca bem no centro e o discreto Fiat Flag, que comp�e a nova identidade visual que os carros da fabricante receber�o daqui para frente. Os vincos no cap�, a linha de cintura ascendente, as molduras quadradas das caixas de rodas e laterais esculpidas enfatizam a robustez da picape compacta. As lanternas traseiras, semelhantes �s da Toro, funcionam como uma assinatura do modelo.
Al�m do porte atl�tico, a nova Strada ganhou em altura do solo, que passa a ser de at� 21,6 cm, e nos �ngulos de entrada, 24 graus, e de sa�da, 28 graus. A engenharia da Fiat alterou o posicionamento da suspens�o traseira mantendo a robustez do ve�culo com materiais resistentes, que permitiu maior v�o de carga na ca�amba, de 1.059mm, facilitando a acomoda��o de grandes volumes. Com a carroceria cabine dupla, a ca�amba tem volume de 844 litros e capacidade de carga de 650kg.
De acordo com Felipe Daemon, gerente de ve�culos comerciais da Fiat, um dos destaques da nova Strada � a versatilidade. “� um ve�culo voltado para o trabalho, lifestyle ou uso familiar. A cabine dupla, com suas quatro portas e espa�o para cinco ocupantes, atende tanto no trabalho quanto no territ�rio play, que inclui lazer, viagens e pr�ticas esportivas”, afirma.
E se o assunto � versatilidade, o v�o de carga da nova Strada � modular e traz trilhos para acess�rios da Mopar, como divis�rias e cargo box, al�m de contar com quatro ganchos inferiores e superiores, que deixam o espa�o preparado para diferentes fun��es.
A nova Strada inova ainda ao trazer a tampa traseira com peso de manuseio amortecido em 60% por um novo sistema de mola, que exige esfor�o m�nimo para fech�-la. Mas nem por isso ela perdeu a robustez, j� que suporta cargas de at� 400 kg. Com o travamento da tampa, fica bloqueado tamb�m o acesso ao estepe, localizado abaixo do assoalho da ca�amba para liberar mais espa�o para carga.
“A ca�amba continua sendo um dos principais destaques da Strada, pois tem bom espa�o para levar uma bicicleta, uma moto e outros tipos de carga. Ela oferece um volume bem maior do que o porta-malas de muitos sed�s, e a picape ainda transporta cinco pessoas”, enfatiza o gerente de ve�culos comerciais.
“No quesito trabalho, a Strada se destaca pela qualidade, robustez, confiabilidade e rela��o custo/benef�cio. E no territ�rio play atrai pelo design, tecnologia e seguran�a”, afirma Felipe Daemon. Ele lembra que a carroceria de cabine dupla com cinco lugares � uma inova��o no segmento e destaca alguns itens que s�o oferecidos na picape, como central multim�dia Uconnect com tela t�til de sete polegadas e Apple CarPlay e Android Auto com proje��o sem fio (wireless), rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus ATR (uso misto), far�is em LED, airbags frontais e laterais, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e controle de tra��o avan�ado E-Locker (TC+).
Este �ltimo sistema � voltado para situa��es de off-road leve, auxiliando o motorista em manobras em terrenos escorregadios, onde as rodas costumam patinar. Ao ser acionado, o E-Locker transfere mais torque para a roda que tem maior ader�ncia, fazendo com que a picape ven�a com facilidade os obst�culos. A fun��o � desativada automaticamente a partir de 65km/h. O mesmo TC ativa o ABS Off-Road, que reduz a dist�ncia de parada em pisos de pouca ader�ncia, como areia, terra e cascalho.
Motores
As vers�es Freedom e Volcano da Strada cabine dupla s�o equipadas com o motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, com 109cv de pot�ncia a 6.250rpm e 14,2kgfm de torque quando abastecido com etanol. Com gasolina, s�o 101cv a 6.000rpm e torque de 13,7kgfm a 3.500rpm.
A picape traz ainda dire��o com assist�ncia el�trica, sensor de press�o dos pneus, volante multifuncional, retrovisores el�tricos, quadro de instrumentos com tela de TFT de 3,5 polegadas e capota mar�tima. “� um motor que re�ne economia e pot�ncia, com nota A de consumo pelo Inmetro”, afirma Felipe.
Multim�dia
A central multim�dia Uconnect permite parear at� dois smartphones. O sistema � mais intuitivo, funcional e amig�vel, e disponibiliza fun��es como navega��o via Waze e Google Maps, m�sica (Streaming | MP3), reconhecimento de voz (Siri |Google Voice), leitura e resposta de mensagem “handsfree” para SMS e WhatsApp, al�m de integra��o com calend�rio. A tela do sistema � personaliz�vel e exibe controle de todas as fun��es do ve�culo.
A vers�o Volcano traz ainda bancos e volante revestidos em couro/tecido, c�mera de r�, far�is em LED, sensor de estacionamento, capota mar�tima, barras longitudinais no teto e de prote��o (santant�nio), al�m dos pneus 205/60 R15 ATR. Mas o cliente pode optar por rodas de liga leve de 16 polegadas exclusivas, cal�adas com pneus 205/55 R16.
Interior
Felipe Daemon destaca ainda o f�cil acesso pelas quatro portas e o banco traseiro, que acomoda tr�s adultos com conforto. As portas dianteiras se abrem em 70 graus e as traseiras em 80 graus, facilitando o acesso a motorista e passageiros. O gerente de ve�culos comerciais da FCA lembra ainda que a cabine teve um ganho de 30% no n�mero de porta-objetos, que agora somam 15 litros de espa�o �til para acomodar celulares, garrafas, latas, carteiras e outros objetos pessoais.
A nova Strada foi testada no Safety Center da FCA Latam, em Betim (MG), e foi avaliada em crash tests convencionais, incluindo teste de impacto lateral contra poste. Al�m dos quatro airbags presentes de s�rie nas vers�es de cabine dupla, o modelo disp�e de cintos de seguran�a frontais com pr�-tensionadores e limitadores de carga, e bancos que protegem os ocupantes do efeito chicote (whiplash) na coluna cervical em acidentes. Traz ainda sistema Isofix e Top Tether para fixa��o de cadeira infantil.
Felipe Daemon revela que, com a nova Strada a FCA est� conseguindo trazer para o segmento de picapes compactas um p�blico diferente. Ele conta que a Strada Adventure, antiga vers�o aventureira da picape, era respons�vel por 5% no mix de vendas do modelo. Com as novas vers�es Freedom e Volcano, a inten��o era triplicar esse percentual. “Mas hoje as duas vers�es j� correspondem a 35% das vendas da nova Strada”, revela Felipe.
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