Brasil e Su�cia negociam empr�stimo de ca�as

Paralelamente � negocia��o que se dar� ao longo de 2014 sobre os termos do contrato a ser fechado entre a FAB e a sueca SAAB para a compra do Gripen, o governo brasileiro deve receber "emprestado" de 6 a 12 avi�es Gripen at� que a nova gera��o possa chegar ao Pa�s, o que est� previsto para ocorrer a partir do final de 2018. Os governos brasileiro e sueco j� est�o discutindo os temos do acordo, que envolve o empr�stimo de aeronaves da for�a a�rea sueca.

A oferta j� havia sido feita pelo governo sueco e exigir� que a FAB negocie este novo pagamento que ainda n�o est� inclu�do no or�amento. Na quarta, ap�s o an�ncio da escolha pelos ca�as suecos, o comandante da Aeron�utica, brigadeiro Juniti Saito, havia afirmado que pretende "pechinchar ao m�ximo" para reduzir os custos para os cofres p�blicos.

O contrato entre os dois pa�ses prev� a compra de 36 aeronaves por US$ 4,5 bilh�es, com entrega at� 2023. A For�a A�rea diz que tentar� antecipar o prazo de entrega. O primeiro desembolso do Brasil ser� ap�s o recebimento da �ltima a aeronave. Com os empr�stimos que devem ser realizados, contudo, esse valor pode ser ainda maior

Transfer�ncia

Segundo o ministro da Defesa, Celso Amorim, a escolha do Gripen foi feita depois de an�lises detalhadas dos tr�s projetos pela For�a A�rea Brasileira (FAB), levando em conta a performance do sueco, a transfer�ncia espec�fica de tecnologia e o custo. Amorim disse que "n�o h� temor" de que os EUA possam brecar o quesito transfer�ncia de tecnologia pelo fato de o Gripen ter componentes importantes norte-americanos como o motor. "A turbina n�o � t�o sens�vel como outras partes", disse Amorim, ao explicar que o Brasil mant�m tamb�m boas rela��es com os EUA e que avi�es da Embraer possuem tamb�m pe�as daquele pa�s.

Amorim, mesmo reconhecendo que "a tecnologia do Gripen n�o � s� sueca", destacou ainda que uma das partes mais sens�veis da aeronave, que � "a abertura do c�digo-fonte do sistema de armas" ser� feita integralmente no Brasil".

Repercuss�o

Anunciada nesta quarta-feira, a escolha pelos ca�as do pa�s europeu para modernizar a For�a A�rea Brasileira causou grande repercuss�o, principalmente das empresas Boeing, americana, e Dassault, francesa, que estavam concorrendo pela escolha. Ao saber do an�ncio, a empresa americana soltou nota considerando "decepcionante" a decis�o do Brasil, j� a Dassault, que era a favorita pelo governo durante o governo Lula, criticou a escolha e afirmou que o modelo escolhido "tem muitos itens americanos".