Dilma assina hoje ordem de servi�o para in�cio da duplica��o da BR-381

Com quase seis meses de atraso, a presidente Dilma Rousseff (PT) desembarca nesta segunda-feira em Ipatinga, no Vale do A�o, para assinar a ordem de servi�o que permitir� o in�cio das obras de duplica��o da BR-381. Em visita a Varginha, em agosto do ano passado, Dilma havia prometido que at� fim de 2013 as m�quinas j� estariam na pista trabalhando, mas at� agora o que se tem � s� a montagem de

acampamentos de oper�rios que v�o trabalhar na recupera��o da via. Apesar da expectativa da popula��o que h� d�cadas implora pela execu��o da obra, a duplica��o da BR, ao contr�rio do que havia prometido inicialmente o governo federal, n�o vai ser feita em todo o trecho de 305 quil�metros entre Belo Horizonte e Governador Valadares. Desse total, como mostrou o Estado de Minas em v�rias reportagens, 90 quil�metros continuar�o em pista simples e passar�o apenas por melhorias, com a constru��o de terceira faixa.

A longa novela envolvendo a obra vi�ria mais reivindicada pelos mineiros nos �ltimos tempos entrou na fase decisiva no segundo semestre do ano passado, quando finalmente foi feita a licita��o para definir as empresas que v�o fazer as reformas da rodovia. Dos 11 lotes licitados, sete tiveram resultado. Para os outros quatro lotes, foi preciso repetir o processo de concorr�ncia, porque os pre�os oferecidos pelas empresas vencedoras ficaram acima do que o governo havia projetado. S� na �ltima quinta-feira, essas licita��es foram encerradas. At� o come�o deste ano, o governo mantinha um certo sigilo em rela��o � n�o duplica��o de 90 quil�metros da rodovia. S� em mar�o, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) detalhou, em sua p�gina na internet, como seria o projeto e admitiu que nem todos os 305 quil�metros seriam duplicados.

De acordo com o texto no site, as melhorias e terceiras faixas (sem duplica��o) ser�o feitas no primeiro e no segundo dos 11 lotes do trecho. No primeiro, ficar�o em pista simples 60 quil�metros (entre Valadares e o acesso a Belo Oriente), e no Lote 2 (entre o acesso a Belo Oriente e a MG-320, acesso a Jaguara�u), 30 quil�metros. A duplica��o nesses lotes, explicou o Dnit, ocorrer� somente “nas extens�es dentro dos munic�pios de Naque e Periquito, al�m de todas as intercess�es e retornos operacionais”.

A decis�o inicial de n�o duplicar parte da rodovia foi tomada depois de levantamentos feitos pelo Dnit em 2005. Com base nas estat�sticas de tr�fego e estudos topogr�ficos, o �rg�o apontou que o trecho n�o atingiu os �ndices necess�rios para que fosse duplicado. Os n�meros, no entanto, jogam por terra as constata��es desse estudo. Segundo levantamento da Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF), at� outubro do ano passado 34 pessoas morreram apenas no trecho entre Valadares e Belo Oriente, e 390 ficaram feridas. Em 2012, foram 47 mortes, e em 2011, 40. A equipe de reportagem do Estado de Minas fez o percurso entre Valadares e Belo Oriente e constatou que o trecho oferece muitos riscos aos motoristas, com curvas acentuadas e acostamentos deficientes.

Recuo

Depois da repercuss�o negativa do fato de que o projeto n�o contemplaria todos os 305 quil�metros da BR, a presidente Dilma prometeu, em Governador Valadares, em fevereiro, duplicar toda a rodovia. “Meu presente aqui hoje � este: a duplica��o at� Valadares foi aprovada e vai acontecer", disse. Na �poca, a assessoria do Planalto informou ao Estado de Minas que seria feito um aditivo ao contrato da empresa vencedora do lote em quest�o, no valor de R$ 50 milh�es. Recentemente, o Dnit informou que est� sendo elaborado um anteprojeto para licita��o “que abrange duplica��o de todo o trecho n�o contemplado na fase atual”.