O Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Cenipa) informou nesta ter�a-feira, 24, que an�lise preliminar dos �udios extra�dos do gravador da cabine do avi�o que caiu no mar de Paraty (RJ), provocando a morte do ministro do Supremo Tribunal Federal Teori Zavascki e mais quatro pessoas, "n�o aponta qualquer anormalidade nos sistemas da aeronave".
A grava��o refor�ou a hip�tese de que houve desorienta��o espacial do piloto Osmar Rodrigues em raz�o do mau tempo na regi�o.
O desastre a�reo ocorreu no in�cio da tarde da quinta-feira passada, dia 19. O Cenipa afirmou que conseguiu extrair "com sucesso" todo o �udio do equipamento. O chip de mem�ria do gravador de voz da cabine do bimotor ainda est� sendo avaliado por uma equipe do laborat�rio de leitura e an�lise de dados de gravadores de voo (Labdata) do centro de investiga��o.
De acordo com t�cnicos envolvidos nos trabalhos, em conversa com outro piloto que estava decolando da pista de Paraty, Rodrigues indicou que faria uma manobra para esperar uma melhor visibilidade para o pouso, j� que o aeroporto de Paraty n�o tem instrumentos de auxilio � navega��o.
Os dados apontam, no entanto, que o tempo entre a fala do piloto sobre a espera que faria por causa da chuva e a nova tentativa de pouso que levou ao choque com o mar � muito curto, o que mostra que Rodrigues n�o esperou tempo suficiente para a melhora do tempo.
Conforme o Jornal Nacional, da TV Globo, as grava��es mostram que o piloto teria tentado pousar duas vezes na pista. As an�lises preliminares indicam que, pouco antes da queda, o King Air C90 voava a uma altitude muito pr�xima do mar - com um teto de cerca de 60 metros. Essa situa��o pode ter contribu�do para uma desorienta��o espacial do piloto.
Na primeira tentativa de pouso, Rodrigues teria citado a express�o "setor Eco", o que significa uma curva para o leste. Numa segunda tentativa, ele teria comunicado que estava na "final", um indicativo de que se preparava para pousar. Os �udios captaram, posteriormente, um barulho forte, que os investigadores suspeitam ser da colis�o da asa com a �gua.
Segundo o chefe da Divis�o de Opera��es, coronel Marcelo Moreno, o equipamento gravou os �ltimos 30 minutos de �udio do voo, o que inclui n�o s� informa��es de voz, mas outros sons que ser�o importantes para a investiga��o. As grava��es n�o registram sinais de p�nico na aeronave.
No momento, os t�cnicos est�o fazendo o tratamento do �udio. Depois dessa etapa, os dados ser�o analisados. "N�s analisamos sons diferentes, em que possamos identificar, hipoteticamente falando, o ru�do de um trem de pouso sendo baixado, a aplica��o de algum grau de flap ou outro equipamento aerodin�mico da aeronave", disse o coronel. A grava��o de �udio tamb�m pode indicar um in�cio de descida, por exemplo.
A mem�ria possui quatro canais de �udio, sendo um do piloto, um do copiloto, um da �rea da cabine e o quarto do engenheiro de voo ou comiss�rio. Os dados do chip foram baixados utilizando equipamentos e softwares do fabricante do gravador de voz.
O flexcable (cabo de conex�o) que comunica os dados do chassi do gravador para a mem�ria estava molhado. Portanto, houve a substitui��o por outro novo, minimizando a possibilidade de um curto-circuito ou a perda de dados, caso tivesse sido utilizado o cabo contaminado pela �gua salgada.
O avi�o de matr�cula PR-SOM saiu do Campo de Marte, na zona norte de S�o Paulo, com destino a Paraty, no litoral fluminense, na Quinta-feira passada. A aeronave levava o relator da Lava Jato no STF Teori Zavascki, o empres�rio Carlos Alberto Filgueiras, dono do Hotel Emiliano, a massoterapeuta Maira Lidiane Panas Helatczuk e a m�e dela, Maria Ilda Panas, al�m do piloto Osmar Rodrigues. Todos morreram.
O gravador da aeronave foi recuperado no resgate e chegou na manh� de s�bado, 21, ao laborat�rio do Cenipa em Bras�lia. O equipamento foi encontrado pelos mergulhadores da Marinha na tarde de Sexta-feira (20).
Por estar submerso em �gua salgada, foi necess�rio realizar um procedimento de lavagem e conserva��o em �gua destilada para evitar corros�o e preservar os dados do gravador.
A grava��o refor�ou a hip�tese de que houve desorienta��o espacial do piloto Osmar Rodrigues em raz�o do mau tempo na regi�o.
O desastre a�reo ocorreu no in�cio da tarde da quinta-feira passada, dia 19. O Cenipa afirmou que conseguiu extrair "com sucesso" todo o �udio do equipamento. O chip de mem�ria do gravador de voz da cabine do bimotor ainda est� sendo avaliado por uma equipe do laborat�rio de leitura e an�lise de dados de gravadores de voo (Labdata) do centro de investiga��o.
De acordo com t�cnicos envolvidos nos trabalhos, em conversa com outro piloto que estava decolando da pista de Paraty, Rodrigues indicou que faria uma manobra para esperar uma melhor visibilidade para o pouso, j� que o aeroporto de Paraty n�o tem instrumentos de auxilio � navega��o.
Os dados apontam, no entanto, que o tempo entre a fala do piloto sobre a espera que faria por causa da chuva e a nova tentativa de pouso que levou ao choque com o mar � muito curto, o que mostra que Rodrigues n�o esperou tempo suficiente para a melhora do tempo.
Conforme o Jornal Nacional, da TV Globo, as grava��es mostram que o piloto teria tentado pousar duas vezes na pista. As an�lises preliminares indicam que, pouco antes da queda, o King Air C90 voava a uma altitude muito pr�xima do mar - com um teto de cerca de 60 metros. Essa situa��o pode ter contribu�do para uma desorienta��o espacial do piloto.
Na primeira tentativa de pouso, Rodrigues teria citado a express�o "setor Eco", o que significa uma curva para o leste. Numa segunda tentativa, ele teria comunicado que estava na "final", um indicativo de que se preparava para pousar. Os �udios captaram, posteriormente, um barulho forte, que os investigadores suspeitam ser da colis�o da asa com a �gua.
Sons
Segundo o chefe da Divis�o de Opera��es, coronel Marcelo Moreno, o equipamento gravou os �ltimos 30 minutos de �udio do voo, o que inclui n�o s� informa��es de voz, mas outros sons que ser�o importantes para a investiga��o. As grava��es n�o registram sinais de p�nico na aeronave.
No momento, os t�cnicos est�o fazendo o tratamento do �udio. Depois dessa etapa, os dados ser�o analisados. "N�s analisamos sons diferentes, em que possamos identificar, hipoteticamente falando, o ru�do de um trem de pouso sendo baixado, a aplica��o de algum grau de flap ou outro equipamento aerodin�mico da aeronave", disse o coronel. A grava��o de �udio tamb�m pode indicar um in�cio de descida, por exemplo.
A mem�ria possui quatro canais de �udio, sendo um do piloto, um do copiloto, um da �rea da cabine e o quarto do engenheiro de voo ou comiss�rio. Os dados do chip foram baixados utilizando equipamentos e softwares do fabricante do gravador de voz.
O flexcable (cabo de conex�o) que comunica os dados do chassi do gravador para a mem�ria estava molhado. Portanto, houve a substitui��o por outro novo, minimizando a possibilidade de um curto-circuito ou a perda de dados, caso tivesse sido utilizado o cabo contaminado pela �gua salgada.
O avi�o de matr�cula PR-SOM saiu do Campo de Marte, na zona norte de S�o Paulo, com destino a Paraty, no litoral fluminense, na Quinta-feira passada. A aeronave levava o relator da Lava Jato no STF Teori Zavascki, o empres�rio Carlos Alberto Filgueiras, dono do Hotel Emiliano, a massoterapeuta Maira Lidiane Panas Helatczuk e a m�e dela, Maria Ilda Panas, al�m do piloto Osmar Rodrigues. Todos morreram.
O gravador da aeronave foi recuperado no resgate e chegou na manh� de s�bado, 21, ao laborat�rio do Cenipa em Bras�lia. O equipamento foi encontrado pelos mergulhadores da Marinha na tarde de Sexta-feira (20).
Por estar submerso em �gua salgada, foi necess�rio realizar um procedimento de lavagem e conserva��o em �gua destilada para evitar corros�o e preservar os dados do gravador.