Viaje de graça: estação do metrô Novo Eldorado é inaugurada na Grande BH
Passageiros poderão embarcar de graça nesta terça-feira (10/2) e quarta-feira (11/2)
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A Estação Novo Eldorado do Metrô da Grande BH foi inaugurada em Contagem, nesta segunda-feira (9/2), pelo Governo de Minas. O trecho integra o projeto de expansão da Linha 1 e acrescenta 1,7 quilômetro à malha metroviária. Além da novidade, foi anunciada a gratuidade do transporte nesta terça (10/2) e quarta-feira (11/2), como incentivo para que a população visite o local. A última estação inaugurada no sistema havia sido a Vilarinho, em 2002.
O investimento no novo trecho é de cerca de R$ 186 milhões, valor que contempla projetos, execução das obras e implementação de sistemas. As intervenções duraram 18 meses, com início em agosto de 2024. A expectativa é que a unidade atenda cerca de 180 mil passageiros por mês. Destes, 7 mil são esperados diariamente, sendo 4,2 mil no horário de pico (das 6h às 8h30 e das 16h30 às 19h)..
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A nova estação foi construída em um ponto posterior à Estação Eldorado. O tempo de deslocamento entre elas é de cerca de três minutos. A Novo Eldorado será o local de partida do metrô de Contagem para Belo Horizonte. Segundo a concessionária Metrô BH, a Linha 1 (Eldorado-Vilarinho) vai se integrar à Linha 2 na Estação Nova Suíça. Usuários de ônibus metropolitanos de Betim, Contagem e Esmeraldas também poderão desembarcar na Via Expressa e fazer a integração na nova unidade.
A última estação inaugurada na Grande BH foi a Vilarinho, em 2002. Depois de 20 anos sem ampliação, o Governo de Minas ressalta que, além de ampliar a capacidade de transporte diário de passageiros, a nova estrutura vai reforçar a integração metropolitana entre as cidades.
Compareceram à cerimônia o governador Romeu Zema (Novo), o ministro das Cidades, Jader Filho (MDB-PA), a prefeita de Contagem, Marília Campos (PT), e o presidente da Câmara de Vereadores de BH, Juliano Lopes (Podemos), além do presidente do Metrô BH, Cláudio Andrade..
Recursos
Parte dos recursos para a modernização da Linha 1 tem origem no Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, assinado em 2021 entre o Governo de Minas, o Ministério Público (MPMG), o Ministério Público Federal (MPF), a Defensoria Pública (DPMG) e a Vale.
O objetivo é reparar danos causados pelo rompimento da barragem em Brumadinho, em janeiro de 2019, que deixou 272 vítimas, além de problemas ambientais e socioeconômicos.
O valor total dos investimentos no metro soma R$ 3,2 bilhões, sendo 2,8 bilhões oriundos do governo federal e R$ 400 milhões do acordo de Brumadinho. “Com essa nova estação e, posteriormente, com a chegada à estação Beatriz, vamos consolidar o metrô como um sistema verdadeiramente metropolitano, atendendo também quem não mora ou trabalha apenas na capital”, comemorou Marília Campos.
Estrutura
O equipamento ocupa 1,9 mil metros quadrados e conta com sinalização em braile, piso tátil, sala de primeiros socorros, elevadores e escadas rolantes.
Os usuários ainda terão máquinas de autoatendimento para acessar os serviços do sistema e Wi-Fi gratuito, assim como as 20 estações que compõem a Linha 1. Além disso, haverá uma galeria de lojas para atender às necessidades dos usuários.
Os moradores da região que não utilizam o metrô também serão beneficiados, conforme o governo estadual. As passarelas de acesso à estação vão funcionar 24 horas por dia, criando uma nova conexão para travessia de pedestres e interligando áreas de serviços e comércio de diferentes bairros, que antes eram separadas pela linha férrea e pela Via Expressa de Contagem.
Segundo a Metrô BH, os bairros beneficiados são o Santa Cruz, Industrial, Monte Castelo, Eldorado, Riacho das Pedras, Água Branca e Glória. Os moradores atingidos chegam a 140 mil.
Novos trens
O primeiro dos 24 trens da nova frota do Metrô de BH chegou na última quinta-feira (5/2) e deve entrar em operação até o fim de fevereiro. As composições, formadas por quatro vagões cada, foram produzidas pela empresa Changchun Railway Vehicles (CRRC), na China, e estão previstas para entrar totalmente em operação até o final deste ano. A estimativa é que quatro trens sejam entregues até julho e outros seis até dezembro.
A entrada em operação na Estação Novo Eldorado, no entanto, vai ocorrer após a conclusão de todas as etapas como montagem final das composições, testes operacionais, certificações de segurança e validações técnicas. Sem data definida.
A modernização não inclui trens mais rápidos nem diminuirá o intervalo das viagens – motivo de grande reclamação por parte dos usuários. O intervalo entre as viagens em dias úteis é de 15 minutos e de 7,5 minutos em horários de pico, que vai de 6h às 8h30 e de 16h30 às 19h. Aos finais de semana e feriados, o intervalo é de 15 minutos.
As novas aquisições substituirão os trens adquiridos na década de 1980 e se juntarão a outros adquiridos entre 2010 e 2013 que seguirão em operação, totalizando uma frota de 34 vagões. A capacidade de transporte, de mil passageiros por trem, seguirá a mesma.
Expectativa para a Linha 2
Os anúncios do governo estadual também contemplam a construção da Linha 2 do metrô de BH, que ligará a Região Oeste da capital ao Barreiro. Serão 10,5 quilômetros de extensão e sete novas estações. São elas: Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro. A previsão é que ela transporte, em média, 50 mil passageiros por dia.
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De acordo com a concessionária que administra o serviço, há possibilidade de duas delas (Nova Suíça e Amazonas) entrarem em operação ainda para 2026. Já o funcionamento efetivo está previsto para 2028.
