Gontijo: empresa comemora os 80 anos transportando brasileiros

 

A hist�ria econ�mica de cada pa�s � feita por gente que n�o se intimida com dificuldades e, ao contr�rio, tira dessas, criatividade e for�a para super�-las. Este � o caso do mineiro Ab�lio Pinto Gontijo. O ano era 1943, em plena Segunda Guerra Mundial, quando a gasolina estava racionada em boa parte do mundo, e tamb�m no Brasil. Com a aud�cia dos seus 19 anos, o jovem comprou uma “jardineira” – como eram chamados os primeiros pequenos ve�culos para transporte de passageiros, e criou o que � hoje a Empresa Gontijo de Transportes Ltda, uma das principais do segmento de transporte rodovi�rio do Brasil. 

Coragem n�o foi s� o que ele precisou para adquirir e operar a jardineira em tempos t�o dif�ceis. Ab�lio Gontijo planejava trabalhar, levando seus clientes de uma cidade a outra, para pagar o ve�culo. Mas a primeira dificuldade surgiu: como a gasolina existente teve de ser desviada para o esfor�o de guerra, e o prefeito que a distribu�a cortou a cota dele, ele usou a criatividade. Conhecedor de mec�nica, comprou �lcool comum e adaptou o motor da jardineira para este combust�vel. Isto, muitos anos antes de o �lcool chegar � ind�stria automobil�stica. Assim come�ou esta hist�ria de sucesso que completa agora 80 anos.

 “O transporte de passageiros no Brasil, pa�s que at� a metade do s�culo passado teve economia rural, come�ou de modo rudimentar, com carro�as e carros de boi - nem estradas havia”, contou o sr. Ab�lio, como ficou conhecido, em entrevista h� 10 anos, quando a empresa completou 70 anos e ele, aos 89 anos de idade, ainda a presidia. “Quando criei a Gontijo, al�m das jardineiras para transporte de pessoas, caminh�es destinados a carga tamb�m levavam gente, ficando conhecidos como paus de arara, pelas p�ssimas condi��es de acomoda��o”, lembrou-se ele.

Foi com a abertura das estradas, no governo de outro mineiro, o presidente Juscelino Kubitschek, e adiante, com as melhorias e asfaltamento das mesmas, que as pequenas empresas do setor come�aram a formar equipes, a se estruturar e a ampliar sua atua��o, segundo o empreendedor. O aumento da popula��o das cidades tornou maior o n�mero de passageiros, e a expans�o da malha vi�ria consolidou o transporte rodovi�rio como o principal modal do Brasil. 

A Gontijo come�ou sua expans�o em 1949, quando saiu de Carmo do Parana�ba, onde foi criada, para Patos de Minas, de onde fez sua primeira liga��o com Belo Horizonte. Em 1965, com a industrializa��o do Brasil e o deslocamento da popula��o das �reas rurais para as cidades, estabeleceu-se na capital mineira, onde mant�m sua sede, e levou suas linhas para o Norte e Nordeste do Estado. 

Na d�cada de 70, ultrapassou os limites de Minas Gerais, chegando ao Nordeste e Centro-Oeste do Brasil. Em 1981, inaugurou seu centro administrativo e de manuten��o dos ve�culos, o Parque Rodovi�rio Gontijo, em Belo Horizonte. Nos anos 90, seguiu se expandindo pelo Pa�s e come�ou a ganhar pr�mios e reconhecimento por seus servi�os.

 

Em 2004 comprou a tamb�m mineira Companhia S�o Geraldo de Via��o, consolidando sua expans�o. Hoje a empresa possui ret�fica e recauchutadora pr�prias, para atender a todas as suas necessidades. Todo ve�culo no t�rmino de viagem, e antes de iniciar a pr�xima, passa por revis�o mec�nica e de carroceria, incluindo assentos e sanit�rios – � o padr�o da empresa para garantir a seguran�a dos clientes e motoristas.

Ao completar seus 80 anos, a Gontijo apresenta n�meros que nem sequer poderiam ser sonhados, no in�cio, por seu fundador. Sua frota de 1.032 �nibus transporta 5 milh�es de passageiros por ano, n�mero que equivale a duas vezes a popula��o de Belo Horizonte, segundo pr�vias de atualiza��o do Censo realizado pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat�stica) em 2022. Para levar tantas pessoas, a empresa roda o total aproximado de 127 milh�es de km/ano. 

 

 

 

A Gontijo atende 18 Estados brasileiros, al�m do Distrito Federal, disponibilizando online a compra de passagem de �nibus para Campinas e mais 316 linhas nacionais. Tem tamb�m uma linha internacional. Com todas, consome 42 milh�es de litros de diesel/ano. Seus segmentos de atua��o s�o o transporte de passageiros, de cargas e fretamento. Para cuidar de toda a opera��o, tem 91 garagens, 265 ag�ncias pr�prias e 600 terceirizadas para venda de passagens e conta com site e whatsapp pr�prios para a mesma finalidade, al�m de parceiros. 

A empresa, que come�ou com uma �nica pessoa, seu criador, que era ao mesmo tempo o motorista, o cobrador, o mec�nico e at� quem fazia a limpeza da sua �nica jardineira, tem hoje 4.000 colaboradores trabalhando em todo o Brasil. Passou o tempo em que o fundador, na �poca das chuvas, carregava no ve�culo correntes, p�s e picaretas para sair de atoleiros e lama�ais, e para reconstruir pontes e trechos de estradas arruinados pelas �guas. O Brasil cresceu, se modernizou, sua economia ganhou corpo, se diversificou, e � hoje a maior da Am�rica Latina.

Da �poca her�ica de pioneirismo, em que cada passo na constru��o da empresa tinha de ser dado com cautela e muita determina��o, ficou a cultura que se desenvolveu na Gontijo: a do foco no neg�cio, sem diversificar para outros setores da economia; a do atendimento �s novas demandas de viagens da sociedade brasileira trazidas pelo progresso; a da estrutura��o financeira e reinvestimento de lucros no pr�prio neg�cio; a da melhora cont�nua da presta��o do servi�o, com a incorpora��o de novos equipamentos e tecnologias, sempre buscando maior conforto e seguran�a nas viagens; al�m da assimila��o de conceitos contempor�neos, como o da n�o discrimina��o de qualquer esp�cie, e do respeito aos funcion�rios e ao cliente que, na vis�o do fundador, “� rei e assim deve ser tratado”. 

A nova gera��o da Gontijo � composta pelos filhos do criador, todos com forma��o                                                                              universit�ria, com passagem de aprendizado em v�rios setores da empresa e j� dirigentes da mesma nos anos finais da vida do pai. Tamb�m os netos chegaram graduados em universidades, e alguns j� com p�s-gradua��o. Todos continuam preservando aqueles valores. A admira��o e afeto que nutrem pelo rec�m-falecido fundador, compartilhados pelos funcion�rios, sempre chamados por eles de colaboradores, fizeram da Gontijo exemplo raro de empresa familiar coesa e sem problemas de sucess�o.

O futuro, na Gontijo, j� come�ou. Passo a passo, como bem ensinou o sr. Ab�lio, e mesmo no meio da pandemia que afetou todo o mundo, a consolida��o de cada etapa foi vista como vit�ria. Os mais recentes avan�os tecnol�gicos da ind�stria automotiva, como os excelentes ve�culos Double Deckers, que aliam conforto e seguran�a, e as facilidades criadas pela Intelig�ncia Artificial, como as c�meras inteligentes instaladas nos �nibus da frota que, com sinais sonoros, avisam ao motorista sobre perigos na estrada, j� s�o parte do dia a dia da Gontijo, que tamb�m j� monitora toda a sua opera��o em tempo real. Outros avan�os vir�o, com certeza, nessa empresa que tem seguran�a e efici�ncia no seu DNA.