A Via 040, concession�ria respons�vel pela BR-040 entre Bras�lia e Juiz de Fora, na Zona da Mata, est� instalando grades de prote��o para evitar travessias indevidas de pedestres no trecho que administra do Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte. Segundo a empresa, a a��o tem o objetivo de inibir a conduta perigosa de pedestres que insistem em atravessar fora das passarelas e, consequentemente, evitar os atropelamentos.
Em 14 de janeiro, o EM mostrou que, apesar da redu��o de mortes e acidentes em geral no Anel entre 2013 e 2014, dos 33 �bitos da via no ano passado, 18 foram por atropelamentos e 13 foram de motociclistas ou garupas, totalizando 93,9% de todas as vidas perdidas no Anel em 2014. � a maior propor��o de mortes contando apenas esses dois tipos de acidentes dos �ltimos cinco anos.
Se analisados s� os 18 �bitos por atropelamentos, o n�mero � recorde desde 2005, por�m, nenhum deles ocorreu no trecho da Via-040. Embora a concession�ria esteja adotando as grades met�licas, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que � o respons�vel pelo restante do Anel onde ocorreram todas as mortes, afirma que as prote��es s� ser�o instaladas com a reforma definitiva da via, ainda sem data definida.
As grades de prote��o est�o sendo instaladas debaixo de quatro passarelas, de um total de oito estruturas exclusivas para os pedestres no trecho de 10,5 quil�metros do Anel que � de responsabilidade da Via-040. Apesar de quatro passagens n�o estarem contempladas por esse servi�o, o tenente Geraldo Donizete, comandante do policiamento da rodovia, diz que para elas n�o havia necessidade. “Em uma delas, j� existe uma grade antiga. Nas outras tr�s, a passarela leva o pedestre para dentro do bairro”, explica o militar.
Sob cada passarela, a extens�o da prote��o met�lica � de 400 metros, totalizando 1,6 mil metros do material que est� sendo instalado. De acordo a Via-040, as grades est�o sendo colocadas por cima da mureta de concreto que divide os dois sentidos da rodovia. Dessa forma, o pedestre teria que escalar o material para conseguir atravessar, o que � invi�vel e impede a conduta imprudente e perigosa. A reportagem flagrou o material que j� est� colocado sob a passarela das imedia��es do viaduto sobre a Via Expressa. A expectativa � que todo o servi�o prometido seja conclu�do at� amanh�. As outras tr�s passarelas contempladas s�o as dos bairros Bet�nia, Madre Gertrudes (Oeste) e Olhos D’�gua (Barreiro).
BALAN�O
De acordo com o balan�o dos atropelamentos do Anel Rodovi�rio de 2014, feito pela Pol�cia Militar Rodovi�ria (PMRv), foram sete acidentes desse tipo em todo o ano passado entre o Km 16 e o Km 26,5, trecho da Via-040. Em nenhum deles houve morte, por�m, foram nove feridos, cinco graves e quatro leves. Os outros 59 casos ocorreram do Km 0 at� o Km 15, trecho de responsabilidade do Dnit. Nesse segmento, foram 18 mortos, 26 feridos graves e 30 leves. O Dnit sustenta que o projeto de revitaliza��o do Anel Rodovi�rio contempla a coloca��o de grades para evitar os atropelamentos, mas que n�o h� previs�o para adotar essa medida em car�ter tempor�rio.