De acordo com a companhia, a fun��o ser� gradativamente introduzida, tanto para os usu�rio do aplicativo no iPhone quanto no Android, sem a necessidade de atualiza��o. Segundo a assessoria de imprensa da companhia no Brasil, as informa��es sobre rotas, ciclovias e ciclofaixas foram coletadas com �rg�os oficiais das cidades. O Google j� tinha apresentado a fun��o em alguns pa�ses, como nos Estados Unidos, em setembro do ano passado.
“A bicicleta vai aparecer ao lado do pedestre, do carro e do transporte p�blico entre as op��es de meios para ir de um ponto a outro. Todas as possibilidades de caminho ser�o apresentadas, acompanhadas de informa��es que podem pesar na escolha, como a dura��o da pedalada e a inclina��o do terreno”, afirma a companhia em um post de apresenta��o do conte�do.
No texto, a sede da empresa em Seattle, nos EUA, � escolhida como ponto de partida para o trajeto. A cidade, assim como Belo Horizonte, � conhecida "notoriamente montanhosa" mas, ainda conforme a publica��o, tamb�m tem algumas �timas trilhas e uma forte comunidade de ciclismo. Al�m da dura��o da pedalada e da inclina��o do terreno, outras informa��es poder�o ajudar o ciclista a escolher a melhor rota para o seu destino. Dados de caminhos "mais amistosos", cruzamentos mais movimentados e a op��o de modificar a rota durante o trajeto tamb�m podem facilitar a vida dos ciclistas.
O ciclista por�m tem que ficar atento, pois testes demonstraram que as rotas apontadas pelo servi�o n�o passam necessariamente por ruas e avenidas que tem ciclofaixas. Trajetos em Belo Horizonte que conhecidamente ainda n�o disponibilizam o espa�o para os ciclistas como a Avenida Ant�nio Carlos e Afonso Pena estiveram presentes em rotas apontadas pelo Google Maps em simula��es feitas, por exemplo, para quem quer ir ou vir da UFMG para o Centro da capital.