As tr�s pistas funcionam como um grid de largada, onde motoristas enfileiram seus carros a uma velocidade regulada de 60km/h para, ao passar pela marca, pisar fundo no acelerador. Alguns chegam a impressionantes 154km/h em menos de 400 metros. Pode parecer a largada em movimento de uma competi��o automobil�stica, como a F�rmula Indy, mas essa cena ocorre diariamente nas principais avenidas de Belo Horizonte, onde os radares servem como conten��es tempor�rias – uma esp�cie de quebra-molas de luxo, com direito a engordar a arrecada��o de multas – para a alta velocidade de motoristas infratores.
A pr�pria Empresa de Transporte e Tr�nsito de BH (BHTrans) reconhece que a distribui��o desses aparelhos fiscalizadores pelas vias regula apenas a acelera��o m�xima em trechos com altos �ndices de acidentes, n�o chegando a disciplinar o ritmo da velocidade permitida para cada trecho.
Para mostrar os abusos dos motoristas e a inoper�ncia dos equipamentos quando se trata de controlar a imprud�ncia na maior parte da capital, a equipe do Estado de Minas foi �s mais movimentadas vias de Belo Horizonte, onde flagrou v�rias situa��es de desrespeito poucos metros depois da passagem pelos aparelhos de controle distribu�dos pelo munic�pio e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Tomando a velocidade dos ve�culos que passaram do in�cio ao meio da tarde da �ltima quinta-feira pela BR-356 (Belvedere), pelo Anel Rodovi�rio (Bairro Bet�nia) e pelas avenidas Carlos Luz (Bairro Cai�ara), Ant�nio Carlos (Bairro S�o Francisco) e Cristiano Machado (Bairro da Gra�a), nota-se que 50 metros depois dos redutores eletr�nicos os ve�culos ultrapassavam, em m�dia, em 13% a velocidade m�xima permitida – de 60km/h ou 70km/h (veja arte).
Um ritmo j� pass�vel de multa, segundo a legisla��o, que estabelece toler�ncia de 10% sobre a medi��o do radar e pune, segundo o artigo 218 do C�digo de Tr�nsito Brasileiro, com quatro pontos e multa de R$130,16 quem trafega at� 20% acima do limite estabelecido para a via.
Mas o ritmo apressado, contido apenas no ponto onde existe o radar, extrapola em muito essa m�dia, com ve�culos chegando a velocidades impressionantes para trechos urbanos. O caso mais extremo ocorreu na BR-356, no Belvedere, Regi�o Centro-Sul de BH, a 900 metros do ponto em que a via se transforma na Avenida Nossa Senhora do Carmo, um dos acessos ao Sul de Belo Horizonte.
Apenas 400 metros ap�s o radar de 60km/h, um Volkswagen Saveiro preto passou pela curva do Shopping Ponteio pela pista da direita no limite de controle do ve�culo, a 154km/h – 157% acima do m�ximo permitido. A velocidade era t�o extrema que o carro chegou a “cantar” pneu na curva, at� que mais adiante o motorista precisou frear bruscamente e ingressar na pista central, para n�o atingir um outro carro que trafegava mais lentamente.
No Anel Rodovi�rio, que ao longo de seus 26 quil�metros tem 15 redutores de velocidade nos dois sentidos – um para cada tr�s quil�metros e meio –, as infra��es ocorrem tanto entre caminh�es e �nibus, que devem obedecer ao limite m�nimo de 60km/h, quanto entre carros e motos, que n�o devem ultrapassar 70km/h nos trechos monitorados.
A via concentra acidentes no trecho entre os bairros Bonsucesso (Barreiro) e Bet�nia (Oeste), mas nesse mesmo trecho o EM registrou ve�culos passando em m�dia a 78km/h, um quil�metro depois do radar. O ve�culo mais veloz foi um Fiat Punto que acelerou a 115km/h pela pista da esquerda, fazendo as curvas muito pr�ximo � mureta de concreto que divide os dois sentidos da via, ultrapassando em 64% o limite permitido.
SEM PUNI��O
Na mesma pista, minutos depois, um caminh�o-ba� desceu rodando a 100km/h (67% acima do limite) e ultrapassou pela pista da direita uma carreta que trafegava pela pista do meio. Outra carreta passou depois, fazendo 103km/h (72% al�m do permitido) e sacudindo a vegeta��o das margens devido ao deslocamento de ar.
Em casos em que a velocidade-limite � ultrapassada em mais de 50%, a legisla��o pune a infra��o, classificada como grav�ssima, com perda de sete pontos no prontu�rio do condutor, multa atualizada de R$ 880,41, suspens�o do direito de dirigir e recolhimento da Carteira Nacional de Habilita��o (CNH). O condutor que chegar a ser flagrado nessa situa��o deve entregar a CNH, cumprir o prazo de suspens�o determinado e fazer curso de reciclagem, para s� ent�o voltar a dirigir.
Das avenidas internas avaliadas na �rea urbana, a Cristiano Machado foi aquela em que foi flagrada maior velocidade ap�s aparelhos de monitoramento. Depois do radar que limita em 60km/h o deslocamento na via, logo ap�s o viaduto sobre a Avenida Waldomiro Lobo, um t�xi foi o ve�culo mais veloz, assinalando 100km/h (67% acima dos 60km/h permitidos).