O primeiro fim de semana de f�rias escolares do meio do ano vai levar �s estradas mineiras milhares de motoristas, de acordo com a Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF). Mas na mesma propor��o em que cresce a circula��o no per�odo reservado por boa parte da popula��o para as folgas em fam�lia, deve aumentar tamb�m a aten��o dos condutores, especialmente em Minas Gerais. A maioria das 10 rodovias que mais registraram mortes no Brasil entre 2007 e 2017 corta o estado, situa��o que se repete entre as 10 BRs em que mais ocorreram acidentes com v�timas em uma d�cada no Brasil (veja quadro). Os n�meros de rodovias como a 116, segunda no ranking nacional e campe� de mortes entre as estradas que cortam Minas, 381, 040 e 262 levam em considera��o centenas de quil�metros em territ�rio mineiro, o que contribui para colocar o estado como l�der em n�meros absolutos de mortes e acidentes no pa�s em 10 anos. Foram 12.367 �bitos, m�dia de tr�s vidas perdidas todos os dias de 1º de janeiro de 2007 a 31 de dezembro do ano passado.
Em terceiro lugar est� a BR-153, temida rodovia que corta o Tri�ngulo Mineiro e se divide em duas realidades. De um lado, um trecho de pista simples ligando o trevo com a BR-365 � divisa com S�o Paulo. O segundo, do mesmo trevo at� a divisa com Goi�s, em pista dupla. Logo abaixo est�o as BRs 381 (4º lugar) e 040 (5ª posi��o), que somam mais de 3 mil mortes cada em 10 anos em todo o Brasil e tamb�m cortam grandes dist�ncias dentro de Minas. S� na 381 s�o 787 quil�metros dentro do estado. Na 040, esse n�mero chega a 811 quil�metros. Entre as 10 mais em termos de mortes e acidentes ainda aparecem a 262, importante via de liga��o com o Tri�ngulo Mineiro e com o Esp�rito Santo, e a BR-364, com percurso menor no Tri�ngulo Mineiro.
A aten��o dos motoristas nas f�rias de julho tem que ser redobrada naquelas viagens que tiverem como percurso pelo menos 30 quil�metros enquadrados pela CNT como trechos extremamente perigosos no estado, distribu�dos nas BRs 381 e 040. S�o tr�s segmentos de 10 quil�metros que aparecem na lista dos 10 trechos mais perigosos de todo o Brasil. Um desses pontos, de pista dupla, que ocupa o quarto lugar na lista do perigo nacional, est� na BR-381, em Itatiaiu�u, na regi�o sinuosa da Serra de Igarap�, Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte. Outro ponto que tamb�m � de pista dupla e est� na Grande BH ocupa o nono posto no ranking nacional. Ele fica numa regi�o extremamente adensada da BR-040, em Contagem. Por fim, o terceiro trecho, esse de pista simples, est� na mesma BR-040, por�m em Alfredo Vasconcelos, na Regi�o Central do estado.
O funcion�rio p�blico aposentado Jorge Neves, de 63 anos, passou na quinta-feira pelo trecho de Itatiaiu�u da BR-381. Ele e a mulher, a artes� Telma Maria Campos, de 56, resolveram antecipar a viagem para levar a pequena Isabela Campos, neta do casal, de BH, para passar as f�rias de julho em Bom Sucesso, no Sul de Minas. “Resolvemos fugir do maior fluxo de tr�nsito do in�cio das f�rias e sa�mos antes, mas, mesmo assim, a Fern�o Dias � complicada. Apesar de ser uma estrada duplicada, tem muitas curvas e exige muita aten��o. Principalmente nesse trecho de serra, tem que reduzir a velocidade”, diz Jorge. “Fico sempre atenta nesta estrada. Desta forma, posso ajudar caso veja alguma coisa que ele n�o tenha visto”, acrescenta Telma.
No percurso de 10 quil�metros, considerado o quarto mais perigoso do Brasil na BR-381, foram 14 mortes apenas no ano passado. A sinaliza��o da Autopista Fern�o Dias, concession�ria respons�vel pela rodovia, alerta a todo momento para a necessidade de reduzir a velocidade e tamb�m para as curvas fechadas. Mas mesmo assim os avisos n�o s�o suficientes para evitar que carros pequenos e caminh�es passem em alta velocidade.
Outro ponto que tamb�m traz risco para os condutores � o trecho entre os Kms 516 e 526 da BR-040 em Contagem, na Grande BH. O fluxo intenso de carros, motos, �nibus e caminh�es e a quantidade de resid�ncias e estabelecimentos comerciais pr�ximos � estrada revelam um perigo bastante frequente. Pedestres atravessam em meio ao tr�nsito carregado e ficam muito expostos ao risco de atropelamentos. Nesse ponto, foram 10 mortes em 2017, o que enquadra o trecho em nono lugar entre os 10 mais perigosos do Brasil no ano passado.
O inspetor Aristides J�nior, chefe do N�cleo de Comunica��o da Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF) em Minas, diz que o fato de o estado ser l�der de mortes nas rodovias federais nos �ltimos 10 anos � explicado por Minas concentrar a maior malha rodovi�ria federal do pa�s, ser um territ�rio de transi��o (passagem para motoristas de outros estados) e tamb�m por ter um relevo extremamente acidentado. “Se o motorista der sua parcela de contribui��o adotando uma dire��o mais preventiva e mais defensiva, com certeza a tend�ncia � que o n�mero de acidentes diminua”, afirma o inspetor.
J�nior destaca ainda que o refor�o no policiamento na segunda quinzena de julho ser� pontual em algumas delegacias do estado que concentram a maior parte do movimento. Segundo ele, nos per�odos de f�rias e feriados prolongados, h� um aumento de ve�culos transitando pelas rodovias que acaba aumentando tamb�m a possibilidade de ocorrerem acidentes. “Nesses momentos de pico, a aten��o, a prud�ncia e o trabalho de preven��o por parte dos motoristas � fundamental. Os condutores devem planejar bem a viagem, planejar bem as ultrapassagens, s� realiz�-las em locais permitidos e com seguran�a, respeitar os limites de velocidade e viajar preferencialmente durante o dia”, afirma o inspetor.