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Estado de Minas

Minas tem 4 mortes em acidentes com motos por dia, em m�dia, em dez anos

Entre 2009 e 2018 foram pagas 17.501 indeniza��es exclusivas para mortes em desastres com motocicletas e ciclomotores no estado


postado em 02/09/2019 06:00 / atualizado em 04/09/2019 13:20

Motociclistas no Anel Rodoviário de BH: zigue-zague usando o corredor é uma das práticas de risco(foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A Press)
Motociclistas no Anel Rodovi�rio de BH: zigue-zague usando o corredor � uma das pr�ticas de risco (foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A Press)

 

A viol�ncia no tr�nsito foi respons�vel pelo pagamento de quatro indeniza��es todos os dias por mortes em acidentes envolvendo motocicletas e ciclomotores nos �ltimos 10 anos em ruas, avenidas e estradas de Minas Gerais. O retrato assustador surge a partir da avalia��o de dados obtidos junto � Seguradora L�der, que administra o Seguro de Danos Pessoais Causados por Ve�culos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT), taxa obrigat�ria para o licenciamento de cada ve�culo que circula em territ�rio nacional. De acordo com as estat�sticas, entre 2009 e 2018 foram pagas 17.501 indeniza��es exclusivas para �bitos em desastres com motos e ciclomotores no estado. Quando analisados tamb�m os dados de outros tipos de compensa��es, como aquelas por invalidez permanente ou reembolso de despesas m�dico-hospitalares, Minas chega � marca de 328.825 sinistros em 10 anos pelos tr�s tipos de ocorr�ncias relacionadas a ve�culos de duas rodas. Isso significa m�dia de 90 pagamentos di�rios, em m�dia, de janeiro de 2009 a dezembro de 2018.

 

Quando contabilizados os pagamentos feitos exclusivamente por morte, entre as v�timas est�o tr�s tipos de personagens do tr�nsito: condutores, passageiros e pedestres. O predominante � o piloto, com 12.427 pagamentos feitos nos �ltimos 10 anos fechados. Em segundo lugar, mas com cerca de um quarto do total anterior, aparecem os pedestres atropelados por motos ou ciclomotores, com 3.149 mortes comprovadas pelo pagamento de indeniza��es. No caso dos garupas, foram 1.914 pagamentos por morte em 10 anos.  Em 2009, a frota de motos em Minas era de 1,6 milh�o de motos e ciclomotores, n�mero que cresceu 69% em 2018, chegando ao patamar de 2,8 milh�es.

 

Segundo Maria Valins, superintendente da Seguradora L�der, que administra os recursos do DPVAT, estudos mostram que a falha humana � o principal fator nesses acidentes. “Em especial o excesso de velocidade, a falta de cuidado no uso dos equipamentos de seguran�a, principalmente o capacete, a pr�tica de andar nos corredores entre os ve�culos, o desrespeito � sinaliza��o de tr�nsito e tamb�m a combina��o de �lcool e dire��o”, contabiliza.

 

O n�mero de indeniza��es por morte j� impressiona por si s�, mas o dado estat�stico para os pagamentos para invalidez permanente tamb�m � assustador. Mais de 257 mil pessoas foram indenizadas no per�odo avaliado por serem v�timas de desastres de tr�nsito que as deixaram permanentemente incapacitadas para suas atividades di�rias – com diferentes graus de gravidade. Isso significa que, a cada dia nesse per�odo de 10 anos, em m�dia 70 pessoas ficaram definitivamente impossibilitadas de trabalhar ou manter suas rela��es pessoais e familiares normalmente. “As les�es mais comuns que resultam em indeniza��o por invalidez permanente s�o nos membros inferiores, cerca de 43%. Desde les�es no joelho, tornozelo, at� pernas”, acrescenta Maria Valins.

 

De acordo com o diretor da C�mara Setorial Duas Rodas, da C�mara dos Dirigentes Lojistas de BH (CDL/BH), Milton Furtado, estudos do Instituto de Pesquisa Econ�mica Aplicada (Ipea) apontam que, em m�dia, cada motociclista acidentado no Brasil custa R$ 32 mil para a sociedade, entre gastos com atendimento m�dico, afastamento do trabalho, entre outros. Ele avalia que um dos fatores que contribuem para esse quadro � a fragilidade do exame para que motociclistas conquistem a habilita��o. “� um exame muito deficit�rio para a pessoa tirar a carteira. � preciso melhorar bastante esse teste. O motociclista n�o mostra nenhuma per�cia para tirar a carteira”, afirma. Furtado lembra que o teste � feito apenas em primeira marcha, com uma volta em uma pista fechada, que nem de longe tem caracter�sticas do tr�nsito em geral.

 

Ainda segundo ele, falhas tamb�m no aspecto educacional contribuem para o quadro de pouca conscientiza��o para uma pilotagem mais segura. Outro fator que interfere � a explos�o da frota de motocicletas nos �ltimos 10 anos. “Temos feito campanhas educativas na CDL BH e j� notamos a redu��o dos acidentes na Grande BH. � necess�rio investir nesse tipo de a��o para que a redu��o chegue ao estado inteiro”, completa.

 

Entenda o seguro


O seguro de Danos Pessoais Causados por Ve�culos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT) � uma taxa de pagamento obrigat�rio para todos os ve�culos em circula��o no pa�s. Donos de carros, motos, �nibus e caminh�es pagam um valor que vai de R$ 16,21 para autom�veis at� R$ 84,58 para motos – mais alto justamente pelo fato de os motociclistas se envolverem na maior parte dos acidentes. A contrapartida dessa taxa � o pagamento de indeniza��es para v�timas de desastres. A prote��o � assegurada por um per�odo de at� tr�s anos da data da ocorr�ncia, com tr�s coberturas previstas em lei: morte (indeniza��o de R$ 13.500); invalidez permanente (at� R$ 13.500), com valor estabelecido de acordo com o local e a intensidade da sequela; e reembolso de despesas m�dicas e suplementares (at� R$ 2.700).


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