Fotos que circulam nas redes sociais mostram que fios de alta tens�o foram rompidos ap�s o acidente a�reo. Alguns cabos passam na reta da pista do Aeroporto de Ubaporanga, que atende � Caratinga. Antes de o avi�o cair, moradores contaram ao Estado de Minas que o equipamento come�ou a girar, at� cair "de bico" na cachoeira.
"Primeiro, soltou uma pe�a do avi�o, que caiu pr�ximo a casa de um morador do condom�nio. Em seguida, o avi�o come�ou a girar no ar em formato de parafuso. Bateu de bico na cachoeira. Ouvi um grande estrondo", contou o morador. Segundo ele, o barulho da queda foi "parecido com o de uma forte batida de carro", relatou uma testemunha que mora em um conjunto de casas pr�ximo ao local do acidente.
Notifica��es feitas por pilotos aos �rg�os respons�veis pela avia��o no Brasil falavam de um "obst�culo que violava o plano b�sico de zona de prote��o". Uma antena e uma torre, por exemplo, foram citadas pelos profissionais.
Uma equipe Terceiro Servi�o Regional de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (SERIPA 3), ligado ao Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (CENIPA), deve chegar ao local do acidente nas pr�ximas horas para investigar as causas da queda do avi�o.
Trata-se de um modelo King Air C90A, com capacidade para seis passageiros. A aeronave, que � turbo�lice e que conta com dois motores, foi fabricada em 1984 e tinha autoriza��o para operar em regime de fretamento, segundo a Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac).
