Rodovias estaduais tamb�m representam perigo em Minas

Estradas esburacadas, mal sinalizadas, curvas perigosas. Essa � a realidade de mais de um ter�o das rodovias de responsabilidade do governo de Minas. Longe de servir como exemplo, assim como as BRs, as estradas estaduais contribuem para os altos �ndices de acidentes. Indicadores apurados pelo pr�prio governo de Minas, divulgados na semana passada, mostram que 34,8% das rodovias mineiras est�o em condi��es de trafegabilidade consideradas m�s (15,3%), p�ssimas (1,8%) ou regulares (17,7%). Isso significa que 5.616 quil�metros est�o nesta situa��o. No estudo, est� destacado que as estradas em condi��es adequadas de tr�fego s�o s� aquelas consideradas “boas” ou “excelentes” – 65,2% est�o nessas condi��es.

O percentual de 34,8%, referente a 2010, aumentou em rela��o a 2009, quando as estradas nessas condi��es eram 23,5%. O n�mero de acidentes nas rodovias estaduais e federais delegadas no estado de Minas tamb�m cresceu neste per�odo. Em 2009 a m�dia foi de 39,8 acidentes por 10 mil ve�culos. Em 2010 esse �ndice subiu para 41,4. Em rela��o a 2001, no entanto, houve queda do �ndice em 1,2 acidente por 10 mil ve�culos.

Para o diretor-presidente do escrit�rio de prioridades estrat�gicas do governo de Minas, respons�vel pelo caderno de indicadores de 2011, Tadeu Barreto, faltam investimentos nas estradas mineiras. Apesar disso, ele afirma que o estado j� avan�ou em rela��o a 2008, quando 14% das rodovias eram consideradas excelentes. “Esse percentual subiu para 38,6% em 2010”, ponderou. O trabalho coordenado por Barreto aponta 108 indicadores sociais e econ�micos de Minas. Os piores, segundo ele, s�o referentes a infraestrutura, principalmente rodovias.

A Secretaria de Transportes e Obras P�blicas informou que busca, por meio do programa PRO-MG, atingir e manter padr�es de desempenho nas rodovias pavimentadas estaduais que assegurem condi��es satisfat�rias de seguran�a e trafegabilidade. O programa teve in�cio em 2006 e hoje atua em 5.232 quil�metros do total de 16.048 da malha rodovi�ria total.

Avan�os Mas, se o estado ainda est� atrasado no que diz respeito � infraestrutura rodovi�ria, o levantamento feito pelo governo mostra que Minas avan�ou em diferentes setores. Segundo Tadeu Barreto, 85% dos 108 indicadores apresentaram melhoras desde o in�cio da d�cada passada. Entre os destaques, est� a diminui��o do n�mero de pessoas pobres no estado. Em 2004, 25,9% da popula��o se enquadravam nesse patamar social. Cinco anos depois, esse percentual caiu para 15%. Ou seja, cerca de 2 milh�es de pessoas sa�ram, nesse per�odo, dessa condi��o.

Avan�os tamb�m foram detectados nas escolas: 86,2% de alunos da rede estadual do 3º ano do ensino fundamental t�m o n�vel recomend�vel para leitura, segundo os dados de 2010. Em rela��o a 2006, o crescimento foi de 37,6%. Em um ano, de 2009 para 2010, o percentual subiu em 10 pontos percentuais.

O caderno de indicadores tamb�m apontou uma queda, nos �ltimos nove anos, no n�mero de crimes violentos. Em 2001 a taxa medida – que considera o n�mero de crimes ocorridos e a popula��o – foi de 366,2. Em 2010 essa taxa caiu para 296,1. A menor evolu��o aconteceu entre 2009 e 2010, quando a diferen�a de um ano para outro foi de apenas 0,8. S�o considerados crimes violentos, para efeito de pesquisa, os homic�dios, tentativa de homic�dio, estupro, roubo e roubo � m�o armada.

Outro exemplo de bom resultado, apontado por Tadeu Barreto, � a redu��o da taxa de desemprego na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) em cerca de 50% entre os 2003 e 2010, passando de 10,8% para 5,5%. Todos os dados do caderno de indicadores podem ser consultados no site www.escritorio.mg.gov.br.


Saiba mais

R$ 3 bi investidos em programa
Desde 2004 o governo de Minas tem um programa para melhorar rodovias estaduais. O Programa de Pavimenta��o de Liga��es e Acessos Rodovi�rios aos Munic�pios, Proacesso, foi criado pelo ex-governador A�cio Neves (PSDB), para ligar por asfalto os 225 munic�pios que n�o tinham esse tipo de benef�cio, sendo 219 trechos de responsabilidade do governo estadual (5.305,4 quil�metros) e seis de responsabilidade do governo federal (151,3 km). At� junho deste ano foram pavimentados 4.751 quil�metros, tendo sido conclu�dos 185 acessos, somando investimentos de aproximadamente R$ 3,2 bilh�es.