O trecho de 303 quil�metros entre Belo Horizonte e Governador Valadares, na Regi�o Leste de Minas, a chamada Rodovia da Morte, pode ter come�ado a perder o triste apelido. E a passar a conta de quanto isso vai custar. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) abriu nessa quinta-feira as propostas da licita��o para as obras em cinco dos 11 lotes previstos para serem duplicados no trajeto entre as duas cidades. Somados os valores m�nimos das propostas apresentadas at� o momento, a obra vai exigir investimento de R$ 887,3 milh�es. Nesta sexta-feira ser�o conhecidos os pre�os para mais dois lotes. A divulga��o das �ltimas quatro propostas est� marcada para segunda-feira. O projeto do Dnit prev�, al�m da duplica��o do trecho, a constru��o de 99 t�neis, pontes e viadutos.
O valor a ser gasto pelo governo federal, no entanto, pode ser bem mais alto. Conforme as regras da licita��o, o vencedor da disputa � conhecido com a soma das notas que recebe pelo total que pretende gastar no projeto (quanto mais baixo o or�amento apresentado, maior a nota) e a alcan�ada com a proposta t�cnica que apresenta, detalhando como pretende realizar o servi�o. Na pr�tica, portanto, a empresa ou cons�rcio que apresentar o menor pre�o pode perder a disputa para uma proposta de valor mais elevado. A expectativa � de que os vencedores da licita��o sejam conhecidos em um m�s. No ano passado foram registrados 2.564 acidentes na BR-381 no trecho entre a capital e Governador Valadares, com 124 mortos e 1.779 feridos.
Nas propostas abertas nessa quinta-feira, o cons�rcio hisp�nico-brasileiro, formado pelas empresas Isolux, Corsan e Engevix, apresentou os valores mais em conta para tr�s lotes. O Lote 1, entre o entroncamento da BR-116, em Governador Valadares, e o entroncamento para Belo Oriente com 72,8 quil�metros, o Lote 2, que segue at� a MG-320, no acesso para Jaguara�u, com 60,2 quil�metros, e o Lote 3, a continua��o da rodovia at� o Ribeir�o Prainha, com 28,6 quil�metros. Os valores apresentados foram de, respectivamente, R$ 210,8 milh�es, R$ 237 milh�es e R$ 298,3 milh�es. O prazo para conclus�o das obras � de dois anos, dois meses e 10 dias para os lotes 1 e 2, e de tr�s anos dois meses e 15 dias para o Lote 3.
Para o Lote 1, al�m do cons�rcio que apresentou o pre�o mais baixo, outros cinco grupos de empresas entraram com propostas. A mais cara foi a do Hap/Parsons (CT Main)/Convap/Planex, com R$ 523,5 milh�es. A empresa tamb�m ficou em �ltimo lugar no segundo e terceiro lotes, com R$ 562,1 milh�es e R$ 622,9 milh�es, respectivamente.
O edital da licita��o, que tem o n�mero 165/13, foi publicado em 28 de mar�o. O valor m�nimo a ser gasto pelo governo federal at� o momento s� poder� sofrer altera��o, para baixo, por causa do Lote 4 da licita��o, que prev� a constru��o de t�neis na regi�o do Rio Piracicaba. O Dnit registrou os valores recebidos, mas vai convocar o cons�rcio que ofereceu a proposta com menor valor para discutir redu��o no pre�o. A chamada para renegocia��o acontece quando o pre�o m�ximo que o governo pretende pagar pela obra n�o � alcan�ado. A proposta mais barata para o lote foi apresentada pelo cons�rcio J.Dantas/Sotepa, R$ 64,6 milh�es. Caso o grupo n�o reduza o valor, o segundo colocado ser� convocado para renegocia��o e assim sucessivamente. Quatro empresas participaram da disputa para realiza��o da obra.
Vencedor de tr�s dos cinco lotes, o cons�rcio Isolux, Corsan e Engevix ficou em �ltimo lugar na disputa pelo Lote 5, que tamb�m prev� a constru��o de t�neis, pr�ximos � cidade de Ant�nio Dias. O grupo apresentou proposta de R$ 184 milh�es. Quatro cons�rcios participaram da disputa. O menor pre�o foi apresentado pelas empresas Toniollo, Busnello e GP Consultoria, R$ 76,6 milh�es.