Anota��es pessoais d�o base � investiga��o sobre cartel em SP

S�o Paulo - E-mails, memorandos e anota��es pessoais s�o as principais fontes do inqu�rito do Conselho Administrativo de Defesa Econ�mica (Cade) para reconstruir a suposta atua��o do cartel dos trens no Pa�s. S�o 1.037 p�ginas em seis volumes que se debru�am principalmente sobre seis a��es ocorridas entre 1998 e 2008 em S�o Paulo e um no Distrito Federal - proporcionalmente, o �ltimo � o caso que ocupa o maior n�mero de p�ginas. O cartel s� acabou derrotado em uma concorr�ncia.

Dirigentes do PSDB tiveram acesso ao inqu�rito e criticam o foco da investiga��o em S�o Paulo, j� que as correspond�ncias entregues ao Cade pelos ex-executivos da Siemens mencionam projetos e licita��es metroferrovi�rias em Goi�s, Rio, Salvador, Recife, Fortaleza, Rio e Belo Horizonte. N�o h�, entretanto, ind�cios nos documentos de que o cartel tenha atuado tamb�m nesses projetos. Os ent�o executivos da Siemens citam os casos em an�lises e interpreta��es sobre a situa��o do mercado, a atua��o de outras empresas e sobre os problemas pol�ticos entre o governo federal e a oposi��o.

Esse � o caso do e-mail de 1ª de setembro de 2006 enviado por Everton Rheinheimer a Newton Jos� Leme Duarte. Ao tratar da a��o do cartel para obter o contrato de manuten��o de trens no Distrito Federal, Rheinheimer passa a discorrer sobre as dificuldades enfrentadas pela Siemens para dar andamento ao contrato do metr� de Salvador. Al�m da a��o do Tribunal de Contas da Uni�o (TCU), o PT teria interesses pol�ticos em defender o cancelamento da obra - na �poca, o partido, por meio do candidato Jacques Wagner (PT), tentava tirar o governo baiano do DEM.

“Infelizmente desde que o PT assumiu o poder em Bras�lia, os projetos Metrosal (Salvador), Metrofor (Fortaleza), Metrorec (Recife) e Riotrilhos (Rio) t�m sido alvo de disputas pol�ticas entre o PT e a oposi��o.” Em outras mensagens, os executivos falam dessas obras. Os e-mails, na maioria, t�m como assunto principal a a��o do cartel na Linha 5-Lil�s do Metr� de S�o Paulo.
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