Daniel Camargos
Um m�s depois de o motorista aposentado Josias Nunes de Oliveira, de 69 anos, prestar depoimento � Comiss�o da Verdade de S�o Paulo, ser� a vez da Comiss�o de Direitos Humanos da Assembleia Legislativa de Minas Gerais escut�-lo. Ele � pe�a-chave do acidente que matou o ex-presidente Juscelino Kubitschek ,em 22 de agosto de 1976, pois dirigia o �nibus da Via��o Cometa que teria fechado o Chevrolet Opala dirigido pelo motorista de JK, Geraldo Ribeiro. Sem controle, o Opala atravessou a pista – no quil�metro 165 da Rodovia Presidente Dutra, pr�ximo a Resende (RJ) – e foi atingido por uma carreta Scania.
O deputado se refere ao que disse Josias para a Comiss�o da Verdade de S�o Paulo. O aposentado contou que recusou uma mala de dinheiro oferecida por dois homens que foram de motocicleta � sua casa para que assumisse o crime. “Queriam que eu me declarasse culpado e disseram que, se eu n�o pegasse o dinheiro, bateriam em mim”, afirmou. Em junho do ano passado, o Estado de Minas entrevistou Josias, que n�o falava com a imprensa desde a �poca do acidente. Na ocasi�o, o aposentado disse que se considera uma v�tima da hist�ria e de reportagens da �poca. “Se eu fosse fraco teria feito bobagem. � duro pagar sem dever”, lamentou.
OPOSI��O AO REGIME Para entender os motivos das d�vidas sobre a morte de JK � essencial compreender o contexto hist�rico. � �poca do acidente, a ditadura ensaiava dois caminhos: uma abertura, como aconteceu, com a declara��o da anistia, em 1979, ou uma possibilidade de endurecimento. Estava em pleno vigor a Opera��o Condor, um a��o conjunta dos governos militares do chamado Cone Sul para minar a oposi��o aos regimes militares.
Um dos documentos que despertam suspeitas � uma carta do coronel chileno Manuel Contreras enviada ao general de divis�o Jo�o Baptista Figueiredo, ent�o chefe do Servi�o Nacional de Informa��es (SNI), em 1975. A carta discorria sobre a possibilidade de vit�ria do democrata Jimmy Carter nos Estados Unidos, o que influenciaria a “estabilidade no Cone Sul”. O general chileno citava que JK e o ex-ministro do Exterior do governo do chileno Salvador Allende Orlando Letelier poderiam receber apoio. No ano seguinte, os dois morreram.
A morte de Letelier foi atribu�da � Dina, o servi�o secreto liderado por Contreras, que explodiu o carro do ex-ministro em Washington, capital dos EUA. JK morreu um m�s antes, quando buscava restabelecer a democracia no Brasil. Quatro meses depois, em dezembro, morreu o tamb�m ex-presidente Jo�o Goulart, de ataque card�aco. Mais cinco meses se passaram e o ex-governador da Guanabara Carlos Lacerda tamb�m morreu, de infarto e desidrata��o aguda por febre. Os tr�s formavam a Frente Ampla, grupo de oposi��o ao regime militar.
EXUMA��O O governo de Minas acatou o pedido para que nova investiga��o seja feita em um fragmento met�lico encontrado no cr�nio de Geraldo Ribeiro, motorista que dirigia o carro em que estava JK. Ele foi funcion�rio do ex-presidente por 36 anos. Uma per�cia no corpo chegou a ser feita em 1996, constatando que havia um pequeno orif�cio na cabe�a. O laudo oficial relata que se tratava de um peda�o de prego do caix�o que perfurou o cr�nio de Geraldo, mas a comiss�o pediu que nova exuma��o seja feita para apurar a quest�o.