O atual projeto de duplica��o da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares vai contemplar apenas 215 dos 305 quil�metros do trecho. Os 90 quil�metros restantes receber�o melhorias, como constru��o de terceiras faixas. A informa��o est� na p�gina principal do site do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). De acordo com o texto – que detalha todo o projeto das obras na chamada Rodovia da Morte –, as melhorias e terceiras faixas (sem duplica��o) ser�o feitas no primeiro e no segundo dos 11 lotes do trecho. No primeiro lote, ficar�o em pista simples 60 quil�metros (entre Valadares e o acesso a Belo Oriente) e no Lote 2 (entre o acesso a Belo Oriente e a MG-320, acesso a Jaguara�u), 30 quil�metros. A duplica��o nesses lotes, explica o Dnit, ocorrer� somente “nas extens�es dentro dos munic�pios de Naque e Periquito, al�m de todas as intercess�es e retornos operacionais”.
Ainda de acordo com informa��es do site, o Dnit, atendendo a recomenda��o da presidente Dilma Rousseff, est� come�ando a elabora��o de um anteprojeto de engenharia “com mais benef�cios para a extens�o compreendida pelos lotes 1 e 2”, que significa garantir a duplica��o de “aproximadamente 90 quil�metros”. O Estado de Minas procurou o Dnit para detalhar pontos do projeto e a assessoria de imprensa confirmou por e-mail as informa��es de que n�o haver� duplica��o total da rodovia at� Valadares nesta fase do projeto: “Neste momento, o Dnit trabalha na finaliza��o do anteprojeto para licita��o, por RDC Integrado (projeto executivo e obra), que abrange duplica��o de todo o trecho n�o contemplado na fase atual.”
Segundo o Dnit, o objetivo � licitar a obra de duplica��o dos 90 quil�metros “ainda este ano”. Mas tratando-se de BR-381, os prazos prometidos quase nunca foram cumpridos � risca. Desde o in�cio, o atual processo de licita��o para a duplica��o da rodovia foi conturbado. A concorr�ncia, em seu formato, o RDC, sofreu o primeiro atraso em 21 de janeiro de 2013, quando o edital para seis dos 11 trechos da concorr�ncia foi suspenso pelo Dnit. Em 22 de fevereiro, o restante da licita��o tamb�m foi cancelado. A justificativa para o encerramento da disputa foi de que o edital precisava de ajustes e por causa de reclama��es de empreiteiras interessadas na obra. No segundo semestre, as concorr�ncias dos 11 lotes finalmente sa�ram do papel, mas quatro deles ser�o novamente licitados porque ficaram com pre�os acima do programado pelo governo. At� agora, nenhuma m�quina foi colocada na pista para dar in�cio �s obras.
Acidentes At� outubro do ano passado, 34 pessoas morreram e 390 ficaram feridas em acidentes apenas no trecho entre Valadares e Belo Oriente. O percurso tem, ao todo, 42 curvas, das quais 19 acentuadas. O tr�nsito � intenso, com muitos caminh�es e carretas. Existem tamb�m v�rios trechos com placas alertando para problemas de baixa visibilidade por causa de nevoeiros, al�m acostamentos estreitos.
DILMA
Na sua pen�ltima visita a Minas, em 17 de fevereiro, a presidente Dilma prometeu em Governador Valadares duplicar todos os 305 quil�metros da rodovia, desde Belo Horizonte. Ela fez a promessa depois que a imprensa noticiou que um trecho da estrada na Regi�o Leste ficaria em pista simples. “Meu presente aqui hoje � este: a duplica��o at� Valadares foi aprovada e vai acontecer", disse Dilma. No dia da visita, a presidente n�o detalhou como seria feita a obra, mas a assessoria do Planalto informou ao Estado de Minas que seria por aditivo ao contrato com a empresa vencedora do Lote 1, no valor de R$ 50 milh�es. J� o Dnit dizia na �poca que faria estudo para saber se seria por aditivo ou por nova licita��o.