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Estado de Minas

Primeiros sinais de obras de duplica��o come�am a aparecer na BR-381

Apesar dos atrasos, empresas que v�o executar o projeto se preparam para p�r as m�quinas na pista. O alojamento para 700 funcion�rios est� pronto


postado em 16/04/2014 06:00 / atualizado em 16/04/2014 07:42

Alojamento para os operários que vão trabalhar na reforma da rodovia foi construído no distrito de Roças Novas. Expectativa é de que as obras comecem em 15 de maio(foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A PRESS)
Alojamento para os oper�rios que v�o trabalhar na reforma da rodovia foi constru�do no distrito de Ro�as Novas. Expectativa � de que as obras comecem em 15 de maio (foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A PRESS)

Os primeiros alojamentos para oper�rios que v�o trabalhar na duplica��o da BR-381, no trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares, est�o prontos para entrar em funcionamento. A estrutura foi montada � altura do Km 422, a aproximadamente 30 quil�metros de Belo Horizonte. No momento, aproximadamente 10 funcion�rios do cons�rcio vencedor da licita��o para o trecho em que foram constru�dos os alojamentos – que fica entre o Rio Una e a entrada para Caet�, um total de 37,5 quil�metros, denominado Lote 7 – trabalham no local, que fica � direita da estrada, no sentido Valadares, executando tarefas internas como abertura de acessos e montagem de enfermarias e escrit�rios.

A ordem de servi�o para o in�cio da duplica��o ainda n�o foi assinada pela presidente Dilma Rousseff (PT). Segundo moradores do distrito de Ro�as Novas, que pertence a Caet�, ao menos neste lote em que foram constru�dos os alojamentos, as obras come�am em 15 de maio, dentro de um m�s, portanto. At� o pr�ximo dia 2, ainda de acordo com moradores do distrito, o trecho ser� dividido em 10 pontos estrat�gicos em que as m�quinas a serem usadas na duplica��o ser�o posicionadas.

A licita��o do trecho foi vencida pelo cons�rcio formado pelas empresas Brasil, Mota e Engesur. A concorr�ncia foi a mais cara entre os 11 lotes em que a obra foi dividida. As empresas v�o receber R$ 530 milh�es para executar o projeto. Ao todo, os alojamentos ter�o capacidade para 700 oper�rios. J� est�o prontos dois com 16 quartos cada. Outros dois ficar�o prontos em julho. Al�m dos dormit�rios, enfermarias e escrit�rios, est�o ainda em fase de acabamento laborat�rio de an�lise de asfalto e um almoxarifado. Haver� ainda uma bomba de combust�vel e oficina. A �rea em que a base est� sendo montada tem aproximadamente 60 mil metros quadrados e foi alugada pelo cons�rcio por R$ 5,5 mil de um morador de Ro�as Novas. O in�cio das obras foi h� cerca de 60 dias.

Al�m do percurso entre o Rio Una e a entrada para Caet�, outra etapa da duplica��o que poder� come�ar mais rapidamente � a que inclui a constru��o de t�neis na regi�o de Antonio Dias. A empresa Toniolo,    Busnello/GP Consultoria, vencedora da licita��o para a obra, havia avisado, em novembro de 2013, ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) que j� tinha condi��es de come�ar a trabalhar. Outros cinco lotes j� tiveram conclu�dos os processos de licita��o. Quatro, no entanto, est�o com a concorr�ncia atrasada por causa de desapropria��es e d�vidas das empreiteiras que teriam interesse em participar da disputa.

Desapropria��o Em um dos lotes, o mais pr�ximo de Belo Horizonte, o imbr�glio envolve a retirada de 1,5 mil fam�lias da Vila da Luz, que fica na jun��o da BR-381 com o Anel Rodovi�rio da capital. Por dificuldades nas negocia��es com os moradores da regi�o, o Dnit adiou de ontem para 8 de maio a abertura dos envelopes da disputa pela obra. Tamb�m por dificuldades para retirada de fam�lias, a concorr�ncia para o trecho entre os quil�metros 427 e 445, imediatamente anterior ao que est� a Vila da Luz, no sentido Belo Horizonte, foi adiado. A disputa para os outros dois lotes, que ficam entre o Ribeir�o Prainha e o acesso Sul de Nova Era, e desse ponto at� Jo�o Monlevade, foram transferidas para a nova data para discuss�o sobre impactos urbanos da obra.

Desde 2012, quando foi lan�ado o edital para duplica��o da BR-381, o cronograma da obra passou por atrasos e cancelamentos. No ano passado, diverg�ncias entre o Dnit e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov�veis (Ibama) prejudicaram a concess�o da licen�a ambiental para a execu��o da obra. Com o atrito, o documento s� foi liberado pelo Conselho de Pol�tica Ambiental (Copam) em fevereiro passado.


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