Dnit conclui duas concorr�ncias p�blicas de obra de duplica��o da BR-381

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) concluiu ontem a licita��o de mais dois dos 11 lotes da duplica��o da BR-381, a chamada Rodovia da Morte. Um dos lotes, com 18,8 quil�metros, fica entre o Ribeir�o Prainha e o acesso sul de Nova Era. O outro, de 20,7 quil�metros, parte desse ponto e vai at� Jo�o Monlevade. A empresa vencedora das duas disputas, feita por preg�o eletr�nico, foi a Isolux Corsan, com R$ 129 milh�es e R$ 130 milh�es, respectivamente.

A expectativa era de que a disputa por outros dois lotes, os mais pr�ximos de Belo Horizonte, tamb�m tivesse resultado ontem. No entanto, os lances ficaram acima do valor previsto pelo Dnit para os projetos. Nova rodada de ofertas est� prevista para a segunda-feira pela manh�. � tarde, a presidente Dilma Rousseff (PT) assina em Ipatinga, no Vale do A�o, a ordem de servi�o para os sete lotes que j� tiveram a concorr�ncia encerrada e est�o com os contratos prontos. “Esperamos que a presidente possa ao menos citar na cerim�nia o fim de toda a licita��o para as obras”, diz o coordenador-geral do Movimento Nova 381 – que re�ne empres�rios que acompanham a evolu��o do projeto de duplica��o da via – , Luciano Ara�jo, tamb�m presidente da Federa��o das Ind�strias de Minas Gerais (Fiemg), Regional Vale do A�o.

Os dois lotes que passar�o por outra rodada de lances na segunda-feira s�o exatamente os que dar�o mais trabalho para as empresas vencedoras. Nos trechos moram cerca de 2 mil fam�lias que ter�o as casas desapropriadas para a duplica��o da estrada. A maior parte vive na Vila da Luz, na jun��o do Anel Rodovi�rio com a BR, pr�ximo a Sabar�. A licita��o dos quatro �ltimos lotes estava marcada para 15 de abril, mas foi adiada para o �ltimo dia 8 por d�vidas entre as empreiteiras interessadas na disputa. “O RDC (Regime Diferenciado de Contrata��o, sistema usado para a concorr�ncia para a obra) � novo. Em caso de d�vida, o melhor � esperar um pouco mais”, argumentou Ara�jo.

Desde 2012, quando foi lan�ado o edital para duplica��o da BR-381, o cronograma da obra passou por atrasos e cancelamentos. No ano passado, diverg�ncias entre o Dnit e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renov�veis (Ibama) prejudicaram a concess�o da licen�a ambiental para a duplica��o. Com o atrito, o documento s� foi liberado pelo Conselho de Pol�tica Ambiental (Copam) em fevereiro. A expectativa da presidente Dilma era de que as empresas vencedoras come�assem a obra no final do ano passado.

Engarrafamento Ipatinga n�o foi o primeiro local na escolha para a assinatura da ordem de servi�o pela presidente. Dilma, inicialmente, queria que a cerim�nia fosse realizada em um dos primeiros canteiros de obra montados para a duplica��o, que fica a aproximadamente 30 quil�metros de Belo Horizonte, em Caet�. “Mas houve a pondera��o de que haveria um grande engarrafamento na rodovia”, conta o coordenador do Nova 381. Em Ipatinga, a assinatura acontecer� no Parque Ipanema, cortado pela estrada.