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Estado de Minas

Aeron�utica divulga imagens da caixa preta; investiga��o n�o tem prazo para ser conclu�da

Aeron�utica j� est� com a caixa-preta do avi�o. Objetivo � entender a causa do acidente e n�o apontar culpados


postado em 15/08/2014 09:12 / atualizado em 15/08/2014 09:24

Peritos do Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Cenipa) j� iniciaram o trabalho de coleta das informa��es registradas pela caixa-preta do avi�o em que viajava a comitiva do presidenci�vel Eduardo Campos e que caiu na quarta-feira (13/8), em Santos (SP). Segundo a assessoria da Aeron�utica, a degrava��o da conversa entre os pilotos ainda n�o tem prazo para ser conclu�da.

Ainda de acordo com a Aeron�utica, as normais internacionais, tamb�m adotadas pelo Brasil, n�o estipulam prazos para a conclus�o das investiga��es de acidentes a�reos, pois os cronogramas s�o definidos em fun��o da complexidade de cada caso. No caso espec�fico, o trabalho est� sendo inicialmente considerado complexo devido aos danos na aeronave e na caixa-preta. Segundo os t�cnicos militares, a preserva��o dos registros, entretanto, s� poder� ser avaliada ap�s a abertura do equipamento.


O gravador de voz do Cessna 560XL chegou a Bras�lia (DF) na quinta-feira e foi imediatamente encaminhado ao Laborat�rio de Leitura e An�lise de Dados de Gravadores de Voo do Cenipa, onde ser� desmontado para que os peritos possam retirar os chips com os �udios e avaliar as condi��es de leitura dos dados.

O modelo da aeronave usada por Campos s� tinha uma caixa-preta, o chamado cockpit voice recorder (CVR), que grava os sons internos da cabine, principalmente as conversas entre os pilotos. Diferentemente de aeronaves de maior porte, o jatinho executivo n�o � obrigado a ter o mecanismo chamado flight data recorder (FDR), que registra os par�metros de voo, como a velocidade, as posi��es em que estavam posicionados os manetes e quais os comandos que foram acionados.

A investiga��o vai esclarecer os fatores que contribuem para um acidente aeron�utico, e n�o para apontar culpados e responsabiliz�-los criminalmente. A partir das conclus�es, as autoridades militares podem recomendar uma s�rie de mudan�as que contribuam para melhorar a seguran�a de voo, prevenindo novas ocorr�ncias pelos mesmos motivos. Suas conclus�es, contudo, costumam ser levadas em conta pelo Minist�rio P�blico na hora de denunciar os respons�veis.

O acidente


O avi�o da comitiva do ex-governador de Pernambuco caiu por volta das 10h dessa quarta-feira (13). Quando se preparava para o pouso, a aeronave arremeteu devido ao mau tempo. Em seguida, o controle de tr�fego a�reo perdeu contato com o avi�o. Os dois tripulantes da aeronave e os cinco passageiros morreram. Onze pessoas que moravam ou estavam pr�ximos ao local do acidentes sofreram ferimentos e tiveram que ser atendidas em unidades hospitalares. O �nico ferido que ficou internado, uma crian�a de 1 ano e meio, deixou a Santa Casa de Miseric�rdia de Santos essa manh�.

Segundo o Comando da Aeron�utica, o Cessna 560XL, prefixo PR-AFA, decolou do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com destino � Base A�rea de Guaruj�, tamb�m conhecida como Aeroporto de Guaruj�. De acordo com a Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac), o avi�o estava com o certificado de aeronavegabilidade e a inspe��o anual de manuten��o

 

As informa��es s�o da Ag�ncia Brasil


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