Tr�s dias depois do acidente a�reo que matou o ex-governador de Pernambuco Eduardo Campos e mais seis pessoas, as causas da queda do jato Cessna 560 permanecem obscuras. Ontem, a For�a A�rea Brasileira (FAB) informou que o �udio dispon�vel no gravador de voz da caixa-perta do avi�o n�o corresponde ao voo que levava Campos e seus assessores do Rio de Janeiro a Santos. O Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Cenipa), respons�vel pela investiga��o, n�o sabe por que o aparelho n�o gravou as conversas entre os pilotos e a torre de comando. Sem as informa��es do di�logo na caixa-preta – equipamento considerado fundamental para a investiga��o –, os esclarecimentos sobre as raz�es da trag�dia podem demorar bem mais tempo.
“As duas horas de �udio, capacidade m�xima de grava��o do equipamento, obtidas e validadas pelos t�cnicos, n�o correspondem ao voo realizado no dia 13 de agosto. N�o � poss�vel, at� o momento, determinar a data dos di�logos registrados. As raz�es ser�o apuradas durante o processo de investiga��o”, informou a FAB, por meio de nota. Al�m da caixa-preta, a For�a A�rea investigar� alguns fatores relacionados aos pilotos do jato em que estava Eduardo Campos, se eles tinham excedido os limites m�ximos de voo permitidos na lei. Durante as investiga��es, ser�o ouvidos familiares dos pilotos para apurar se eles passavam por problemas pessoais.
Os peritos apontaram ontem que as caracter�sticas dos destro�os indicam que a aeronave, ao cair, estava em “pot�ncia m�xima”, o que aponta que o piloto tentou manter as condi��es de voo. As an�lises se basearam na cratera de quatro metros de profundidade aberta no local e os danos avaliados nas turbinas. A Aeron�utica e a Pol�cia Cient�fica trabalham com a hip�tese de “desorienta��o espacial” dos pilotos. Em meio �s nuvens e ao mau tempo, eles teriam perdido a no��o de onde estavam e por isso deixaram o avi�o mais baixo do que deveria. Os t�cnicos, no entanto, ressaltam que ainda � cedo para as conclus�es e outras hip�teses, como panes na aeronave, continuam sendo investigadas.
Ontem, um investigador norte-americano da National Transportation Safety Board (NTSB), �rg�o dos Estados Unidos respons�vel pela investiga��o de acidentes a�reos, chegou a Santos acompanhado de t�cnicos da Federal Aviation Administration (FAA), �rg�o norte-americano equivalente � Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac). O grupo acompanhar� os trabalhos de apura��o sobre o acidente que matou Eduardo Campos. Eles desembarcaram no Brasil com funcion�rios da Cessna, fabricante do avi�o que caiu na quarta-feira.
Em junho, um problema no mesmo jato que caiu na quarta-feira foi motivo de brincadeira por parte de Eduardo Campos. Durante compromisso de campanha em Maring�, no Paran�, a aeronave teve um problema el�trico poucos momentos antes de decolar e o candidato preferiu seguir com sua comitiva de carro at� o local do compromisso. Ao lado de Marina Silva, ent�o candidata � vice-presid�ncia na chapa de Campos, o socialista se desculpou pelo atraso. “Nossa desculpas, �amos chegar rigorosamente no hor�rio. Entramos num avi�o em Londrina e o avi�o n�o funcionou. A� tivemos que arrumar um carro e o carro estava sem gasolina. Ainda bem que foi em solo (risos), se fosse ao contr�rio”, brincou Campos.
RECONSTITUI��O
Ontem, a Pol�cia Federal (PF) fez um mapeamento de toda a �rea em que aconteceu o acidente por meio de drones que registram as imagens do local em 3D. Por meio de fotos e v�deos colhidos pelos ve�culos n�o tripulados da PF que sobrevoaram o local, ser� poss�vel definir, entre outras coisas, qual foi a trajet�ria do avi�o antes da queda e as causas do desastre. Os equipamentos registrar�o as marcas que a aeronave deixou nos pr�dios antes de cair. O trabalho com os drones e scaners da PF vai continuar nos pr�ximos dias. As ruas foram fechadas na madrugada de ontem pela Pol�cia Militar e os federais come�aram o levantamento no in�cio da manh�. No final da manh�, a Defesa Civil de S�o Paulo e os bombeiros liberaram seis dos 11 im�veis que haviam sido interditados logo ap�s o acidente, no Bairro do Boqueir�o.