O relat�rio com o resultado das investiga��es realizadas nos �ltimos 17 meses pelo Cenipa - Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos ser� apresentado nesta ter�a-feira, �s 13 horas aos familiares de todos que estavam no voo e, em seguida, �s 15h30, para a imprensa.
Al�m do uso de "atalho" para acelerar o procedimento de descida na Base A�rea de Santos, outro problema detectado durante os trabalhos foi a falta de treinamento do piloto, espec�fico para aquela aeronave, um Cessna 560 XL, que levou � Aeron�utica, inclusive, a emitir uma recomenda��o de seguran�a � Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (ANAC), tr�s meses depois do acidente.
Durante as investiga��es foi detectado que a rela��o entre piloto e copiloto n�o era boa. Os dois tinham um hist�rico de atritos e o copiloto, Geraldo Magela Barbosa, teria pedido para n�o mais voar com Martins. O cansa�o do piloto foi identificado pelo tom de voz de Martins no voo. Poucos dias antes do acidente, o pr�prio Martins j� havia relatado, em redes sociais, que estava "cansada�o".
Todo o perfil psicol�gico, pessoal e profissional dos dois pilotos foi levantado pela equipe que investigou as causas que levaram ao acidente. O quadro psicol�gico do copiloto foi amplamente analisado. O Cessna 560 XL saiu do aeroporto Santos Dumont, no Rio, rumo � Base A�rea de Santos, no Guaruj�, em S�o Paulo.