Entre os anos de 2010 e 2011, o ex-ministro da Casa Civil (Governo Lula) Jos� Dirceu usou 113 vezes os jatos do lobista J�lio Gerin Camargo, delator da Opera��o Lava Jato, totalizando 105 mil quil�metros percorridos, o equivalente a duas voltas e meia ao mundo.
"O saldo de R$ 1 milh�o (de propina) entrou em uma conta de afretamento de avi�es. O ministro se utilizava dois avi�es que eram de minha propriedade. E isso representava um d�bito e era compensado nessa conta de R$ 1 milh�o que ficou restante", afirmou o empres�rio. Os dois s�o r�us em processo por corrup��o, lavagem de dinheiro e organiza��o criminosa, envolvendo contratos da petrol�fera.
O valor de R$ 1 milh�o restante seria referente a um acerto de R$ 4 milh�es que teria sido fechado com dois representantes da Diretoria de Servi�os da Petrobras, que eram seus contatos diretos sobre o assunto "propina" na estatal: Renato Duque, ex-diretor indicado ao cargo pelo ex-ministro, e Pedro Barusco, o ex-gerente de Engenharia, bra�o direito de Duque. Ambos eram cota do PT no esquema de fatiamento pol�tico das diretorias da estatal, que inclu�a ainda o PMDB (que controlava a Diretoria de Internacional) e PP (Diretoria de Abastecimento).
Planilha de voos
Para provar o que diz, Julio Camargo apresentou ao juiz S�rgio Moro, no interrogat�rio de sexta-feira, uma planilha com os registros de voos, data, hora da partida e da chegada, per�odo de voo e quilometragem, com identifica��o do passageiro "J.Dirceu". Nesta segunda-feira, 25, o documento foi anexado ao processo penal em que Dirceu, Duque e Julio Camargo s�o r�us - junto com outros envolvidos - pelo recebimento de propina da empreiteira Engevix.
S�o dois jatos, um Citation Excel PT-XIB e outro um Citation Mustang PP-EVG. o primeiro teria sido comprado por Dirceu em 2011 e devolvido, em seguida. O segundo consta como sendo propriedade da empresa Riomarine, do operador de propinas e tamb�m delator M�rio Goes, segundo o blog O Antagonista.
Moro perguntou se era feita alguma simula��o de pagamento para cobrir o abatimento das horas de voo dentro do caixa da propina. Julio Camargo explicou que era feito um acerto de contas mensalmente entre ele, o operador de propinas Milton Pascowitch, o irm�o e s�cio de Dirceu, Luis Eduardo, e seu assessor Roberto Marques, o Bob - os tr�s, tamb�m r�us do processo.
O magistrado pediu para Julio Camargo apontar se alguma vez Dirceu pagou pelo uso das aeronaves de Julio Camargo.
"Se n�o me falha a mem�ria uma ou duas vezes foram pagos. Mas se o senhor considerar os in�meros voos que foram feitos, diria para o senhor que foi muito pequena (as) parte (s) que foram pagos diretamente."
Venda do avi�o
O Minist�rio P�blico Federal acusa Dirceu de ter comprado uma cota de um ter�o do jato prefixo PT-XIB, em 2011, por meio do operador de propinas Milton Pascowitch. Ligado � empreiteira Engevix, ele confessou, tamb�m na sexta-feira, 22, ao juiz da Lava Jato ter adquirido parte da aeronave para uso do ex-ministro.
"O denunciado Dirceu, de modo consciente e volunt�rio, no contexto das atividades da organiza��o criminosa" teria dissimulado e ocultado a origem e a propriedade da parte de 33% dos Cessna Aircraft, modelo 560XL. "Quota parte essa que foi adquirida em favor de Dirceu por Milton, Jos� Adolfo (Pascowitch) e J�lio Camargo, por interm�dio das empresas Jamp e Avanti, com recursos provenientes dos crimes de cartel, fraude a licita��o e corrup��o praticados pelos executivos da Engevix, Hope e Personal, em detrimento da Petrobras", registra a den�ncia da for�a-tarefa da Lava Jato.
Os dois operadores de propina na Petrobras e delatores nos processos disseram que o neg�cio foi desfeito logo depois, e que apenas uma parcela do valor total de R$ 1 milh�o foi paga. O dinheiro teria sa�do da empresa de Pascowitch, a Jamp Engenheiros Associados - usada para movimentar propinas - para Julio Camargo.
Com o fim da transa��o, Julio Camargo teve que devolver a primeira parcela paga. Foi s� ent�o que ele diz ter tomado conhecimento do suposto envolvimento de Dirceu no neg�cio. "Milton que comprou a aeronave pela Engevix e me cobrou com o nome do doutor Jos� Dirceu, a devolu��o do valor que ele tinha pago."
O lobista, que representava no Brasil os interesses da japonesa Toyo Engineering Corporation e tamb�m de algumas brasileiras, como a Camargo Corr�a, Setal e UTC, disse que decidiu vender uma cota da aeronave por n�o fazer uso constante dela. Pascowitch teria informando que a Engevix precisava de um novo jato, especialmente ap�s a compra do Estaleiro Rio Grande (RS) - adquirido da Wtorre, outra investigada da Lava Jato, para constru��o de plataformas para a Petrobras, via Sete Brasil.
"Eu vendi uma parte desse avi�o, e se o senhor verificar, esse contrato de venda para a Engevix aconteceu em 7 de julho de 2011. Se o senhor pegar a tabela que eu vou lhe entregar o senhor vai verificar que os �ltimos voos do ministro, do ex-ministro, foram em junho de 2011, nessa aeronave", afirmou Julio Camargo, com o documento entregue a Moro.
Mau neg�cio
"Se ele (Pascowitch) tivesse me dito que a aeronave era para o senhor Jos� Dirceu eu n�o teria vendido. Porque isso j� estava me causando in�meros problemas. Porque toda vez que o senhor Jos� Dirceu entrava no avi�o, aparecia o prefixo do avi�o e 'doutor Jos� Dirceu usando avi�o fretado, andando de jatinho para baixo para cima'. Aquilo deu uma visibilidade no avi�o que perdeu o seu pre�o, porque ficou rotulado como um avi�o do Jos� Dirceu", contou Julio Camargo.
Defesa
O advogado Roberto Podval, que defende Jos� Dirceu, disse que est� conferindo todos os dados relativos aos voos do ex-ministro chefe da Casa Civil do Governo Lula. O criminalista anotou que as informa��es sobre o n�mero de horas de voo apontadas na planilha do lobista e delator J�lio Camargo n�o s�o exatas.
"Estamos checando esses dados e n�o me parece que s�o corretos. N�o s�o corretos. Ainda estamos verificando voo a voo, � um pouco complexo, data por data, para onde foi, de onde foi, para podermos fazer essa prova. Mas j� sabemos que n�o � isso. Pode at� ter voado, mas com outras pessoas, outros lugares. Existem voos que sabemos n�o t�m nenhuma rela��o com o Jos� Dirceu. Estamos batendo voo a voo para saber o que exatamente diz respeito a ele. Esses voos (da planilha de J�lio Camargo) n�o s�o 100% de Jos� Dirceu."