"Um estado do tamanho de Minas Gerais n�o pode ficar sem um Rodoanel", disse ele ao "EM Entrevista", podcast de Pol�tica do Estado de Minas. Apesar da defesa, o l�der tanqueiro defendeu o aprofundamento das conversas a respeito do tema com as gest�es de cidades como BH e Contagem, que ser�o afetadas pela poss�vel obra.
Paralelamente � sua candidatura, Irani Gomes mant�m atua��o no setor de combust�veis. Ele afirma que a pol�tica de pre�os adotada pela Petrobras � a principal respons�vel pela crise no setor. Avalia que h� insatisfa��o dos tanqueiros e empres�rios do ramo ap�s a distribuidora diminuir em R$ 0,25 o custo da gasolina, mas manter o valor do diesel congelado.
Irani Gomes n�o descartou, inclusive, uma paralisa��o do setor. "A quest�o � a pol�tica de pre�os da Petrobras, que tem de se explicar sobre porque o diesel ultrapassou tanto a gasolina", protestou.
A �ntegra dessa entrevista pode ser conferida no canal do Portal Uai no YouTube.
A Petrobras diminuiu em R$ 0,25 o pre�o da gasolina nas refinarias, mas n�o mexeu no valor do diesel. Na segunda, o senhor, como presidente do Sindtanque, mostrou insatisfa��o com a decis�o. De 1 a 10, qual a chance de nova paralisa��o da categoria?
Se eu fosse escalonar, estaria acima de 7, porque h� uma insatisfa��o muito grande por eles n�o estarem olhando o lado (de quem precisa) do �leo diesel. Foi uma briga muito grande da categoria para a redu��o do ICMS dos combust�veis, e n�o s� do diesel. Foi dada aten��o especial � gasolina e ao etanol, e n�o ao diesel. Historicamente, no pa�s, nunca tivemos o diesel com valor acima da gasolina. Pedimos uma explica��o � Petrobras e ao governo federal sobre porque o diesel est� com (valor) bem mais alto do que o do pre�o da gasolina. Bolsonaro sempre criticou a paridade dos pre�os aos custos de importa��o.
Como analisa a postura do presidente diante da crise dos combust�veis?
A Pol�tica de Paridade Internacional (PPI) foi assinada em 2016, pelo ex-presidente Michel Temer (MDB), acabando com o pre�o nacional e passando � paridade de pre�os de importa��o. A gente n�o pode estabilizar um culpado, porque houve uma mudan�a no governo anterior - e, no momento, n�o h� como simplesmente voltar atr�s. O governo Bolsonaro tem feito muitos esfor�os e zerou, por um momento, o PIS/Cofins dos combust�veis, mas n�o foi suficiente, porque o maior imposto � o ICMS, estadual.
No Brasil, temos d�ficit de 30% a 40% de combust�vel entre o que consumimos e o que refinamos. Precisamos de uma parte de combust�vel importado, e veio a guerra na Ucr�nia. Foi um tr�mite dif�cil. Agora, est� se estabilizando. A quest�o � a pol�tica de pre�os da Petrobras, que tem de se explicar sobre porque o diesel ultrapassou tanto a gasolina. Est� todo mundo � merc�, sem entender.
O senhor e o PRTB apoiam Bolsonaro, mas o candidato dele ao Senado � Cleitinho Azevedo (PSC), que j� foi criticado pelo senhor. Como analisa a situa��o?
N�o quero interferir sobre a escolha do presidente. Escolhi apoi�-lo devido (a ele ter) as caracter�sticas que tenho (e) o governo que ele est� exercendo. N�o � porque ele n�o me apoiou que vou deixar de apoi�-lo.
Mas, al�m do senhor e de Cleitinho, h� outro candidato bolsonarista ao Senado: o pastor Altamiro Alves (PTB). O que tem de diferente deles?
Tenho uma vida pol�tica n�o-partid�ria e empresarial bem mais ativa do que os dois, devido ao longo tempo em que vou aos governos buscar melhorias - n�o somente para a categoria, porque o combust�vel � uma mola propulsora para a economia do pa�s.
Exce��o feita � pauta dos combust�veis, qual ser� a sua prioridade parlamentar caso eleito senador?
Gosto muito da infraestrutura. Nosso estado tem a maior malha rodovi�ria do pa�s e n�o temos, ainda, um Rodoanel. As nossas estradas s�o muito ruins. Temos muita dificuldade de transitar em Minas, em vias que ligam a outros estados, em pistas que n�o s�o duplicadas. Temos uma rodovia perigos�ssima, a BR-381 sentido Esp�rito Santo, que mesmo duplicada, ainda tem muitos problemas que precisam ser revistos.
O senhor citou a necessidade de um Rodoanel, mas o tema encontra resist�ncia nas prefeituras de Belo Horizonte, Contagem e Betim. Se eleito, pensa em agir para desfazer o imbr�glio entre as cidades e o governo estadual?
O Rodoanel � mais que necess�rio no nosso estado. Um estado do tamanho de Minas Gerais n�o pode ficar sem um Rodoanel. � preciso acertos, conversar mais. Tem de influenciar a popula��o. A popula��o vai ser parte dessa constru��o. Vai ter que destituir algumas propriedades para poder passar o Rodoanel. Falta uma melhor discuss�o. Tem de se fazer mais reuni�es com quem vai ser atingido, porque vemos algumas coisas que desfavorecem a popula��o. O Rodoanel n�o � pra desfavorecer, mas para favorecer.
Se eleito, o senhor vai defender o Aux�lio Brasil de R$ 600?
Com certeza. Precisamos olhar para a economia do pa�s no pr�ximo quadri�nio. Qual � a necessidade da popula��o? Se a necessidade � de manter (o aux�lio), tem de manter � necess�rio manter, porque acabamos de sair de uma (fase aguda da) pandemia. Tem que se pautar se o pa�s tem condi��es de permanecer com esse aux�lio.
Mas h� or�amento para isso?
Se n�o tem, tem que se criar. �s vezes, a gente tem que descal�ar um lado para cal�ar o outro, desde que n�o traga preju�zo. A Uni�o precisa ver de onde angariar fundos, fazer um estudo sobre onde mexer para permanecer com o aux�lio, que est� sendo muito ben�fico. Acredito que v� permanecer, pois o Brasil tem condi��es econ�micas para isso. acredito