O secret�rio estadual de Infraestrutura, Fernando Marcato, deve se reunir na sede do governo de transi��o, em Bras�lia, com o coordenador do grupo que trata do tema, o senador Alexandre Silveira (PSD-MG).
Na pauta, os leil�es de concess�o da Ceasa, empresa federal, e do Metr� de Belo Horizonte, administrado pela CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), tamb�m controlada pela Uni�o. Ambos os preg�es devem ocorrer em dezembro, ou seja, ainda no governo de Jair Bolsonaro, mas com a assinatura dos contratos prevista para acontecer em 2023, j� sob Lula.
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"Queremos que o governo de transi��o tome p� de tudo, porque o estado de Minas tem esses projetos como priorit�rios para trazer investimentos e melhorar a qualidade do servi�o p�blico", afirma Marcato. Apenas no caso do metr�, a estimativa � de investimento de R$ 8 bilh�es num prazo de 30 anos, na manuten��o e expans�o da rede.
Nos �ltimos dias, representantes influentes da coliga��o vitoriosa de Lula, como o deputado federal eleito Guilherme Boulos (PSOL-SP) e o ex-governador de S�o Paulo M�rcio Fran�a (PSB) defenderam que o leil�o do metr� seja ao menos adiado.
Marcato diz que mudan�as neste momento mandariam um sinal ruim para o mercado, e afirma confiar no apoio de integrantes do entorno do presidente eleito que s�o entusiastas do modelo de concess�o. "O pr�prio vice-presidente Geraldo Alckmin, quando governador de S�o Paulo, fez concess�es de linhas de metr�. A lei das PPPs [Parcerias P�blico-Privadas] foi redigida pelo Fernando Haddad", afirma.
Desde a vit�ria de Lula, Zema, que foi um dos principais cabos eleitorais de Bolsonaro no pa�s, tem feito acenos ao presidente eleito. Para o secret�rio, os gestos de aproxima��o s�o naturais. "Acabou a elei��o. No dia seguinte que acaba, a gente trabalha junto", diz.