Mais de 40 �nibus de linhas intermunicipais foram retirados de circula��o durante uma opera��o do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER/MG) na manh� desta segunda-feira em Betim, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte. A a��o envolve 20 fiscais do �rg�o, cinco viaturas e dois mec�nicos vistoriando cada �nibus que saem das regi�es dos bairros Homero Gil, Taquaril e da regi�o pr�xima ao atacadista Apoio Mineiro.
De acordo com o diretor de fiscaliza��o do DER, Jo�o Afonso Baeta, a opera��o pretende atingir 40 linhas intermunicipais atendidas por 200 �nibus. Elas circulam em 800 hor�rios e transportam 50 mil passageiros por dia. At� o momento, 48 ve�culos que apresentavam problemas foram apreendidos. Baeta explica que a regi�o de Betim � uma das que recebe mais reclama��es a respeito do transporte coletivo intermunicipal. “A regi�o acumula n�s �ltimos dois anos cerca de 2,2 mil reclama��es. S� no primeiro semestre deste ano foram 420, 70% de atrasos e omiss�o de hor�rio e 30% sobre o estado de conserva��o dos ve�culos. Esse � o painel da situa��o que nos levou a essa a��o. Vamos fiscalizar todos os munic�pios da regi�o metropolitana at� o final do ano”, explica.
Ainda de acordo com o diretor de fiscaliza��o, entre os munic�pios da Grande BH com maior n�mero de reclama��es est�o Santa Luzia, Ribeir�o das Neves e Contagem. Ainda ser� fiscalizada a sa�da de Belo Horizonte em dire��o a Sarzedo e Ibirit�. Os ve�culos apreendidos durante a opera��o s�o autuados e levados para a Coordenadoria do DER em Belo Horizonte, onde passam por uma vistoria rigorosa. O �rg�o lista os itens que precisam ser corrigidos e � dado um prazo para que isso seja feito. Depois, h� uma nova vistoria e, se as irregularidades foram resolvidas, os �nibus voltam �s ruas.
Transporte irregular
O diretor tamb�m refor�ou a import�ncia de garantir a qualidade do transporte para reduzir a a��o de perueiros. “Regi�es onde existe alto n�vel de omiss�o e atraso s�o as que normalmente incentivam o fomento do transporte clandestino. Se o �nibus n�o passa, ou passa atrasado, sempre tem um perueiro na frente. � dif�cil combater o transporte irregular se o regular n�o oferecer qualidade”, refor�a Baeta.
(Com informa��es de Gabriela Pacheco)
