A per�cia realizada nas imagens das c�meras de vigil�ncia da BHTrans, localizada na Avenida Nossa Senhora do Carmo, no trevo do Bairro Belvedere, na Regi�o Centro-Sul de Belo Horizonte, constataram que o estudante Michael Donizete Louren�o, de 22 anos, dirigia sua Land Rover a 140 km/h quando se envolveu em um acidente que matou F�bio Pimentel Fraiha, 20, em setembro deste ano. O inqu�rito foi conclu�do nesta ter�a-feira. Michael foi indiciado por homic�dio por dolo eventual, quando o autor, mesmo sem querer, assume o risco de matar. Exames tamb�m constataram que ele havia consumido drogas antes da batida.
Atrav�s das imagens a pol�cia concluiu que Michael descia a avenida em alta velocidade e disputava um “racha” com um Honda Civic Preto. Quando passou pelo trevo do Belvedere, bateu no carro de F�bio, um Focus, que havia avan�ado o sinal. De acordo com o delegado Ramon Sandoli, do Departamento de Tr�nsito de Minas Gerais (Detran/MG), o erro do outro motorista vai resultar em uma compensa��o na pena de Louren�o. Para o delegado, a atitude de F�bio em avan�ar o sinal � corriqueira no local por causa do grande n�mero de assaltos na regi�o. Os laudos tamb�m apontaram que a v�tima consumiu bebidas alc�olicas.
No dia do acidente, Michael foi preso em flagrante, mas deixou a cadeia depois de pagar uma fian�a de 70 sal�rios m�nimos, o equivalente a mais de R$ 43 mil.
V�deo do acidente
As imagens da c�mera da BHTrans mostram que Michael Donizete dirigia em alta velocidade, seguido de um carro que estava bem pr�ximo do Land Rover. O sinal estava aberto para os dois, mas a velocidade de ambos estava bem acima do limite na Avenida Nossa do Carmo, de 60km por hora.
O v�deo mostra F�bio Fraiha, por volta das 4h, saindo da Rua Rodrigues Seabra, no Bairro Sion, que d� acesso ao Trevo do Belvedere, na Regi�o Centro-Sul, cruzando a avenida e sendo atingido em cheio pelo carro de Michael. O motorista do carro que seguia atr�s do Land Rover escapou do acidente e foi embora. O sinal da Nossa Senhora do Carmo s� fechou cerca de 15 segundos depois da colis�o, o que caracteriza o avan�o de sem�foro por parte do Focus.
Veja as imagens do acidente
