Enquanto h� projetos que foram para o fundo do ba� e ficaram para a hist�ria, outros persistem h� anos na ordem do dia, mas nem por isso t�m a garantia de que sair�o do papel. Anel Rodovi�rio, Rodoanel e metr� est�o no topo de uma longa lista de promessas encaradas com desconfian�a pela popula��o. Em fase de projetos de engenharia e sondagens, as obras do metr� est�o marcadas para come�ar no ano que vem, depois de mais de 25 anos de espera pela amplia��o do sistema em BH. A elabora��o do projeto executivo de revitaliza��o do Anel Rodovi�rio deve ficar pronta em um ano. J� os estudos para a implanta��o do Rodoanel caminham a passos lentos.
Um termo de compromisso assinado entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e o estado delegou ao Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER/MG) a responsabilidade pelo projeto de engenharia do Anel. No valor de R$ 15,5 milh�es, o estudo est� em elabora��o e analisa cerca de 50 interven��es nos 27,3 quil�metros da via entre o Bairro Olhos d’�gua e a interse��o com a Avenida Cristiano Machado.
O prazo para conclus�o dos estudos � maio de 2014. Enquanto as obras n�o come�am, um plano emergencial apresentado pelo estado para aumentar a seguran�a da via est� sob a an�lise do Dnit. Paralelamente, a Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) determinou que a futura concession�ria da BR-040 ficar� respons�vel pela manuten��o, conserva��o e opera��o do Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte. O leil�o para a concess�o da rodovia ainda n�o tem data definida. O contrato ser� de 30 anos.
Rodoanel
Fundamental para tirar o tr�fego rodovi�rio de dentro de Belo Horizonte e desafogar o Anel Rodovi�rio, o Rodoanel, nova rota vi�ria da regi�o metropolitana, j� teve suspensas v�rias licita��es e agora caminha a passos lentos. Embora n�o haja nenhum termo de refer�ncia assinado ainda, o trecho Norte, que compreende Sabar�, Santa Luzia, S�o Jos� da Lapa, Pedro Leopoldo, Ribeir�o das Neves, Contagem e Betim, est� sob a responsabilidade do estado, que aguarda propostas de empresas interessadas em elaborar o projeto. Passando por Betim, Ibirit�, Nova Lima e BH, o trecho Sul, a cargo do Dnit, teve o estudo de tra�ado licitado e ser� conclu�do no segundo semestre de 2015. Nada foi feito ainda no trecho Leste, que n�o tem tra�ado definido. (FA)