Com a chegada das f�rias e recessos de fim de ano, quem parte em busca de descanso pode se ver �s voltas com armadilhas que n�o est�o nos mapas rodovi�rios, nem no GPS, mas t�m potencial para provocar estragos e at� trag�dias. Mais de um ter�o das rodovias federais em Minas est�o em condi��es ruins e demandam cuidado de motoristas que seguem para o interior e outros estados. De acordo com levantamento do Estado de Minas sobre relat�rio de trafegabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), dos 8.090 quil�metros de 25 vias monitoradas por t�cnicos regionais do departamento, 2.855 (35,3%) n�o apresentam condi��es ideais de seguran�a, seja por buracos, eros�es e obst�culos na pista ou obras de reparos do pavimento. Especialistas criticam a pol�tica adotada pelo Dnit, que consideram meramente recuperadora em vez de ser preventiva e promover a amplia��o do sistema vi�rio.
O levantamento mostra que algumas rodovias, como a BR-154, com 47,6 quil�metros entre Ituiutaba e Crucil�ndia, no Tri�ngulo Mineiro, e a BR-367, com 217,6 quil�metros entre Jequitinhonha e a divisa com a Bahia, no Vale do Jequitinhonha, t�m 100% do tra�ado comprometido.
Em meio ao desafio de controlar o tr�fego nessas condi��es, na sexta-feira, a Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF) lan�ou a opera��o Rodovida, para fiscalizar abusos e tentar reduzir os acidentes durante o Natal e o r�veillon, quando � esperada amplia��o de tr�fego em at� 40%. Das vias que ligam a capital mineira a destinos no litoral e no interior do estado, a PRF destaca como mais problem�ticas a BR-381, sentido Governador Valadares, conhecida como Rodovia da Morte – onde tr�s pessoas morreram em acidente ontem, na altura de Nova Uni�o –, e a BR-040, sentido Rio de Janeiro. “A BR-381 inspira mais cuidados, devido ao grande fluxo de ve�culos que seguem para o Vale do A�o e para os litorais da Bahia e do Esp�rito Santo. Apesar de ter muitas curvas e tra�ado de apenas uma pista em quase todo trecho, o n�mero elevado de radares tem reduzido os acidentes”, disse o porta-voz da corpora��o, inspetor Aristides Amaral J�nior.
O que torna a BR-040 no sentido Rio de Janeiro ruim, de acordo com o inspetor, � a m� conserva��o do pavimento, diante do intenso fluxo de autom�veis. “� a rodovia federal que cruza a Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte que est� em pior estado e est� recebendo muitas obras nesta �poca, justamente para melhorar a conserva��o. Por causa da presen�a de m�quinas e de oper�rios na estrada, e tamb�m de alguns trechos prec�rios, � preciso cautela, principalmente entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete (Regi�o Central)”, afirma o policial.
O inspetor adverte ainda para o risco do excesso de velocidade e das ultrapassagens perigosas, que s�o as maiores causas de acidentes com mortes. “� preciso muita aten��o e planejamento para as viagens. A PRF recomenda uma boa revis�o no ve�culo. Os pneus s�o muito exigidos e devem estar em bom estado. A parte el�trica � muito demandada, por causa dos para-brisas, e mesmo com chuva fraca, deve-se acender os far�is baixos e redobrar a aten��o”, aconselha.