
A demora em definir as especifica��es do BRT – o transporte r�pido por �nibus de Belo Horizonte, batizado de Move – obrigou as montadoras de chassis e carrocerias dos 432 �nibus tipo padron (100 lugares) e articulados (144 lugares) a trabalhar a pleno vapor. Precisam garantir que em 37 dias haja um n�mero m�nimo de unidades prontas para que a inaugura��o do primeiro corredor do sistema possa operar satisfatoriamente. Por�m, de pelo menos 89 coletivos esperados no corredor da Avenida Cristiano Machado e Regi�o Central da capital, em 15 de fevereiro, a melhor expectativa dos fabricantes � de que 42 sejam entregues, n�mero 53% menor. As informa��es s�o de um levantamento feito pelo Estado de Minas a partir de dados repassados por empresas de carrocerias e chassis.
De acordo com especialistas, a frota reduzida e o prazo apertado de treinamento podem comprometer testes adequados para o Move, que precisar� de mais dias e ve�culos para o desempenho esperado. As empresas apontam demora da BHTrans na defini��o t�cnica dos �nibus para justificar o prazo apertado. Os cinco fornecedores de carrocerias do Move – Caio, Comil, Marcopolo, Mascarello e Neobus – esperam entregar 42 �nibus articulados e cinco do tipo padron para a abertura inaugural do Corredor Cristiano Machado. A frota de 432 BRTs, que depende ainda do fornecimento de chassis da Mercedes-Benz, Scania e Volvo, ganhar� as ruas de forma gradual, at� abril.
Representante de um dos fornecedores, que pediu para n�o ser identificado, admite que s� conseguir� cumprir no fim de fevereiro o lote inicial de 32 �nibus articulados para os cons�rcios operadores do transporte em BH. As altera��es nas especifica��es dos �nibus – listadas no Decreto 15.019/2012 – foram confirmadas pela BHTrans em 17 de dezembro, a poucos dias do in�cio das f�rias coletivas das f�bricas. Alguns dos fornecedores s� retomar�o os trabalhos no in�cio da pr�xima semana. “A BHTrans s� definiu a configura��o interna dos ve�culos em dezembro. N�o se pode encomendar o �nibus sem saber a posi��o das portas e distribui��o de assentos”, disse o representante de outra empresa. “Nossos �nibus est�o entrando em linha somente agora por causa dos atrasos da BHTrans”, acrescentou.
CR�TICAS
O mestre em engenharia de transportes e professor da Universidade Fumec M�rcio Aguiar critica o desrespeito aos prazos do BRT. “A data inicial era a Copa das Confedera��es, em julho do ano passado, e foi prorrogada por duas vezes. Com o atraso na entrega dos �nibus, pode ficar invi�vel iniciar a opera��o em 15 de fevereiro”, alerta. De acordo com o especialista, faltam ainda muitas interven��es para testar o sistema de forma adequada. “Assusta-me saber que os �nibus s� v�o come�ar a ser produzidos agora. De fato a opera��o parece que s� vai ocorrer pr�ximo da Copa do Mundo”, considera.
Por sua vez, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (Setra-BH) diz que se houver atrasos n�o poder�o ser atribu�dos �s empresas, pois os ve�culos foram comprados e as entregas acertadas para fevereiro, mar�o e abril, como previsto oficialmente. No entanto, os pr�prios cons�rcios chegaram a adiar a compra do pacot�o dos BRTs por duas vezes em 2013, como mostrou reportagem do EM. A BHTrans se limitou a informar que os corredores da Cristiano Machado e Regi�o Central ser�o abertos em 15 de fevereiro, n�o informando quais linhas e quantos �nibus estar�o em funcionamento no BRT.