Um deslocamento lateral de 27 cent�metros foi o que provocou a interdi��o do viaduto em constru��o na Avenida Pedro I com Rua Montese, no Bairro Itap�a, Regi�o da Pampulha. As causas da movimenta��o, no entanto, ainda s�o investigadas por especialistas em engenharia civil. A travessia faz parte da obra do sistema Move, como � chamado o transporte r�pido por �nibus (BRT, na sigla em ingl�s) de Belo Horizonte, e h� suspeita de que o mecanismo do amortecedor hidr�ulico, que � instalado entre a coluna de sustenta��o e a pista do viaduto, tenha estourado. Outra hip�tese levantada por t�cnicos � de que a retirada precipitada do escoramento possa ter sobrecarregado o pilar, que teria apresentado rachaduras e foi envolvido com lonas pl�sticas t�o logo foi detectado o problema. A construtora Cowan, respons�vel pelos trabalhos, n�o se manifestou oficialmente sobre o que ocorreu ou sobre as causas da falha nem sobre as provid�ncias tomadas para corrigi-la. A prefeitura da capital s� se pronunciou por notas, nas quais apenas informou que as pistas devem ser liberadas no in�cio da semana e que n�o h� risco de desabamento da estrutura.
Em fun��o da falha estrutural, a pista da Pedro I foi fechada no sentido Centro-Venda Nova, desde a noite de quinta-feira, como mostrou ontem o Estado de Minas. Rotas alternativas pelo Bairro Itapo� n�o impediram que houvesse reten��o de ve�culos durante todo o dia. Pela manh�, um longo engarrafamento se formou e irritou motoristas. � tarde, um �nibus de turismo n�o conseguiu fazer a convers�o para entrar na Rua Montese e travou ainda mais o tr�nsito. A Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) garantiu que at� segunda-feira a pista interditada ser� liberada.
Para o presidente do Instituto Brasileiro de Avalia��es e Per�cias de Engenharia de Minas Gerais (Ibape-MG), o engenheiro civil e el�trico Frederico Correia Lima Coelho, � dif�cil fazer uma avalia��o externa sobre o que ocorreu. Segundo ele, a obra do viaduto enfrenta seu momento mais cr�tico, at� que haja o fechamento do arco que comp�e o elevado. “Nesta fase, h� uma s�rie de cuidados que devem ser tomados. As cargas est�o maiores, porque n�o h� nada suportando a estrutura. � como se fosse uma varada, na qual parte n�o est� apoiada e fica balan�ando”, explicou. “H� possibilidade de deslocamento tanto para baixo quanto para as laterais”, afirmou. Segundo o engenheiro, a movimenta��o do viaduto � normal, quando ele est� pronto. “A movimenta��o na fase atual pode apresentar risco e medidas devem ser tomadas para recolocar a estrutura no local certo.”
Nessa sexta-feira, a lateral do viaduto come�ou a ser escorada. Segundo Frederico Coelho, � poss�vel levantar parte da estrutura com um macaco hidr�ulico e reparar o amortecedor, se realmente o problema ocorreu nesse mecanismo. Para o especialista, � preciso saber se a estrutura continua �ntegra e verificar a fundo as causas do problema. “Sendo um movimento relacionado a algo simples, � poss�vel fazer uma recomposi��o em pouco tempo. Se a estrutura saiu do lugar, pode demorar mais para que se encontre uma solu��o”, disse. Ontem, oper�rios retiraram a forma deslizante que � usada para construir a estrutura, uma provid�ncia para aliviar o peso.
Um fiscal federal do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Minas (Crea-MG) esteve no local para verificar a responsabilidade pela obra emergencial. O perito, que n�o quis se identificar, avaliou que o problema deve ser resolvido com certa facilidade. “A engenharia tem solu��o para tudo. N�o h� risco de desabamento. Eles detectaram o problema muito precocemente”, limitou-se a afirmar.
PROTESTO Enquanto as causas do problema permaneciam sem esclarecimento, a interdi��o de parte da Avenida Pedro I irritou motoristas que passaram pelo trecho na manh� de ontem. A maioria criticou a falha na estrutura e cobrou explica��es da prefeitura para o transtorno. “Isso � um absurdo. Prometeram a entrega dessas obras para a Copa do Mundo e a poucos meses do evento temos um problema desses”, disse o operador de m�quinas Walter Silveira da Concei��o, de 56 anos. Partindo da Pampulha rumo � Cidade Administrativa, no Bairro Serra Verde, ele enfrentou mais de tr�s quil�metros de lentid�o. O contador P�ricles Ribeiro, de 49, se atrasou para um compromisso. Ainda sem saber por que o fluxo estava desviado, ele desabafou: “Essas obras afetam a vida de todo mundo. � preciso acabar logo com isso”. (Com Valqu�ria Lopes)
Prefeitura diz que n�o haver� gasto
Apesar do problema estrutural no viaduto pr�ximo � Rua Montese, no Bairro Itapo�, a Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) descarta risco de queda e garante que ser�o mantidos os prazos e custos das obras do BRT/Move da Avenida Pedro I, previsto para ser inaugurado em 15 de abril. De acordo com a assessoria de imprensa, os reparos est�o entre as atribui��es da construtora Cowan, respons�vel pela obra. O corredor do sistema Ant�nio Carlos/Pedro I est� or�ado em R$ 588 milh�es.
Uma equipe da empresa est� analisando o problema, mas ainda n�o apontou as raz�es que o provocaram. De imediato, a estrutura foi travada para evitar deslocamentos adicionais. A Sudecap assegura que a libera��o completa das pistas no sentido Centro-bairro ocorrer� na segunda-feira.
At� l�, motoristas devem ficar atentos � sinaliza��o e aos desvios. O tr�nsito est� ocorrendo tamb�m pelo canteiro central da pista do BRT/Move. O tr�fego no sentido bairro-Centro � feito apenas por uma faixa de rolamento. (Fl�via Ayer)
