Enquanto as aten��es est�o voltadas para a implanta��o do BRT/Move nas avenidas Cristiano Machado e Ant�nio Carlos, a instala��o do novo sistema de transporte de massa de Belo Horizonte segue a passos lentos na Avenida Pedro II, uma das principais art�rias de tr�fego da Regi�o Noroeste. As interven��es na via de oito quil�metros, que liga o Centro ao Anel Rodovi�rio e integra um dos trajetos de acesso ao Mineir�o, j� tiveram tr�s projetos diferentes desde 2010, quando se abandonou a ideia de construir corredores exclusivos para �nibus articulados, com op��o por uma solu��o paliativa de faixas exclusivas para coletivos simples. As interven��es deveriam ter sido iniciadas em 6 de janeiro, mas na pr�tica s� come�aram nesta semana. Por enquanto, o canteiro de obras tem apenas 180 metros de extens�o, ou 2,25% da via, e o prazo de conclus�o, estimado para maio, dificilmente ser� cumprido.
Apesar de a prefeitura manter o cronograma de conclus�o para maio, o diretor-presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar, n�o fez previs�o de datas em entrevista ocorrida esta semana, limitando-se a dizer que o corredor ficar� pronto antes da Copa do Mundo, cujo jogo de abertura ocorre em 12 de junho. A indefini��o deixa ainda mais inseguros os donos dos 1.357 estabelecimentos comercias e funcion�rios que trabalham ao largo da via.
Para instalar pistas que suportam o tr�fego do chamado BRT light, a vers�o leve do Move, as faixas da direita da Avenida Pedro II precisar�o ser quebradas e refor�adas. Da mesma forma, pe�as do sistema de drenagem pluvial devem ser trocadas por outras mais resistentes. Parte dos passeios ser� removida para alargar a via, que passar� a ter a faixa da direita para o Move e outras duas para o tr�fego dos demais ve�culos. Toda a avenida ser� recapeada, um trabalho que j� come�ou com a retirada de camada do asfalto velho por 400 metros, no trecho do Bairro Bonfim, entre a Avenida Ant�nio Carlos e a Rua Jaguar�o. Os trabalhos de recapeamento est�o sendo feitos � noite. Para isso, a BHTrans proibiu o estacionamento nas ruas entre as 21h e as 5h.
Um dos grandes entraves ao Move na Avenida Pedro II � a resist�ncia dos comerciantes em perder as vagas de estacionamento na via, que s�o usadas pelos clientes dos estabelecimentos. A equipe do Estado de Minas percorreu os dois sentidos da avenida e contou 193 estabelecimentos e pontos comerciais com estacionamento pr�prio para fregueses ou passeios recuados com vagas para carros e motocicletas. A m�dia da oferta desse tipo de op��o de parada na avenida � de uma a cada 83 metros, mas muitas lojas n�o passam de balc�es praticamente no alinhamento dos passeios, que n�o teriam condi��es de ofertar vagas em seus espa�os.
“Com uma semana de obras, nosso movimento caiu cerca de 60%. Ficamos imaginando quando mais quarteir�es forem interditados. Al�m de menos vagas, ainda vai piorar o tr�nsito, por causa das m�quinas pesadas”, disse Bruno Henrique Pinheiro, de 30 anos, vendedor em uma loja de pe�as usadas. O estabelecimento onde trabalha tinha vagas dispon�veis na avenida e em parte do passeio, mas, devido �s obras do Move, ser� perdida parte da cal�ada, onde ser� instalado novo ponto de �nibus. “Os clientes mesmo j� est�o reclamando, dizendo que ficou mais dif�cil de vir at� a loja. N�o temos condi��es de receber carros dentro do galp�o, porque � onde ficam as mercadorias. Vamos ver como vai ficar quando tudo terminar, mas n�o tenho muitas esperan�as”, disse Bruno.
PROBLEMAS PARA TODOS
O transtorno das obras tamb�m atingiu o dia a dia de quem circula por aquela que � uma das mais movimentadas vias de Belo Horizonte, com fluxo di�rio m�dio de cerca de 68 mil ve�culos. Os cones e cavaletes dos canteiros de obras entre as ruas Francisco Bicalho e Progresso e entre Ramos de Azevedo e Desembargador Tinoco obrigam os caminh�es da coleta de lixo a parar na faixa central da pista e aguardar que os comerciantes corram at� eles com sacos cheios de res�duos e restos de embalagens. Enquanto isso, apenas uma pista fica livre para o tr�fego.
O mesmo vem ocorrendo com os �nibus, nas paradas para embarque e desembarque de passageiros. Tem sido comum ver as pessoas correndo ao lado das divis�rias das obras, junto ao tr�fego da faixa central, para alcan�ar o coletivo. “Ficou perigoso demais. A gente est� tendo de pegar �nibus no meio da rua. Se n�o correr, os motoristas n�o esperam, porque os outros carros ficam buzinando”, disse a estudante Dalila Ramos, de 19, que diariamente usa o transporte coletivo para ir � escola.
Quando estiver pronta, a Avenida Pedro II contar� com 42 pontos de �nibus, com abrigos modernos e cobertos, como os que existem no BH Shopping. De acordo com o presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar, as vagas de estacionamentos que ser�o perdidas com a pista do Move passando pela direita ser�o compensados com a demarca��o de novos locais nas ruas transversais, dentro dos bairros Cai�ara, Padre Eust�quio, Carlos Prates, Bonfim, S�o Jos�, Jardim Alvorada e Jardim Montanh�s.
De acordo com a BHTrans, o projeto foi discutido em audi�ncias p�blicas, com a comunidade, com a C�mara dos Dirigentes Lojistas e o com Sindipe�as “em diversas reuni�es”. O Minist�rio P�blico tamb�m foi informado sobre os detalhes, informou a BHTrans.
