DER promete fiscaliza��o intensa para impedir transporte clandestino em Confis na Copa

Pelo menos 400 “piolhos”, como s�o conhecidos os transportadores clandestinos de passageiros que atuam no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Grande BH, ser�o alvo de fiscaliza��o intensa durante a Copa do Mundo. O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER/MG) vai dobrar o n�mero de fiscais nos 30 dias do Mundial para coibir a pr�tica, mas o �rg�o acredita que uma oferta do transporte p�blico capaz de absorver a demanda gerada pelo grande evento � a melhor estrat�gia para que as pessoas evitem essa op��o, normalmente mais barata. Mas n�o h� previs�o de aumento da frota de t�xis, o que seria um op��o a mais para o passageiro evitar os ilegais.

Nos planos do DER/MG est�o ainda a rodovi�ria de Belo Horizonte e as duas linhas de �nibus que ligam o aeroporto � capital, para garantir tranquilidade no deslocamento de turistas. A Secretaria de Transportes de Obras P�blicas (Setop) promete mais �nibus durante os picos de demanda e uma nova linha entre o terminal a�reo e o Mineir�o em dias de jogos da Copa na cidade.

Para apreender ve�culos particulares que fazem transporte clandestino no aeroporto de Confins, o DER/MG aposta em duas estrat�gias. Uma � a chegada de 50 fiscais do interior do estado, que v�o se juntar aos 50 que trabalham na Grande BH. O �rg�o acredita ainda que a presen�a de outras autoridades em maior n�mero no terminal durante a Copa, como Pol�cia Militar, Pol�cia Federal, Pol�cia Civil e Infraero, pode inibir a a��o dos “piolhos”. “N�o acredito que haver� aumento do n�mero de ve�culos de transporte ilegal, at� porque os clandestinos t�m certo monop�lio entre eles e n�o permitem a entrada de concorrentes que n�o conhecem. Poder� haver maior frequ�ncia nas viagens feitas pelos mesmos, o que aumenta o risco de acidentes por causa da longa jornada e dos abusos para cumprir trajetos”, diz o diretor de Fiscaliza��o do DER/MG, Jo�o Afonso Baeta.

Outra grande preocupa��o do departamento s�o motoristas clandestinos com antecedentes criminais. “H� casos de estupros, tr�fico de drogas e assaltos”, afirma o diretor. A maior dificuldade est� relacionada aos passageiros que s�o coniventes com o servi�o ilegal. “Nesse caso, fica dif�cil configurar o transporte remunerado, pois as pessoas mentem, dizem que s�o parentes”, acrescenta Baeta. O diretor explica que uma aliada importante para flagrar os ilegais � a tecnologia, pois estar�o � disposi��o as c�meras da Infraero, j� usadas para monitorar a movimenta��o de suspeitos que tentam angariar clientes dentro do aeroporto.

Por meio de sua assessoria de imprensa, a Setop informou que em maio receber� o informativo com os hor�rios de voos previstos para o per�odo da Copa do Mundo. Somente depois disso ser�o definidos os novos hor�rios das duas linhas que ligam o aeroporto ao Centro da capital, sendo uma direta ao terminal da Avenida �lvares Cabral e outra � rodovi�ria. Al�m do refor�o direcionado nos momentos de maior demanda, a Setop informou que quando houver jogos em BH uma linha vai circular com intervalos de cinco minutos entre o aeroporto e o Mineir�o. A passagem custar� R$ 9,25 e o servi�o est� previsto para come�ar seis horas antes das partidas e terminar duas horas depois, com possibilidade de extens�o, caso haja demanda.

T�XIS Ano passado, antes da Copa das Confedera��es, as prefeituras de BH, Confins e Lagoa Santa cogitaram de um conv�nio para que os t�xis dos tr�s munic�pios pudessem pegar e levar passageiros ao terminal, mas a proposta nem foi discutida. A a��o poderia reduzir o gargalo no n�mero de t�xis que atendem ao aeroporto, j� que motoristas da capital podem levar passageiros ao terminal, mas t�m que voltar com os carros vazios. Da mesma forma, condutores de Lagoa Santa e Confins podem levar pessoas a BH, mas n�o podem retornar a seus munic�pios ou ao terminal com passageiros.

O diretor municipal de Transportes e Tr�nsito de Lagoa Santa, Roberto F�lix, diz que n�o � interesse da cidade firmar o conv�nio, pois as 508 permiss�es que atendem ao aeroporto, somando Confins, Lagoa Santa e o servi�o metropolitano do governo do estado, s�o suficientes para atender a demanda gerada pelo terminal. “Em 2005, fizemos isso, mas tivemos uma invas�o dos t�xis de BH e seus condutores chegavam at� a amea�ar nossos motoristas e a depredar nossos carros”, diz. Em nota, a BHTrans afirma que j� tem conv�nio com Ibirit�, Contagem, Ribeir�o das Neves e Sabar� e vem trabalhando para aumentar a lista, o que inclui Confins e Lagoa Santa. Mas a efetiva��o da ideia depende do interesse das outras cidades. Segundo motoristas de t�xi de Confins, a prefeitura est� convocando condutores em uma licita��o que se arrasta na Justi�a h� cinco anos, mas sem previs�o de in�cio dos trabalhos. Ningu�m do Executivo de Confins foi encontrado para comentar o caso.

A Setop informa que est� negociando com a Infraero a expans�o do estacionamento dos t�xis metropolitanos no aeroporto, passando de 48 para 72 vagas. Outra altera��o � no tamanho da fila, que hoje comporta oito carros e a secretaria pretende passar para 12. As mudan�as n�o alteram o n�mero de permiss�es, que continuam em 237 placas autorizadas a fazer o transporte nas 34 cidades da Grande BH. Elas apenas aumentam o espa�o para que mais carros fiquem estacionados no aeroporto esperando clientes.


Transporte no Aeroporto de Confins

   T�xi

    508     ve�culos est�o autorizados a pegar passageiros no Aeroporto de Confins

    150     permiss�es de Confins

    121     permiss�es de Lagoa Santa

    237     permiss�es da Setop, que podem atuar em toda a RMBH em qualquer trajeto

A frota de Belo Horizonte s� tem autoriza��o para levar viajantes da capital ao aeroporto. N�o pode retornar com passageiros

   �nibus

    1     linha liga a rodovi�ria ao aeroporto, com pontos de parada ao longo do trajeto

    1     linha liga a Avenida �lvares Cabral ao aeroporto, sem paradas

   Novidade

    1     linha direta do aeroporto ao Mineir�o apenas em dias de jogos da Copa em Belo Horizonte, ao pre�o de R$ 9,25