Agentes informaram ainda que a terceira fase do Move na Ant�nio Carlos est� marcada para o dia 12 de junho, com uma linha troncal para atender a regi�o da Savassi. A nova configura��o obriga as linhas 50 (Centro) e 51 (hospitais) a operarem com intervalos que chegam a apenas um minuto de diferen�a em alguns hor�rios.
Mais uma vez a principal reclama��o dos usu�rios foi a falta de informa��es. Por�m, diferentemente da primeira etapa, mais funcion�rios da BHTrans estavam dispon�veis para auxiliar os passageiros e a sinaliza��o come�a a melhorar, com placas definitivas. Outro problema foram as filas nas bilheterias. Sem o cart�o integra��o, � necess�rio descer das alimentadoras e comprar um bilhete unit�rio complementar antes de passar pelas catracas. Repetindo a segunda-feira de estreia do Move na Ant�nio Carlos, houve reclama��o do servi�o das alimentadoras. Por fim, a superlota��o, mais uma vez, foi alvo de protestos. “Estamos percebendo que se tivermos uma linha troncal at� os hospitais sem parar na Ant�nio Carlos a viagem pode demorar menos. Al�m disso, os �nibus podem rodar mais vazios”, disse um agente, que preferiu n�o se identificar.
A operadora de telemarketing M�rcia Mendes Rodrigues, de 27 anos, se adiantou e fez o teste no Move s�bado, para aproveitar o movimento mais tranquilo. Ontem, ela orientou a m�e, que tamb�m � passageira do novo sistema e queria ir � regi�o hospitalar. Ambas usavam a linha 2211A, que ligava o Bairro Campo Alegre, Norte, ao Centro. “Achei que houve preju�zo da nova linha alimentadora. Antes, nosso �nibus ia para o Centro de 20 em 20 minutos. Agora, passa de meia em meia hora para a esta��o”, afirma M�rcia. Para ir aos hospitais, a m�e de M�rcia, Maria Rodrigues Teixeira, de 50, empregada dom�stica, ia pegar a linha 51 pela primeira vez. “Vamos ver como que fica, a ajuda da minha filha foi importante para saber o que fazer. Ainda est� tudo meio confuso”, diz ela.
A assessora pedag�gica C�ssia Nascimento, de 41, deixou de usar a Linha 2211B, que levava os moradores do Bairro Planalto, Norte de BH, ao Centro da capital. “Gastava em torno de 35 minutos nesse trajeto. Hoje (ontem) j� gastei 35 minutos sem nem pegar o �nibus que vai para o Centro”, reclama. Ela argumenta que foram 10 minutos na fila para comprar o bilhete, o que complicou o deslocamento mais r�pido. O t�cnico em enfermagem Cristiano Nonato, de 36, acabou perdendo tempo na fila para comprar o complemento da viagem no BRT, mas n�o se abalou. “No in�cio � assim, n�o tem jeito. Agora, tenho que comprar o cart�o para fazer a integra��o mais r�pido”, afirma.
Monitoramento
A BHTrans informou que monitora permanentemente a demanda das linhas existentes ou a necessidade de criar ou adaptar seus itiner�rios. As linhas, segundo a BHTrans, s�o monitoradas de forma presencial e eletr�nica para identificar a necessidade de refor�o ou aperfei�oamento do trajeto. “As linhas troncais j� operaram ontem com o refor�o previsto para a segunda etapa no corredor Ant�nio Carlos”, informou, por meio de nota. Disse ainda que foi ampliado o n�mero de guich�s por conta da demanda nas bilheterias.
Turista perdido na esta��o
Em meio ao tumulto gerado pela inaugura��o recente da Esta��o Pampulha e pela implanta��o da segunda fase do Move no terminal, um homem chamou a aten��o na manh� de ontem. O turista Jo�o Teixeira Queiroz Mendes, de 51 anos, veio de Portugal com a mulher e o filho conhecer o Brasil e se aventurou pela esta��o. Por�m, como n�o estava interessado em seguir ao Centro ou aos hospitais, ficou desorientado. “Quero ir ao Jardim Zool�gico. Como fa�o para chegar at� l�? Est�o me mandando ir at� a Avenida Augusto de Lima, para pegar o �nibus da linha 3302”, afirmou ele, indignado, j� sabendo que o zool�gico fica pr�ximo � esta��o.
Ele estranhou muito o fato de um agente da BHTrans ter sugerido que ele fosse at� o Centro para depois voltar � Pampulha. “Voc� saberia me dizer o que podemos fazer para chegar mais r�pido ao zool�gico?”, questionou, durante a conversa. Na primeira tentativa, outro servidor repetiu a orienta��o anterior. Na segunda, outro funcion�rio conseguiu resolver o problema. “Basta ele pegar uma das alimentadoras que vai para o C�u Azul e descer na Avenida Portugal. Ali, ele estar� a um quarteir�o da orla da lagoa, onde pode entrar no �nibus que vai ao zool�gico.
Diametral extinta
A segunda fase na Ant�nio Carlos promoveu a primeira extin��o de uma linha diametral, que liga dois bairros. A 1207 (Bet�nia/ Santa M�nica) foi substitu�da por uma alimentadora, que vai do Santa M�nica (Venda Nova) � Esta��o Pampulha; uma troncal, da esta��o ao Bet�nia (Oeste); e tr�s radiais, do Bet�nia ao Centro. Com a sa�da de circula��o do 1207, as tr�s radiais s�o a 2033(Bet�nia/Centro), 2034 (Conjunto Bet�nia/Centro) e 2035 (Bairro das Ind�strias/ Centro). A nova troncal � a 5250 (Esta��o Pampulha/ Bet�nia) e as alimentadoras 619 (Pampulha/Santa M�nica via Santa Branca) e 620 (Pampulha/Santa M�nica via Santa Am�lia).