
O sargento contou que, por volta das 15h30, dirigia uma viatura pelo Anel, no sentido Vit�ria, e percebeu o avi�o se aproximando da pista muito baixo. De repente, a aeronave virou e ficou com a asa na vertical. O PM ligou o giroflex e diminuiu a velocidade do carro para “segurar” os ve�culos que vinham logo atr�s dele.
Uma das asas da aeronave atingiu de leve a mureta central do Anel, se arrastou pelo asfalto, invadiu a pista marginal e bateu violentamente no muro de uma empresa, sem atingir ningu�m. “O avi�o passou a dois metros da viatura e achei que fosse bater na gente. Mas, gra�as a Deus, n�o atingiu nenhum ve�culo que passava pela via principal nem na marginal. Se tivesse passando um ve�culo mais alto no momento, como uma cegonheira, certamente seria atingido e seria uma trag�dia. Para quem n�o acredita em milagre, esse foi um milagre”, disse o sargento.
O avi�o pertencia a uma rede de concession�rias de ve�culos. O piloto retornava do Rio de Janeiro, onde estava a trabalho, segundo o administrador da empresa, Carlos Alberto Gon�alves, de 52 anos. “Somente depois da per�cia saberemos o que aconteceu. O avi�o passa por todas as inspe��es e nunca apresentou problemas. O piloto � habilitado e de confian�a”, disse ele. Vin�cius recebeu os primeiros-socorros no local, por uma equipe m�dica de um hospital particular, e depois foi levado para o Hospital Unimed numa ambul�ncia do Samu.
N�o houve vazamento de combust�vel do avi�o, mas uma �rea foi isolada num raio de 500 metros pelos bombeiros, diante do risco de explos�o. Apenas uma faixa no sentido Vit�ria do Anel foi interditada, mas a curiosidade dos motoristas que passavam e diminu�am a velocidade dos carros provocou engarrafamentos de tr�s quil�metros nos dois sentidos.
Uma equipe da Infraero esteve no local. O avi�o estava regular com licenciamento v�lido at� setembro de 2015. T�cnicos do Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Cenipa) eram aguardados do Rio de Janeiro para fazer a per�cia e saber as causas do acidente. A informa��o � que o avi�o decolou do Aeroporto do Gale�o, no Rio de Janeiro, e pousaria no Aeroporto Carlos Drummond de Andrade, na Pampulha, em BH. O piloto pediu autoriza��o para pousar no Aeroporto Carlos Prates, alegando problemas mec�nicos, mas caiu distante 400 metros da cabeceira da pista. Na queda, o trem de pouso foi parar na canaleta da rodovia.