O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, tem mais um dia conturbado. Ap�s uma sexta-feira ca�tica, o terminal voltou a ser fechado para pousos na manh� deste s�bado devido ao mau tempo. S� pela manh�, 26 voos dom�sticos previstos para chegarem na capital mineira foram cancelados. Durante boa parte da manh�, v�rios outros aparecem com atraso meteorol�gico. Outros 24 voos que deveriam deixar o aeroporto tamb�m foram cancelados, desde a madrugada at� o in�cio da tarde.
Na sexta-feira, o terminal ficou fechado em quatro ocasi�es e passageiros tiveram de enfrentar longo tempo de espera. No boletim da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu�ria (Infraero), divulgado no in�cio da madrugada deste s�bado, 65 voos foram cancelados no aeroporto, o �ndice mais alto do pa�s. De acordo com a BH Airport, concession�ria respons�vel pelo terminal, outros 69 sofreram atrasos e 37 tiveram que ser deslocados para aeroportos de cidades brasileiras.
O professor Jo�o Rabelo Le�o J�nior, de 39 anos, � um dos muitos que v�m sofrendo com os problemas de Confins. Ele chegou em uma conex�o � capital mineira nesta sexta-feira, vindo de Bras�lia, e deveria chegar em Porto Seguro no mesmo dia. Na manh� deste s�bado ele ainda n�o havia deixado a cidade. O primeiro trecho do percurso, entre Bras�lia e BH, que geralmente dura 1h20, demorou cerca de 9 horas. Devido ao mau tempo, o avi�o n�o pode pousar e teve de sobrevoar a cidade v�rias vezes. A aeronave chegou a ir para o Rio de Janeiro, antes de finalmente aterrissar em Belo Horizonte. Na manh� deste s�bado, ele aguardava no sagu�o do aeroporto, quando descobriu que o voo, marcado para sair �s 7h54 de Confins, havia sido transferido para o Aeroporto da Pampulha.
A reportagem tentou entrar em contato com a BH Airport durante a manh� deste s�bado, mas n�o teve sucesso.
Goteiras e falta de equipamento
Al�m da falta de informa��o por parte das empresas, os passageiros tamb�m tiveram que conviver com goteiras em alguns lugares do terminal nesta sexta, que ainda passa por obras. A BHAirport informou que os locais onde a �gua ficou empo�ada foram isolados e funcion�rios fizeram a limpeza.
Outro problema levantado pelos passageiros foi a falta do ILS (instrument landing system, sigla em ingl�s), aparelho que d� a orienta��o precisa ao piloto durante o pouso. O Aeroporto de Confins n�o conta com o equipamento.
Funcion�rios de empresas a�reas justificaram, conforme pessoas ouvidas pelo em.com.br, os atrasos e cancelamentos pela falta do ILS. A BH Airport admitiu que o equipamento ainda est� em fase de homologa��o pela aeron�utica e ainda n�o tem data para entrar em opera��o. Al�m disso, informou que mesmo com o equipamento a situa��o seria cr�tica, pois o fechamento do terminal se deu pela m� visibilidade.
'Fechamento justificado'
O major brigadeiro do ar reformado e ex-secret�rio geral da Organiza��o da Avia��o Civil Internacional, Renato da Costa Pereira, explica que mesmo com o equipamento, quando a visibilidade de pouso � comprometida o fechamento � justificado. “Quando o piloto chega em um momento que chamamos de altitude cr�tica, se ele n�o enxergar a pista, o correto a fazer � arremeter e tentar outro procedimento”, afirma. “Tanto faz qual equipamento esteja dispon�vel, desde que se respeite os limites descritos no procedimento de descida oficial”, ressalta.
Durante todo seu tempo como piloto, os procedimentos de pouso eram feitos sem o ILS. A vantagem que o equipamento traz � a precis�o, uma vez que ele fornece n�o s� a dire��o que o piloto deve seguir, como tamb�m a altura exata em que ele se encontra. “Ele permite ao piloto muito mais informa��es e seguran�a para comandar o avi�o e ajud�-lo a tomar decis�es. Mas se ele cumprir todas as informa��es e limites do procedimento, n�o h� perigo em pousar sem. O perigo come�a quando o piloto ultrapassa esses limites”, pontua.
Problemas desde dezembro
Contatada pela reportagem do Estado de Minas em dezembro (leia a mat�ria), a concession�ria confirmou a aus�ncia do ILS, devido a obras de amplia��o da pista de pousos e decolagens. O comunicado, contudo, n�o definiu uma data para a reinstala��o do equipamento.
Pilotos contatados pelo EM � �poca informara terem sido notificados do desligamento do equipamento no per�odo de 8 de dezembro de 2014 a 4 de mar�o de 2015.
Leia na �ntegra a nota da concession�ria, enviada ao EM em 14/12/2014:
O aeroporto alternou momentos de baixa visibilidade neste domingo, especialmente no per�odo da manh�, que impactou algumas opera��es, ajustadas durante o dia pelas companhias a�reas.
O ILS (Instrument Landing System) – sistema de pouso por instrumento – � um dos equipamentos de aux�lio � aeronavega��o. Ele � utilizado em situa��es de baixa visibilidade. Outros equipamentos que comp�em o sistema est�o ativos e garantem a seguran�a de pousos e decolagens.
O ILS est� desativado devido a obras de amplia��o da pista de pousos e decolagens, conforme programa��o feita junto �s companhias a�reas e � comunidade aeron�utica via NOTAM (Notice to Airmen).
As obras, sob controle da Infraero, exigiram a realoca��o do aparelho. Os trabalhos de reinstala��o j� tiveram in�cio e est�o a cargo tamb�m do Departamento de Controle do Espa�o A�reo (Decea).
A BH Airport acompanha os trabalhos junto � Infraero para que o ILS retorne a operar o mais rapidamente poss�vel.