Motoristas do aplicativo Uber s�o contra o projeto de lei que sugere licita��o para abertura de 500 t�xis de luxo em Belo Horizonte. De acordo com a proposta da C�mara Municipal entregue nessa sexta ao prefeito Marcio Lacerda (PSB), esses novos t�xis somente poderiam ser usados por taxistas, e os condutores do Uber disputariam vagas de auxiliares. Um ex-taxista auxiliar, que pediu para n�o ser identificado, conta que deixou de ser diarista para uma empresa de t�xi e considera o projeto “injusto”. “A gente teve que fazer investimento em ve�culos, para atender os clientes da Uber, e n�o podemos ficar desamparados agora”, disse o motorista, que comprou um ve�culo de luxo por R$ 85 mil e pagou seguro de R$ 4,5 mil. Participaram das consultas para a confec��o do projeto de lei, al�m dos parlamentares, profissionais da BHTrans, da Pol�cia Militar, representantes dos taxistas e da Uber.
O motorista do Uber conta que ainda fez seguro para passageiro no valor de R$ 50 mil. “Deixei de ser diarista no sistema t�xi justamente por essa vantagem de trabalhar para mim sem pagar di�ria. Realmente, o Uber � muito interessante para quem � diarista do t�xi. Al�m de trabalhar por conta pr�pria, voc� ainda est� pagando por um ve�culo seu. Dei meu carro de entrada e fiz um financiamento de R$ 50 mil”, conta o motorista do Uber. “Se a Uber aceitar os termos dessa lei, vamos todos ter preju�zo”, reclama.
O motorista disse que n�o voltaria a ser taxista- auxiliar, pois considera que h� muita explora��o. “Muitas placas de t�xi s�o concentradas em uma �nica pessoa. A maioria dos motoristas da Uber hoje era auxiliar de t�xi”, disse o condutor, que espera uma posi��o da empresa.
Em princ�pio, como o aplicativo conta com 450 colaboradores na capital e o n�mero de t�xis especiais novos ser� de 500 placas, haver� espa�o para todos. O problema � saber qual ser� a rea��o dos condutores do Uber em rela��o ao investimento que muitos fizeram para a compra de ve�culos luxuosos para rodar em BH. Na pr�tica, o texto elaborado pelos vereadores “enquadra” o aplicativo.
O presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar, foi escalado para detalhar o projeto de lei numa coletiva na manh� de hoje. O texto, que ser� estudado pela Procuradoria Geral do Munic�pio (PGM), ser� votado em regime de urg�ncia na C�mara Municipal.
“A Uber estar� dentro do sistema. Ser� analisado nas comiss�es de Legisla��o e Justi�a, Transportes e Administra��o P�blica. Ser� em regime de urg�ncia, devendo ser votado em um m�s e meio”, afirma o vereador Wagner Messias (DEM), o Preto, l�der do governo na Casa.
O parlamentar ressalta que a natureza desse projeto � in�dita no pa�s e deve estimular outras cidades onde a Uber atua a seguir o mesmo caminho. “O pa�s todo vai acompanhar o modelo de Belo Horizonte.”
Em cidades da Alemanha, como Berlim, Hamburgo e D�sseldorf, a empresa se tornou parceira dos taxistas. L�, onde os aplicativos UberPop (motoristas privados) e UberBlack (carros de luxo) s�o proibidos, funciona o UberT�xi, que usa m�o de obra licenciada e custa a mesma quantia dos servi�os convencionais.
O conte�do do projeto de lei agradou Jos� Estev�o de Jesus de Paulo, presidente da Associa��o dos Condutores Auxiliares de T�xi de Minas Gerais (Acat). De acordo com seus c�lculos, muitos taxistas v�o migrar do servi�o convencional para o luxuoso, o que facilitar� a entrada dos auxiliares como titulares de parte da frota.
“� um projeto muito positivo. Vamos avan�ar na listagem de espera, de suplente. Acredito que vamos avan�ar 340 permiss�es. Quando foi feito a licita��o, em 2012, foram 545 permiss�es, mas, ao todo, 1.687 pessoas foram classificadas”, disse Jos� Estev�o. Procurado, o Sindicato dos Taxistas (Sincavir) n�o retornou os telefonemas da reportagem.
COMPROMISSO A Uber n�o comentou a proposta do projeto de lei e informou que quer continuar a oferecer transporte seguro, confi�vel e com pre�o justo em Belo Horizonte. “Temos um compromisso com os milhares de motoristas parceiros que utilizam a plataforma na cidade, e com as 30 mil oportunidades de trabalho que ainda ser�o criadas no pr�ximo ano pelo Brasil. Temos tamb�m um compromisso com os cidad�os que hoje carecem de uma nova forma de transporte nas margens da cidade”, diz a nota, ressaltando que a empresa trabalha com os poderes Executivo e Legislativo para desenvolver uma regulamenta��o que seja adequada. “Vale lembrar que a Uber � um transporte privado individual, completamente diferente do servi�o de t�xis, que � considerado transporte p�blico individual”, ressaltou a empresa.
O QUE PREV� O
NOVO PROJETO
Abertura de 500 vagas de t�xis luxuosos
Os motoristas do Uber podem se cadastrar como auxiliares dos novos t�xis
Os t�xis v�o operar cart�es de cr�dito e d�bito
NOVO PROJETO
Abertura de 500 vagas de t�xis luxuosos
Os motoristas do Uber podem se cadastrar como auxiliares dos novos t�xis
Os t�xis v�o operar cart�es de cr�dito e d�bito
Propostas antecipadas
O Estado de Minas antecipou, na semana passada, que o projeto elaborado por uma comiss�o especial criada para avaliar o Uber previa unir o aplicativo ao servi�o de t�xis. Na reportagem, o EM tamb�m mostrou que se aliar a taxistas foi a solu��o encontrada pela empresa para manter funcionamento na Alemanha, onde a Justi�a havia proibido o servi�o. O jornal j� havia revelado em agosto que a inten��o da prefeitura era ampliar a frota de t�xis de luxo como forma de regulamentar o aplicativo.