A alta velocidade dos �nibus de Belo Horizonte torna o tr�nsito da capital ainda mais mortal, segundo a avalia��o do especialista em transporte e tr�nsito e consultor Osias Baptista Neto. “A cada 5km/h que se aumenta a velocidade, se reduz em 30% a probabilidade de um pedestre atropelado sobreviver. Acima de 60km/h, quase 80% dos atropelados morrem. Mas essa � uma m�dia geral. Se considerarmos ve�culos maiores, como �nibus, a chance de sobreviver � quase nula”, sustenta. Na avalia��o de Neto, a alta velocidade se deve em grande parte ao fato de os condutores se sentirem pressionados a cumprir os quadros de hor�rios estabelecidos pelas linhas e as companhias de transporte municipal (BHTrans), metropolitano e do aeroporto (ambos do DER-MG). “Essa cobran�a � que leva os motoristas a cometer abusos. � um absurdo um ve�culo grande como um �nibus, que � contratado para prestar servi�o de transporte, trazer perigo e desconforto aos passageiros, pedestres e outros ve�culos. Nada compensa o risco do acidente que pode ser provocado. O tempo recuperado no tr�nsito n�o vale o risco”, afirma.
Para o especialista, h� duas formas de inibir esse tipo de comportamento. “A primeira � o treinamento. Os permission�rios (companhias de �nibus) precisam se comprometer a cumprir n�o s� C�digo de Tr�nsito Brasileiro, como as regras da concession�ria. A segunda � com fiscaliza��o, e sou defensor de ampliar a fiscaliza��o eletr�nica em BH”, disse. Neto tamb�m destaca o fato de os �nibus terem sistemas de GPS e c�meras. “Ou seja, as empresas t�m como saber quem est� correndo, quem est� sendo imprudente, mas n�o tomam atitudes”, critica.
Excesso de velocidade em at� 20% do limite � uma infra��o grave, com multa de R$ 127,69 e perda de 5 pontos na carteira. Acima desse limite, a infra��o passa a ser grav�ssima, com multa de R$ 191,54 e 7 pontos perdidos. De acordo com a BHTrans as infra��es dos �nibus s�o remetidas �s companhias de transporte, mas a empresa municipal n�o disp�e de dados espec�ficos sobre autua��es de �nibus.
Segundo o sindicato das empresas dos �nibus municipais (Setra-BH) “os motoristas e agentes de bordo passam por treinamentos, s�o orientados quanto �s suas responsabilidades e quanto ao comportamento adequado na condu��o dos ve�culos”. “Sua atua��o � gravada diariamente pelas c�meras internas dos ve�culos”, informou. “� dever do motorista observar rigorosamente a legisla��o vigente e as normas que orientam sua conduta e estabelecem suas obriga��es durante o per�odo de trabalho, sob pena de responsabiliza��o na forma da legisla��o vigente”, conclui o sindicato.
At� o dia 27, o DER-MG havia recebido 243 reclama��es relacionadas a excesso de velocidade ou imprud�ncia no tr�nsito das linhas metropolitanas. Em 2015, foram contabilizadas 656 reclama��es sobre o mesmo assunto e, em 2014, 681 reclama��es. “Todas as queixas dos usu�rios recebidas pelos canais de atendimento (telefone, e-mail, site e correspond�ncia) s�o encaminhadas para a fiscaliza��o do departamento. Nos casos de velocidade e imprud�ncia no tr�nsito, as empresas s�o notificadas a orientar os motoristas a conduzir o ve�culo em velocidade compat�vel com a via, sem provocar partidas, freadas, convers�es bruscas ou prejudicar a condi��o de conforto e seguran�a dos passageiros”, informou a assessoria do departamento.
Para o especialista, h� duas formas de inibir esse tipo de comportamento. “A primeira � o treinamento. Os permission�rios (companhias de �nibus) precisam se comprometer a cumprir n�o s� C�digo de Tr�nsito Brasileiro, como as regras da concession�ria. A segunda � com fiscaliza��o, e sou defensor de ampliar a fiscaliza��o eletr�nica em BH”, disse. Neto tamb�m destaca o fato de os �nibus terem sistemas de GPS e c�meras. “Ou seja, as empresas t�m como saber quem est� correndo, quem est� sendo imprudente, mas n�o tomam atitudes”, critica.
Excesso de velocidade em at� 20% do limite � uma infra��o grave, com multa de R$ 127,69 e perda de 5 pontos na carteira. Acima desse limite, a infra��o passa a ser grav�ssima, com multa de R$ 191,54 e 7 pontos perdidos. De acordo com a BHTrans as infra��es dos �nibus s�o remetidas �s companhias de transporte, mas a empresa municipal n�o disp�e de dados espec�ficos sobre autua��es de �nibus.
Segundo o sindicato das empresas dos �nibus municipais (Setra-BH) “os motoristas e agentes de bordo passam por treinamentos, s�o orientados quanto �s suas responsabilidades e quanto ao comportamento adequado na condu��o dos ve�culos”. “Sua atua��o � gravada diariamente pelas c�meras internas dos ve�culos”, informou. “� dever do motorista observar rigorosamente a legisla��o vigente e as normas que orientam sua conduta e estabelecem suas obriga��es durante o per�odo de trabalho, sob pena de responsabiliza��o na forma da legisla��o vigente”, conclui o sindicato.
At� o dia 27, o DER-MG havia recebido 243 reclama��es relacionadas a excesso de velocidade ou imprud�ncia no tr�nsito das linhas metropolitanas. Em 2015, foram contabilizadas 656 reclama��es sobre o mesmo assunto e, em 2014, 681 reclama��es. “Todas as queixas dos usu�rios recebidas pelos canais de atendimento (telefone, e-mail, site e correspond�ncia) s�o encaminhadas para a fiscaliza��o do departamento. Nos casos de velocidade e imprud�ncia no tr�nsito, as empresas s�o notificadas a orientar os motoristas a conduzir o ve�culo em velocidade compat�vel com a via, sem provocar partidas, freadas, convers�es bruscas ou prejudicar a condi��o de conforto e seguran�a dos passageiros”, informou a assessoria do departamento.