O son�metro foi desenvolvido pela equipe do professor Marco T�lio de Mello, da Escola de Educa��o F�sica, Fisioterapia e Terapia Ocupacional (EEFFTO) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), com intuito de alertar eventuais condutores que n�o est�o aptos a seguir a viagem devido ao cansa�o f�sico e mental. Minas Gerais � o primeiro estado brasileiro a realizar testes com uma tecnologia que mede sono e fadiga.
O son�metro funciona da seguinte forma: o condutor sobe em uma balan�a adaptada para medir os movimentos do corpo. Os dados s�o enviados para softwares desenvolvidos para analisar a fadiga e a sonol�ncia por meio do equil�brio.
Durante a manh�, a PRF fez a interven��o com motoristas, que foram convidados a participar da avalia��o. Eles subiram na plataforma de for�a e a equipe do professor Marco T�lio observou o equil�brio de cada um para calcular a fadiga e o risco de acidente.
Durante a manh�, a PRF fez a interven��o com motoristas, que foram convidados a participar da avalia��o. Eles subiram na plataforma de for�a e a equipe do professor Marco T�lio observou o equil�brio de cada um para calcular a fadiga e o risco de acidente.
Opera��o
Durante a a��o da PRF, os condutores tamb�m puderam aferir a press�o arterial e receber orienta��es sobre preven��o da hipertens�o. Al�m disso, os motoristas tamb�m participaram do cinema rodovi�rio, projeto que leva informa��es sobre a boa conduta no tr�nsito.
A opera��o especial da PRF no feriad�o segue at� o pr�ximo domingo e conta com 950 policiais atuando exclusivamente nas fiscaliza��es das BRs. Al�m deste refor�o, a PRF tamb�m ter� um helic�ptero, 31 radares m�veis e 150 baf�metros espalhados pelas viaturas que v�o atender as ocorr�ncias.
A opera��o especial da PRF no feriad�o segue at� o pr�ximo domingo e conta com 950 policiais atuando exclusivamente nas fiscaliza��es das BRs. Al�m deste refor�o, a PRF tamb�m ter� um helic�ptero, 31 radares m�veis e 150 baf�metros espalhados pelas viaturas que v�o atender as ocorr�ncias.
Segundo a corpora��o, a estrat�gia usada ser� a de rondas ostensivas e tamb�m o posicionamento de viaturas em pontos j� conhecidos por serem mais cr�ticos tanto do ponto de vista de acidentes quanto de infra��es.
