Acidentes com cargas perigosas crescem em Minas; j� s�o pelo menos 76 ocorr�ncias

O risco que envolve cargas perigosas nas estradas de Minas cresceu em 2017 diante do aumento dos acidentes registrados na malha vi�ria do estado com esse tipo de material. Prova disso � que, enquanto a m�dia anual hist�rica de emerg�ncias ambientais rodovi�rias com produtos t�xicos � de 95 casos, somente nos sete primeiros meses deste ano o n�mero j� chegava a 74, o que representa 77% do total de 12 meses, e pode chegar a 126, se a m�dia de 10,5 ocorr�ncias/m�s for mantida. A estat�stica n�o engloba duas batidas ocorridas ontem no estado, em que houve vazamento de carga t�xica, e que chamam ainda mais aten��o para o aumento dos acidentes. O pior � que, al�m do dano ao meio ambiente e o risco para a sa�de humana diante da exposi��o a esse tipo de produto no solo, no ar ou em cursos d’�gua, as pol�cias t�m constatado um agravante em opera��es fiscais: imprud�ncia ao volante, falta de manuten��o dos ve�culos e excesso de horas trabalhadas pelos motoristas, sem descanso.

“Em 70% dos caminh�es em geral fiscalizados � constatado algum tipo de irregularidade, como falta de manuten��o, especialmente nos freios, pneus e parte el�trica. Tamb�m percebemos muita imprud�ncia e irresponsabilidade dos motoristas, com excesso de velocidade e desrespeito ao tempo de descanso e que eles dirigem at� 15 ou 16 horas seguidas. Com os ve�culos que transportam cargas perigosas, isso n�o � diferente”, afirma o tenente Pedro Henrique Alves Barreiros, comandante do Policiamento do Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte. De acordo com o policial, h� casos em que os caminh�es est�o com pneus carecas ou recauchutados, lanternas e far�is queimados e o motorista � flagrado sem o cinto de seguran�a, dirigindo com excesso de velocidade. “Isso tudo aumenta as chances e a gravidade de um acidente”, afirma.

Os casos de ontem foram registrados em duas rodovias federais. Na BR-040, a batida envolveu duas carretas e ocorreu �s 7h, na altura do km 575, em Itabirito, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte. Um dos ve�culos transportava diisocianato de tolueno, tamb�m conhecido como TDI 80/20, produto considerado perigoso e, em tese, cancer�geno, usado na fabrica��o de espuma para colch�es. O Corpo de Bombeiros usou terra e areia para fazer a conten��o do produto, que � l�quido e vol�til. Depois de ser fechada, a pista foi parcialmente liberada por volta das 11h e assim permaneceu at� o in�cio da madrugada desta ter�a-feira. Segundo a PRF, o tr�nsito foi liberado � 0h30 de hoje, ap�s o transbordo da carga e limpeza da pista.

J� na BR-381, em Lavras, na Regi�o Sul de Minas Gerais, um grave acidente matou duas mulheres e deixou soda c�ustica espalhada na pista. As v�timas estavam �s margens da pista pedindo carona quando acabaram atingidas pela carreta carregada com produtos corrosivos. Outros dois ve�culos de cargas se envolveram na batida, que ocorreu no sentido S�o Paulo/Belo Horizonte. Um homem foi encaminhado para um hospital da cidade com ferimentos. As causas da batida ainda est�o sendo investigadas.

O fechamento de rodovias nos casos acidentes que envolvem produtos perigosos tem revelado ainda outro problema: o longo tempo em que as estradas permanecem fechadas para cumprimento de protocolo de seguran�a. O tenente explica que diante do risco de contamina��o do meio ambiente e das pessoas � preciso seguir regras r�gidas de identifica��o da carga, isolamento da �rea – alguns num raio de at� um quil�metro – al�m de conten��o e posterior transbordo do produto, para finalmente limpeza da pista. “Muitas vezes, a empresa respons�vel pela carga n�o tem nem mesmo um plano de emerg�ncia. Em outros casos, ela n�o � de Belo Horizonte ou de Minas e � preciso vir um caminh�o de outro estado”, afirma.

LEGISLA��O O Batalh�o de Pol�cia Militar Rodovi�ria � um dos �rg�os que comp�em um comit� que desde o m�s passado trabalha para elevar o rigor no transporte de cargas perigosas em Minas. De acordo com a superintendente de Controle e Emerg�ncia Ambiental da Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustent�vel, Ana Carolina Miranda, o grupo est� discutindo e propondo medidas para evitar acidentes e tamb�m diminuir o impacto dessas trag�dias para o meio ambiente, para as pessoas e, consequentemente, os transtornos que elas geram ao tr�nsito.

“As propostas devem incluir a exig�ncia, �s empresas, de uma plano de emerg�ncia, e a possibilidade de que elas tenham bases e equipamentos para fazer o atendimento em casos de acidentes em �reas situadas pr�ximas � Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, e tamb�m outras no estado”, explica Ana Carolina. Essa �ltima medida foi adotada pelo munic�pio de S�o Paulo e pode ser seguida tamb�m em Minas.

Segundo a superintendente, a Semad j� identificou trechos mais complicados para esse tipo de ocorr�ncia, que s�o a BR-381, no sentido S�o Paulo, al�m de estradas da Zona da Mata e Tri�ngulo Mineiro e da Grande BH. As proposi��es v�o compor um projeto de lei que deve ser enviado � Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) at� outubro.

Os trabalhos para a cria��o do PL s�o resultado de audi�ncia p�blica convocada pela Comiss�o de Transporte, Comunica��o e Obras P�blicas da Assembleia. Membro da comiss�o, o deputado Jo�o V�tor Xavier (PSDB) destaca a import�ncia da mudan�a na legisla��o. “O que a gente quer � uma legisla��o estadual que d� mais garantia de que o trabalho seja feito com mais seguran�a. Tem muita coisa que nem est� prevista em legisla��o e � poss�vel incluir para que a fiscaliza��o seja mais r�gida. Isso vai resultar em menos acidentes e tamb�m num menor impacto caso eles ocorram”, disse. Procurado, o assessor de seguran�a do Sindicato que representa as empresas de transporte de cargas em Minas n�o atendeu a liga��o.

ALTO RISCO

Confira alguns dos acidentes com cargas perigosas em Minas neste ano

 

5/2 Uma carreta que transportava estireno mon�mero estabilizado, l�quido altamente inflam�vel e asfixiante, tombou na BR-116, em Dom Cavati, na Regi�o do Rio Doce. O acidente ocorreu por volta das 14h de um domingo e a pista s� foi liberada 28 horas depois. O ve�culo saiu da pista e ficou pendurado �s margens da rodovia. As causas n�o foram informadas.

3/3 tombamento de uma carreta que transportava 18 bombonas de �cido para uso na minera��o fechou a BR-040 por mais de 12 horas em Nova Lima, na Grande BH, causando uma fila de mais de 22 quil�metros na estrada. O condutor sofreu ferimentos leves e foi levado para o hospital. As causas tamb�m n�o foram informadas.

25/5 O acidente com uma carreta bitrem carregada com 44 mil litros de �leo diesel fechou a BR-262, em Juatuba, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, por quase 24 horas. Duas pessoas morreram. O motorista da carreta perdeu o controle do ve�culo no sentido Belo Horizonte/Uberl�ndia, saiu da pista e caiu no canteiro central.

30/6 Uma carreta que transportava �cido sulf�rico tombou na AMG-150, na altura do km 2, em Nova Lima, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte. A carga come�ou a vazar, mas foi contida antes de se espalhar pela pista, que ficou bloqueada.

24/7 Uma carreta bitrem com cerca de 48 toneladas de res�duos usados para alimentar fornos de uma f�brica de cimento ficou sem controle e parte da carga tombou no Anel Rodovi�rio. Segundo os bombeiros, o produto � t�xico e pode se tornar corrosivo em contato com a �gua, o que motivou o fechamento do tr�nsito no sentido Vit�ria por quatro horas.

26/7 Acidente com uma carreta de cilindro carregada de oxig�nio, na BR-356, na Serra de Itabirito, na Regi�o Central de Minas Gerais, fechou a rodovia por cinco horas. O caminh�o seguia no sentido Itabirito/Belo Horizonte quando o motorista perdeu o controle da dire��o. O condutor alegou problemas no sistema de frenagem do ve�culo.