Placas de estacionamento rotativo j� come�am a receber instru��es sobre o novo m�todo. A mudan�a poder�, ainda, trazer de volta para as ruas os agentes da BHTrans, uma vez que sua atua��o n�o levar� diretamente a autua��es, o que tinha sido vedado em 2009 pela Justi�a, devido ao fato de a empresa de transporte e tr�nsito municipal ter capital privado em sua composi��o.
A informa��o de que os agentes da BHtrans poder�o voltar a autuar nas ruas por meio da confer�ncia eletr�nica dos ve�culos estacionados ainda n�o � admitida pela empresa, mas fontes do setor indicam esse movimento, que careceria de um cal�amento jur�dico. O pr�prio prefeito de Belo Horizonte, Alexandre Kalil, chegou a declarar no ano passado sua inten��o de tornar a BHTrans uma autarquia municipal, conseguindo, assim, reaver essa fun��o perdida na Justi�a.
De acordo com o diretor-presidente da empresa, o novo sistema de faixa azul entrar� em atividade e o antigo desaparecer� gradualmente durante um per�odo transi��o, mas ainda poder� ser utilizado indefinidamente, como ocorreu com os vales-transportes de papel. “O tal�o ter� uma vida cada vez menor. Quem o tem, n�o vai perder”, afirma Bouzada. “Esperamos, com isso, facilitar a vida do cidad�o. Hoje, temos de nos deslocar at� um posto de venda antes de estacionar. Com o novo m�todo, as pessoas estacionam e acionam o aplicativo, ganhando mais agilidade”, afirma. Por ora, a fiscaliza��o do faixa azul est� suspensa at� mesmo pela Guarda Municipal e a Pol�cia Militar. � que o contrato de distribui��o venceu em 29 de maio, e os tal�es est�o em falta.
PAGAMENTO No Di�rio Oficial do Munic�pio, as fun��es do novo sistema indicam a libera��o da vaga por confer�ncia de posicionamento por GPS e confer�ncia pela placa do ve�culo. Os pagamentos seriam feitos por cart�o banc�rio num aplicativo que pode ser descarregado nos smartphones dos sistemas IOS e Android, os mais populares do mundo. O revezamento de vagas eletr�nico por aplicativo ter� fiscaliza��o feita por meio de smartphones portados pelos agentes de tr�nsito. Eles ser�o capazes de verificar a validade do estacionamento de cada ve�culo, conferindo simplesmente a sua placa com o aparelho. “Ser� uma confer�ncia muito pr�tica e transparente, sem a interfer�ncia do fiscal”, disse Bouzada.
A medida permitir�, tamb�m, barrar os neg�cios paralelos muitas vezes promovidos por flanelinhas, como fraudes de coloca��o do faixa azul. Os clandestinos costumam receber por m�s dos clientes e posicionar o rotativo apenas quando a fiscaliza��o se aproxima, gerando perda de receita e o n�o funcionamento do revezamento de vagas. “Uma das nossas inten��es � tamb�m acabar com a extors�o feita pelos flanelinhas – que em muitas oportunidades achacam os condutores, cobrando pre�os exorbitantes pelas vagas e pelos tal�es que vendem. Eles n�o poder�o mais reservar vagas para os clientes nem fazer essa distribui��o dos rotativos”, disse.
FRAUDES Outra pr�tica a ser combatida � a de renova��o dos cr�ditos sem o revezamento, uma vez que que os motoristas receber�o mensagens telef�nicas alertando para o fim de seus cr�ditos, informou o presidente da BHTrans. Mas, apesar de a supress�o do faixa azul significar redu��o de gastos com impress�o, log�stica de distribui��o e evas�o de divisas devido �s fraudes, Bouzada disse que isso n�o implicar� diminui��o do pre�o do servi�o de revezamento de vagas.
“Na realidade, no aspecto de neg�cio, vamos trocar de custos. Porque o novo aplicativo usa transa��es banc�rias eletr�nicas que t�m taxas fixas e outras sobre o valor. Ent�o, n�o tem uma vantagem do ponto de vista financeiro, mas, sim de servi�os ao cidad�o”, disse. O aplicativo ser� escolhido por meio de chamamento p�blico, disse Bouzano.