Quem viajou h� pouco por pa�ses da Europa viu como patinetes el�tricas se tornaram febre e parecem at� ter tomado lugar das bicicletas compartilhadas. No mesmo sistema de empr�stimo, ganharam prefer�ncia e invadiram passeios de muitas cidades. Esse modelo de transporte est� agora prestes a quebrar a rotina da capital mineira. E est� previsto para come�ar a ser visto por ruas e avenidas a partir de hoje, depois de as bikes conquistarem os belo-horizontinos e provarem que numa cidade montanhosa os trajetos tamb�m podem ser percorridos sobre duas rodas.
A moda dos patinetes � recente. Come�ou no ano passado no Vale do Sil�cio, na costa da Calif�rnia (EUA), se espalhou pela Europa e, agora, invade o Brasil. Empresas respons�veis pelos sistemas de compartilhamento pegam carona nos problemas de mobilidade das grandes cidades brasileiras. “Pa�ses mais desenvolvidos conseguiram solucionar com transporte coletivo de qualidade esses problemas de mobilidade, o que n�o temos por aqui, o que permite que as pessoas estejam dispon�veis para usar tecnologias”, explica o diretor de rela��es-p�blicas da Yellow, Ricardo Kauffman.
A empresa, respons�vel pelos patinetes, vai operar tamb�m bicicletas compartilhadas, conhecidas na cidade desde 2014, in�cio do Bike BH, que � o sistema de bicicletas p�blicas compartilhadas de Belo Horizonte. A opera��o come�ar� de forma gradual e vai aumentar nas pr�ximas semanas, com mais de 500 bicicletas e 250 patinetes, em diversas regi�es da cidade, como Centro, Santa Efig�nia (Leste de BH), Savassi, Funcion�rios e Lourdes (Regi�o Centro-Sul). A empresa j� opera em S�o Paulo, S�o Jos� dos Campos, Rio de Janeiro e Florian�polis. At� o fim do primeiro trimestre, h� previs�o para o aplicativo estar em outras oito cidades: Campinas, Bras�lia, Curitiba, Vit�ria, Porto Alegre, Buenos Aires (Argentina), Bogot� (Col�mbia), Santiago (Chile), Cidade do M�xico (M�xico) e Montevid�u (Uruguai).
Os patinetes funcionam com bateria, das 8h �s 20h. Nesse intervalo, ser�o recolhidos a um galp�o para limpeza, manuten��o e recarga. Pela manh�, s�o novamente devolvidos aos mais 30 pontos de parceiros credenciados. Um diferencial em rela��o aos outros modelos do mercado, � que os interessados n�o precisam de cart�o banc�rio para alugar as bikes nem os patinetes. Cr�ditos podem ser comprados, em dinheiro, diretamente nos pontos parceiros.
Para evitar caso de roubo e depreda��o, a empresa conta com as equipes pr�prias dos chamados guardi�es, que est�o em contato com as autoridades de seguran�a, em caso de ocorr�ncias. Todos os equipamentos contam com rastreamento por GPS. “Se a pessoa vir algu�m carregando uma bicicleta ou patinete na m�o, � porque n�o est� usando o aplicativo. Por isso, contamos tamb�m com os usu�rios nesse sentido, pois se estar� roubando n�o apenas da empresa, mas deles tamb�m”, afirma Kauffman.