
Conforme o diretor de Sistema Vi�rio da BHTrans, Jos� Carlos Ladeira, apesar de a faixa da direita para quem sai do Buritis pela Jos� Rodrigues Pereira ser livre para acesso � Raja em dire��o ao BH Shopping, na pr�tica o fluxo � muito lento. “A ideia � criar uma terceira faixa, de forma que os carros que forem pegar a Raja � esquerda (Sentido Centro) fiquem nas duas faixas da esquerda e a pista da direita se torne realmente livre”, afirma. De acordo com Ladeira, se n�o houver nenhum problema at�pico o normal � a fila na sa�da do Buritis se estender por cerca de 250 metros a partir do sinal com a Raja, o que atrasa bastante a vida de quem precisa deixar o bairro por volta das 6h45 at� as 8h30.
A estimativa � que essa fila diminua para cerca de 150 metros, mas com o fluxo mais r�pido do que acontece hoje. Mesmo com a direita livre, atualmente, o tr�nsito para por diferentes motivos. Um deles � a presen�a de �nibus que precisam ocupar a direita para pegar passageiros nos pontos e n�o conseguem voltar para a esquerda para seguir no sentido Centro da Raja em virtude do fluxo intenso. Outro problema s�o os motoristas de carros de passeio que param no sinal bloqueando a faixa da direita, apesar de ela ser livre. Nesse caso, � comum ouvir as rea��es dos demais motoristas, que n�o poupam a buzina quando isso acontece.

EXPECTATIVAS O advogado Gilberto Wenceslau, 60 anos, diz que o tr�nsito nesse ponto � p�ssimo e espera que a interven��o surta um efeito positivo. “A gente costuma demorar de 10 a 15 minutos para conseguir sair do bairro por causa dessa fila”, afirma. O economista Johann Souza, de 26, tamb�m tem a expectativa de melhoria, porque a situa��o � bastante complicada, segundo ele. “No hor�rio de pico � muito dif�cil, a fila que forma aqui � muito grande”, afirma. J� a ge�loga Elaine Ferreira, de 36, admite o problema, mas tem medo da solu��o apontada pela BHTrans pela proximidade da nova faixa que vai ser implantada com o barranco da Rua Jos� Rodrigues Pereira. “A gente sabe que o Buritis j� tem problemas desse tipo, ent�o fico com medo de ter algum deslizamento pela situa��o geot�cnica da regi�o”, diz.
Jos� Carlos Ladeira explicou que para a BHTrans viabilizar o servi�o � necess�rio a Cemig remover pelo menos quatro postes do local. Depois que isso acontecer, as obras ser�o iniciadas imediatamente, com a implanta��o de uma faixa de 40 metros de comprimento e tamb�m com adequa��es no canteiro da Avenida Raja Gabaglia para viabilizar a nova configura��o. A Cemig informou, via assessoria de imprensa, que a remo��o dos postes ainda n�o tem prazo definido. Segundo a companhia, na �ltima sexta-feira a Prefeitura de BH assinou a ordem de servi�o solicitando a remo��o e agora a companhia vai desenvolver o projeto para permitir a retirada dos postes para, em seguida, viabilizar a retirada.