Os mais de 500 mil visitantes que sobem, durante todo o ano, a Serra da Piedade, em Caet�, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), poder�o ter � disposi��o um transporte charmoso para contemplar melhor a paisagem espetacular formada por montanhas e bens culturais. A fim de favorecer o turismo e oferecer alternativa � perigosa rodovia BR-381 no sentido Vit�ria (ES), a Arquidiocese de Belo Horizonte elaborou um projeto para ligar, por trem, a capital a Sabar� e Caet�, com uma esta��o aos p�s do maci�o que guarda duas bas�licas – no altar-mor da ermida do s�culo 18, fica a imagem de Nossa Senhora da Piedade, padroeira de Minas, esculpida por Antonio Francisco Lisboa, o Aleijadinho (1738-1814).
De acordo com a arquidiocese, a iniciativa do arcebispo metropolitano dom Walmor Oliveira de Azevedo j� foi apresentada ao secret�rio de Estado de Cultura, Marcelo Matte, e � presidente do Instituto Estadual do Patrim�nio Hist�rico e Art�stico de Minas Gerais (Iepha-MG). Um f�lder sobre a futura empreitada foi divulgado (veja o mapa) e mostra trechos prontos e outros que v�o demandar infraestrutura para a ideia entrar nos trilhos. E come�ar a circular.
Se concretizado, o trecho ferrovi�rio dever� se somar a outro em gesta��o e sonhado por moradores e autoridades: o ramal unindo BH a Brumadinho, na Grande BH, em duas linhas propostas (com in�cio na Pra�a Rui Barbosa (Pra�a da Esta��o) e no Bairro Belvedere, na Regi�o Centro-Sul) para transportar brasileiros e estrangeiros interessados em conhecer o Instituto de Arte Contempor�nea Inhotim. A cidade vizinha tenta se recuperar da queda no turismo ap�s a trag�dia do rompimento da Barragem da Mina C�rrego do Fund�o, que completa quatro meses neste domingo (25) e deixou 300 v�timas entre mortos e desaparecidos. O trem tur�stico ter� a esta��o final dentro de Inhotim.
Rec�m-eleito presidente da Confer�ncia Nacional dos Bispos do Brasil (CNBB), dom Walmor est� entusiasmado com o projeto do trem para a Piedade: “A Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte guarda tesouros que precisam ser apreciados e valorizados. A arte barroca das cidades coloniais, muitas belezas naturais pouco conhecidas, patrim�nios da religiosidade e da hist�ria de Minas. � preciso investir para que a f� e o turismo contribuam ainda mais para o desenvolvimento sustent�vel do estado, da capital e da Grande BH”.
O arcebispo acredita que interligar Belo Horizonte, Sabar�, Caet�, que abriga o Santu�rio Bas�lica Nossa Senhora da Piedade – Padroeira de Minas Gerais, a partir de linhas f�rreas, “� retomar a tradi��o das viagens feitas sobre trilhos, oportunidade para contemplar paisagens, conhecer regi�es a partir de novas perspectivas”.
TRAJETO Uma equipe t�cnica da Arquidiocese de BH fez o trajeto para o projeto e a etapa atual � de contato para formar parcerias, obter recursos e deslanchar a proposta, que n�o tem valor de investimento definido, especialmente porque a linha f�rrea dever� ser complementada por um telef�rico (8 quil�metros) que levar� os peregrinos at� topo da Serra da Piedade. Conforme o levantamento, ser�o 13 quil�metros de trilhos de BH a Sabar� e 19 quil�metros dessa cidade a Caet�, com necessidade de implanta��o de trechos e obras para garantir o transporte e conduzir todos com conforto e seguran�a.
Quem sair da Pra�a Rui Barbosa (Pra�a da Esta��o), que abriga o Museu de Artes e Of�cios, ter� outros atrativos ao longo do caminho, segundo o mapa elaborado pela equipe da Arquidiocese de BH. Em Sabar�, est�o o Santu�rio Santo Ant�nio de Ro�a Grande e joias barrocas como a Igreja do �, a Igreja Nossa Senhora do Carmo e a Matriz Nossa Senhora da Concei��o. A caminho de Sabar�, o turista poder� ver o pontilh�o, o visitante ter� diante dos olhos pontilh�es (um desativado e o da ferrovia Vit�ria-Minas), a Igreja Santo Ant�nio de Pomp�u, a esta��o Mestre Caetano e, no Centro Hist�rico de Caet�, a Matriz Nossa Senhora do Bom Sucesso.
Entusiasta dos trens tur�sticos, o engenheiro ferrovi�rio S�rgio Motta, presidente da organiza��o da sociedade civil de interesse p�blico (oscip) Apito, criada h� 15 anos, considera “sensacional” a ideia de dom Walmor, certo de que, al�m de fortalecer o turismo, poder� promover fomento de outras atividades econ�micas na regi�o, tendo em vista os problemas causados pelo rompimento de barragens de minera��o no Quadril�tero Ferr�fero.
“Acreditamos que o projeto de um trem tur�stico para a Serra poder� se estender para outras cidades do Circuito do Ouro. Devo lembrar que, infelizmente, muitos trechos foram desativados entre BH, Sabar� e Caet�, ent�o, ser� necess�rio recompor os trilhos e refazer os caminhos. O custo � alto, mas muito importante para o setor ferrovi�rio e tur�stico”, afirma Motta.
INHOTIM O trem tur�stico para Inhotim, cujo trecho dever� ser administrado pela oscip Apito, � motivo de orgulho para Motta, que participa das a��es e audi�ncias da Comiss�o Extraordin�ria Pr�-Ferrovias Mineiras da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), presidida pelo deputado estadual Jo�o Leite. “� um projeto que est� bem adiantado e acredito que, dentro de cinco meses, estar� em opera��o, com uma esta��o dentro do terreno de Inhotim”, afirma Motta. H� possibilidade de que o investimento venha de um banco de fomento (federal ou estadual) ou da Vale, com medida condicionante pela cat�strofe em Brumadinho.
Os acertos est�o adiantados. Recentemente, foi entregue ao Minist�rio do Turismo uma carta de anu�ncia da MRS Log�stica S.A para o prosseguimento do projeto de implanta��o do trem de passageiros entre BH e Brumadinho. O documento destacou “o interesse p�blico” como base para o uso da ferrovia para transporte de turistas. “Estivemos na VLI Log�stica, respons�vel por um trecho at� o Barreiro e fomos muito bem atendidos. Os diretores ficaram entusiasmados”, disse Motta.