Quem mora em Confins, na regi�o metropolitana de Belo Horizonte, sabe da dificuldade que � se locomover de transporte p�blico dentro da cidade. Isso porque o munic�pio conta apenas com linhas metropolitanas de �nibus, que partem de outras cidades, tendo Confins como destino ou apenas cortam alguns de seus bairros.
Moradores pagam entre R$ 4,50 e R$ 7,40 para se deslocar em trechos curtos e ficam ref�ns de itiner�rios que nem sempre s�o os mais apropriados e de hor�rios escassos das linhas. Em 2018, a Secretaria Municipal de Transportes chegou a firmar uma parceria com a Funda��o Christiano Otoni, ligada � Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), para levantar as demandas do sistema de transporte, mas os resultados ficaram aqu�m do que se esperava para que o governo municipal realizasse a concess�o do servi�o.
Uma segunda empresa foi contratada para complementar o projeto, o que levou a prefeitura a decidir, inicialmente, pela contrata��o de uma via��o para implantar uma linha circular experimental na cidade. O governo pretende abrir uma licita��o, as empresas concorrentes ir�o sugerir valores de tarifa e a via��o ser� contratada por meio de fretamento (quilometragem rodada) durante um ano.
“Antes da pandemia, com o fluxo de pessoas na cidade, t�nhamos uma estimativa de R$ 3,50 como teto para o valor da tarifa. Agora, estamos revendo isso, se o valor m�ximo ser� alterado ou n�o. Mas o contrato com a empresa vencedora ter� um valor fechado. Se a arrecada��o com a tarifa n�o for suficiente para chegar nesse valor contratado por quil�metro, a prefeitura vai subsidiar o restante”, informou Fernando Costa, diretor da Transconfins.
No per�odo em que a licita��o estiver vigente, a Secretaria Municipal de Transportes far� ajustes na linha e vai levantar informa��es de demanda, itiner�rios e hor�rios para elaborar o modelo de concess�o.
“Acreditamos que quando o servi�o passar pela porta do cidad�o vai surgir uma demanda, um p�blico que n�o � usu�rio. Sem essas informa��es n�o poder�amos lan�ar um edital de concess�o em definitivo porque empresas em potencial n�o iriam se interessar em participar sem ter certeza de dados que comprovem essa expectativa. Ou as empresas acabariam cobrando valores muito altos. Queremos construir uma concess�o de linha sustent�vel na cidade”, analisou Costa.
Atualmente, o maior fluxo de passageiros seria dos bairros em dire��o ao aeroporto. A licita��o, inclusive, ainda n�o foi lan�ada porque, em raz�o da pandemia de COVID-19, a demanda no aeroporto ficou reduzida. A prefeitura aguarda a recupera��o das atividades e o retorno total dos trabalhadores para selecionar a empresa para operar a linha circular. A expectativa da administra��o p�blica � que o processo licitat�rio seja lan�ado ainda este ano.
“O aeroporto de Confins, o maior centro de empregos desse munic�pio, teve reduzida drasticamente a quantidade de trabalhadores durante a pandemia. Assim que houver uma estabilidade, assim que tiver uma quantidade de passageiros para demandar o transporte p�blico, ser� liberado o edital”, ressaltou o diretor.