O lote um inclui rodovias como a BR-452 e MG-427. O governo alega que entregar as administra��es das estradas � iniciativa privada geram economia e permitem a melhoria dos trechos de circula��o.
O lote 1, que come�a pelo Tri�ngulo, ter� um total de 629km que ser�o entregues para a administra��o de empresas privadas, que devem investir aproximadamente R$2,7 bilh�es em recapeamento, sinaliza��o e poss�veis duplica��es e constru��es onde houver necessidade. S� no Tri�ngulo, o governo espera economizar R$21 milh�es gastos anualmente com acidentes de tr�nsito na regi�o.
O secret�rio estadual de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato, afirma que a proposta prev� um ped�gio que custe R$0,13 por quil�metro, mas com descontos a usu�rios que circulam todos os dias pelas estradas.
Locais de instala��o das pra�as s� ser�o definidos ap�s a licita��o, que tem previs�o para acontecer em novembro.
Uma consulta p�blica ser� feita entre os dias 10 e 15 de junho para ouvir a popula��o sobre o projeto.
Rodovias que devem ser privatizadas
Os trechos que ser�o concessionados ainda n�o foram informados pela Seinfra, mas incluem as seguintes rodovias:
- BR-452
- BR-365
- CMG-452
- CMG-462
- LMG-782
- LMG-798
- LMG-812
- MG-190
- MG-427
Em todo o Estado
A ideia do governo de Minas � que, ao todo, sejam privatizados mais de 3 mil quil�metros de estradas que passam por 120 munic�pios.
Apenas nas rodovias sob responsabilidade do Governo de Minas, gasta-se, anualmente, cerca de R$366 milh�es com acidentes fatais no tr�nsito, R$698 milh�es com feridos e ainda R$67 milh�es com v�timas sem ferimentos.