Buracos, obras em trechos de tr�fego pesado e ac�mulo de �leo na pista exigem habilidade dos condutores na rodovia MG-050, rumo �s est�ncias de Furnas. Chuva e tra�ado sinuoso em pistas simples transformam a MG-010, para a Serra do Cip�, e a BR-356, no caminho para Ouro Preto, em vias trai�oeiras. V�rios caminhos levam os mineiros de f�rias ou recesso de r�veillon para o interior do estado.
Das cidades hist�ricas �s montanhas e balne�rios requintados, boa parte das estradas reservam obst�culos aos viajantes, mesmo quando o asfalto e a sinaliza��o s�o considerados bons ou regulares.
Desde o �ltimo domingo, o Estado de Minas traz aos viajantes as condi��es das estradas que levam aos principais destinos dos mineiros para auxiliar os viajantes nas suas jornadas de descanso e divers�o ap�s quase dois anos de pandemia do novo coronav�rus e com o respiro conseguido com a vacina��o.
Das cidades hist�ricas �s montanhas e balne�rios requintados, boa parte das estradas reservam obst�culos aos viajantes, mesmo quando o asfalto e a sinaliza��o s�o considerados bons ou regulares.
Desde o �ltimo domingo, o Estado de Minas traz aos viajantes as condi��es das estradas que levam aos principais destinos dos mineiros para auxiliar os viajantes nas suas jornadas de descanso e divers�o ap�s quase dois anos de pandemia do novo coronav�rus e com o respiro conseguido com a vacina��o.
O transportador Eder da Costa J�nior, de 48 anos, circula por v�rias estradas mineiras e conhece de perto esses obst�culos. Ele destaca a MG-050 como uma das mais trai�oeiras, no segmento de 232 quil�metros entre Juatuba (Grande BH) e Capit�lio (Sul de Minas), primeira rodovia concedida em parceria p�blico-privada (PPP) do Brasil, em 2007.
“O trecho entre Ita�na e Divin�polis exige muita aten��o do motorista devido a uma obra de duplica��o que desvia a pista. Nessa regi�o, o asfalto est� muito castigado e por isso h� muitos buracos. Essas condi��es podem danificar o ve�culo e at� causar um acidente em quem desvia de repente ou acaba pego de surpresa e precisa passar por cima do buraco”, afirma o transportador.
“O trecho entre Ita�na e Divin�polis exige muita aten��o do motorista devido a uma obra de duplica��o que desvia a pista. Nessa regi�o, o asfalto est� muito castigado e por isso h� muitos buracos. Essas condi��es podem danificar o ve�culo e at� causar um acidente em quem desvia de repente ou acaba pego de surpresa e precisa passar por cima do buraco”, afirma o transportador.
�leo na pista
Outro perigo destacado por ele e verificado pela reportagem no local e por meio do aplicativo de rotas de viagem Waze ocorre tamb�m na rodovia BR-356, nos 70 quil�metros que ligam as cidades mineiras de Nova Lima e Ouro Preto. Predominam nessa rodovia as pistas simples e h� longos trechos de curvas muito fechadas em topografia �ngreme, com subidas e descidas �rduas, e que na �poca de chuvas costumam se tornar escorregadias pelo ac�mulo de �leo deixado pelos ve�culos.
“Esses s�o os piores, s�o partes muito perigosas. A chuva piora tudo, lavando o �leo que foi pingando na pista e acumulando-o em locais onde a drenagem demora a funcionar. D� para sentir que a pista fica escorregadia e isso � um perigo. Principalmente em alta velocidade”, destaca Eder.
“Esses s�o os piores, s�o partes muito perigosas. A chuva piora tudo, lavando o �leo que foi pingando na pista e acumulando-o em locais onde a drenagem demora a funcionar. D� para sentir que a pista fica escorregadia e isso � um perigo. Principalmente em alta velocidade”, destaca Eder.
Nas �reas de obras recentes e at� mesmo nas j� finalizadas, uma heran�a confunde quem trafega pela MG-050, observa o transportador �der J�nior. “Muitas placas de sinaliza��o antigas e que n�o t�m mais utiliza��o foram esquecidas e n�o retiradas. Da�, uma pessoa reduz achando que h� um radar que n�o existe mais e com isso interfere no tr�fego, fazendo os outros motoristas reagirem a situa��es irreais”, alerta. Em Pium-�, no Centro-Oeste, dois trechos em reparos apresentam buracos e t�m desvios e obras na passagem pela �rea urbana, no Bairro Elisa Leonel.
As chuvas constantes s�o perigosas mesmo em pistas de asfalto e sinaliza��o boas, como a MG-010, de BH � Serra do Cip�, ou a BR-135, de Curvelo a Montes Claros, mas que leva tamb�m a Diamantina. O ga�cho de Erechim Claudiomir de Lima, de 51 anos, 28 deles na estrada, destaca os perigos que a BR-135 traz, mesmo com pavimento e sinaliza��o considerados bons. E o desafio ser� ampliado na �poca da passagem 2021/2022, com a concession�ria Eco 135 estimando aumento de 20% do tr�fego.
Acelerador
“A rodovia est� boa, bem conservada, mas percebemos que na chuva os condutores de carros pequenos n�o t�m muita no��o e mant�m a velocidade alta. � preciso tirar o p� (do acelerador). Voc� nota que os caminhoneiros passaram de 90km/h ou 100km/h para 75km/h ou 80km/h; � porque o trecho exige isso para a nossa seguran�a. O ve�culo pode aquaplanar e deslizar no �leo, e a� o motorista n�o segura e o carro pequeno causa acidentes. Mesmo sem chuva, tem aqueles que aceleram demais e n�o sabem fazer ultrapassagens nem frear com a dist�ncia ideal. Muitos motoristas pegam a estrada para viagens longas, mas precisariam de muita experi�ncia antes. � um risco que tomam”, afirma Claudiomir, que nesta �ltima viagem leva produtos da Vale para S�o Lu�s, no Maranh�o.
De acordo com o Departamento de Edifica��es e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), na MG-010, os 166 quil�metros entre Belo Horizonte e Concei��o do Mato Dentro s�o considerados bons. “A partir do distrito de Cardeal Mota, no Parque da Serra do Cip�, at� Concei��o do Mato Dentro, os motoristas podem encontrar algum tipo de irregularidade na pista, como buracos.
Manuten��o
As equipes de manuten��o do DER-MG est�o de plant�o e atuando desde que haja condi��es clim�ticas favor�veis, pois as chuvas na regi�o t�m sido intensas e dificultam os trabalhos de tapa-buracos. Mesmo com as limita��es do per�odo chuvoso, a melhor op��o de deslocamento entre Belo Horizonte e Concei��o do Mato Dentro � pela MG-010”, informa o departamento.
A concession�ria Eco-135, que administra a BR-135, afirma que somente obras que n�o tenham interfer�ncia direta na via ou obras emergenciais, previamente avisadas, ser�o realizadas neste per�odo de recesso. A concession�ria AB Nascentes das Gerais, administradora da MG-050, estima que 256 mil ve�culos circulem pelo Sistema MG-050/BR-265/BR-491, sendo 122 mil ve�culos nos dias de Natal e 134 mil entre 31 de dezembro e 2 de janeiro.
“As obras que podem causar interfer�ncia no tr�fego ser�o suspensas em ambos os feriados, enquanto as paralelas � rodovia continuar�o. Para refor�ar a seguran�a vi�ria nesse trecho, foram instaladas placas de aten��o indicando o ponto sob interven��o, al�m de dispositivos de sinaliza��o noturnos para alertar os motoristas. No per�odo de chuvas, o motorista, antes de viajar, deve verificar as condi��es gerais do ve�culo”, informa a concession�ria.
“As obras que podem causar interfer�ncia no tr�fego ser�o suspensas em ambos os feriados, enquanto as paralelas � rodovia continuar�o. Para refor�ar a seguran�a vi�ria nesse trecho, foram instaladas placas de aten��o indicando o ponto sob interven��o, al�m de dispositivos de sinaliza��o noturnos para alertar os motoristas. No per�odo de chuvas, o motorista, antes de viajar, deve verificar as condi��es gerais do ve�culo”, informa a concession�ria.
Monitoramento
Em nota, a AB Nascentes das Gerais informa ainda que promove o monitoramento das condi��es das rodovias do Sistema MG-050/BR-265/BR-491, diariamente por 24 horas, e percorre toda extens�o da rodovia com viaturas e recursos operacionais para inspecionar as vias, fiscalizar o tr�fego, auxiliar os usu�rios, al�m de oferecer socorro mec�nico emergencial, realizar remo��o de ve�culos etc.
Segundo a concession�ria, o objetivo do trabalho realizado pelas equipes operacionais � o de monitorar as opera��es do tr�fego dos 371,4 quil�metros de extens�o da malha vi�ria administrada pela concession�ria.
Segundo a concession�ria, o objetivo do trabalho realizado pelas equipes operacionais � o de monitorar as opera��es do tr�fego dos 371,4 quil�metros de extens�o da malha vi�ria administrada pela concession�ria.
"Sobre o �leo encontrado na pista, relatado pelo usu�rio, n�o tivemos ocorr�ncias de acidentes ocasionados devido � �leo na pista no ano de 2021. Quando h� registro relacionado ao derramamento de �leo na pista, principalmente proveniente de acidentes, as equipes operacionais atuam para a remo��o imediata para eliminar riscos aos usu�rios", diz a nota.
"Esclarecemos tamb�m que ocorre tr�fego intenso de caminh�es no trecho da concess�o com o tr�fego de cerca de 10.800 ve�culos pesados por dia em todo o trecho, de Juatuba, na regi�o metropolitana, at� a cidade de S�o Sebasti�o do Para�so, cidade mineira que faz divisa com o Estado de S�o Paulo. Nos trechos de serra e pistas simples, nas est�ncias de furnas, o tr�fego registrado na regi�o, somente de ve�culos pesados, � de cerca de 1.500 ve�culos e a velocidade regulamentada, por se tratar de trecho com pistas simples, � de 60 a 80 km/h."
A AB Nascentes informa ainda que est�o previstas para esse trecho das est�ncias de Furnas, entre os quil�metros 280 e 315, obras de melhorias e amplia��o da capacidade da rodovia para melhora da fluidez e conforto dos usu�rios. Dentre o que foi realizado na regi�o est�o 10,4 quil�metros de terceiras faixas e 4,6 quil�metros de corre��o de tra�ado. Est�o previstos, ainda para a regi�o para a regi�o de furnas; 9,9 km de terceiras faixas; 2,9 km de corre��o de tra�ado e melhorias de retornos e acessos em dois trevos.