Belo Horizonte � a capital do wheeling - ou, no dialeto local, “grau”. A lei foi publicada nesta sexta-feira (19/8) no Di�rio Oficial do Munic�pio (DOM). Apesar de fazer parte da cultura de BH, � uma atividade que pode trazer riscos. O influenciador Gabriel Rangangan sofreu um acidente grave no dia 8 de agosto, em que estava fazendo grau no Anel Rodovi�rio com um garupa, que acabou morrendo no local. Gabriel segue em coma.
O que � o grau ?
O grau � um movimento em que o condutor de uma moto anda somente em uma roda, geralmente a traseira, enquanto a empina. Basta rodar pelas periferias de Belo Horizonte para encontrar motociclistas “dando grau”.
Al�m de motos, a manobra tamb�m pode ser feita com bicicletas. O 'grau' � da cultura perif�rica e � uma febre entre os jovens.
Para trazer mais adrenalina, alguns costumam andar somente na roda da frente ou empinar a moto enquanto ficam de p� no banco, segurando o guid�o da moto. De qualquer forma, o grau pode causar acidentes graves nesse tipo de manobra, em que o risco � muito maior.
O projeto
O projeto � de autoria dos vereadores L�o Burgu�s (PSL) e Bim da Ambul�ncia (Avante), que tem a palavra grau dentro de seu jingle pol�tico. Durante a apresenta��o do projeto, o vereador Bim explicou que a manobra com motos � muito caracter�stica nas ruas de Belo Horizonte, e por isso, poderia ser um bom investimento para montadoras na cidade.
Por�m, eles reconheceram que praticar o grau � infra��o grav�ssima e assim deve continuar, porque se for feito sem cuidado e equipamentos de prote��o, como o capacete, pode colocar em risco o condutor e terceiros.
O wheeling ganhou espa�o no Brasil em 1990 e, de acordo com os vereadores na justificativa oficial do projeto, “ao atingirem certo n�vel [popularidade] , a maioria dos pilotos v�o (sic) para outros pa�ses da Am�rica do Norte e Europa. Muitos pilotos brasileiros t�m tentado a sorte na Espanha, Portugal, Alemanha e Su��a. Nomes como Ac Farias, Dudu, Ronaldo e Odair competem em campeonatos mundiais e representam o Brasil. A proposta � reconhecer essa modalidade esportiva em Belo Horizonte e trazer mais uma oportunidade de esporte e lazer, neg�cios e turismo para a capital mineira”.
Um incentivo � pr�tica, de uma forma mais segura, foi criado em mar�o deste ano pela Prefeitura de Belo Horizonte A avenida Cl�vis Salgado, no bairro Bandeirantes, passou a ser oficialmente o “espa�o do grau”. O local na regi�o da Pampulha tem 58 mil metros quadrados livres.
Risco alt�ssimo de acidentes
O influenciador digital abriel Rangangan sofreu um acidente no Anel Rodovi�rio, no dia 8 de agosto, e est� em coma induzido. O garupa, Cristiano Mendes, que era amigo dele de inf�ncia, morreu no local. Os dois estavam fazendo grau em uma das vias mais movimentadas de Belo Horizonte. Ambos foram arremessados da moto ap�s a batida, de acordo com a Pol�cia Militar.
Gabriel � um dos jovens mais conhecidos pelo p�blico perif�rico de Belo Horizonte, devido �s manobras radicais que pratica nas ruas do seu bairro e pela frase "C� gosta de queijo?” que viralizou nas redes sociais. O apelido que acompanha seu nome, “Rangangan”, � uma alus�o ao barulho da moto ao fazer grau.
De acordo com o C�digo de Tr�nsito Brasileiro (CTB), dar grau com a moto � considerado crime de tr�nsito grav�ssimo porque a instabilidade em cima de uma �nica roda aumenta as chances de queda. E as quedas t�m a capacidade de proporcionar um “efeito domin�” no tr�nsito. Caso a Pol�cia registre boletim, o infrator pode receber 7 pontos na CNH, multa de R$ 293,47, suspens�o do direito de dirigir e recolhimento do documento de habilita��o.
Especialista em tr�nsito comenta a decis�o
O diretor cient�fico da Associa��o Mineira de Medicina do Tr�fego (AMMETRA), Alysson Coimbra, lamenta a decis�o. " � uma iniciativa infeliz porque o sistema nacional de tr�nsito atravessa seu pior momento, com n�meros cada vez maiores de mortes evit�veis em faixas et�rias de 18 a 36 anos, em motocicletas. Ent�o por mais que a pr�tica seja realizada em ambientes 'apropriados', infelizmente, ele ser� replicado em vias urbanas".
Coimbra destaca ainda outros pontos s�rios sobre o grau. " H� outras formas de incentivar essa cultura, estabelecendo espa�os pr�prios para isso e disponibilizando medidas aumentando o rigor da lei, caso isso for replicado em vias urbanas".
Outro ponto seria a forma��o psicol�gica dos jovens. "Existe uma dificuldade grande de entendimento sobre onde ele pode fazer o grau e onde n�o pode. Muitas vezes, a dire��o ofensiva � uma replica��o desse ato visto em outros locais, com excesso de velocidade e manobras arriscadas.
Para alcan�ar manobras mais radicais, as motocicletas sofrem modifica��es. " Eles levam as motocicletas para serem transformadas, com altera��es n�o previstas no C�digo de Tr�nsito Brasileiro, aumentando al�m do risco, a pertuba��o sonora. Por �ltimo, o especialista chama a aten��o para o exibicionismo. "Quando gravam v�deos para as redes sociais, na maioria das vezes, abdicam do uso do capacete".
*estagi�ria sob supervis�o do editor Benny Cohen